Когда менять ремень ГРМ на 200 4.7 2UZ-FE ?

[Bort202 10]

Вчера поменял ремень ГРМ. (Пробег 215 тыс) С виду - вполне еще живой. Только в двух местах небольшое отслоение.

Помпу тоже поменял - не текла. На одном из роликов - значительный люфт!

[Alexrepin77 851]

Провел ТО-300, актуализирую список (во вложении для удобства копирования артикулов в формате PDF).

В качестве заменителя указана та же деталь и того же производителя, что лежит и в коробке с надписью Toyota.

Если берете 16620-0W101 то 16603-0W030 брать не надо - он уже будет идти в сборе с натяжителем.

Также в список не включены, но поменяны:

- антифриз (20 л.),

- тормозуха DOT4 (2 л. ), 

- свечи Denso IK20TT ( меняю каждые 100 т.км., но вытянуть могут и больше судя по состоянию),

- катушки (все 8 шт., родные уже начали трескаться),

- ну и масло с фильтром (после такой работы предпочитаю заменить). 

Также, как сопутствующая работы, проведена регулировка клапанов - впускные были в идеале, на всех 0,20 зазор, по выпускным регулировались все - выведены в 0,30-0,32.

Вскрытие крышек (первое за 300 т.км.) показало полное отсутствие какого либо намека на лак и отложения, так что по маслу остаюсь пока на Mobil 1 x1 5w30 (как альтернатива по наличию льется FS и ESP). 

 

Замена ремня ГРМ.pdf

Изменено 7 апреля 2022 пользователем Alexrepin77

[Alexrepin77 851]

Фото крышки сразу после снятия. Достаточно было побрызкать карбом и протереть бумажным полотенцем. Фото свечей для наглядности, что у всех 8 состояние одинаково.

[Vinnipux393 4]

07.04.2022 в 14:21, Alexrepin77 сказал:

Провел ТО-300, актуализирую список (во вложении для удобства копирования артикулов в формате PDF).

В качестве заменителя указана та же деталь и того же производителя, что лежит и в коробке с надписью Toyota.

Если берете 16620-0W101 то 16603-0W030 брать не надо - он уже будет идти в сборе с натяжителем.

Также в список не включены, но поменяны:

- антифриз (20 л.),

- тормозуха DOT4 (2 л. ), 

- свечи Denso IK20TT ( меняю каждые 100 т.км., но вытянуть могут и больше судя по состоянию),

- катушки (все 8 шт., родные уже начали трескаться),

- ну и масло с фильтром (после такой работы предпочитаю заменить). 

Также, как сопутствующая работы, проведена регулировка клапанов - впускные были в идеале, на всех 0,20 зазор, по выпускным регулировались все - выведены в 0,30-0,32.

Вскрытие крышек (первое за 300 т.км.) показало полное отсутствие какого либо намека на лак и отложения, так что по маслу остаюсь пока на Mobil 1 x1 5w30 (как альтернатива по наличию льется FS и ESP). 

 

Замена ремня ГРМ.pdf 437 kB · 3 скачивания

Всем добрый вечер !

Собираюсь провести процедуру замены ГРМ с сопутствующими ТО, порекомендуйте где приобрести оригинальные запчасти в Краснодаре.

Спасибо большое за ранее !!!

[MB615 34]

Отличный список! Спасибо большое!

[Alexrepin77 851]

@Vinnipux393 

доброго. В текущей обстановке я бы искал через интернет и начал бы с Амаямы, по крайней мере у них можно через арабов заказать, ибо накрутки по месту будут золотыми.

И в свете продолжающейся остановки заводов с этим вопросом не стоит затягивать.

[mitiai 2]

Подниму тему. Приближается ТО 300 на 2uz, не на газу, нареканий по движку нет, расход масла не более 1л на 10 ткм. Есть ли смысл в доп работах: регулировать клапана, менять маслосъемные колпачки, толкатели клапанов (стаканчики)? т.е. тогда еще нужно искать толкового моториста. 

Где в МСК закупиться запчастями и сделать ТО качественно и по разумной цене? Если кто недавно делал, по чем вышло запчасти / работа? 

[Alexrepin77 851]

@mitiai 

замена работа в среднем 15 т.р., запчасти с помпой в пределах 60-70 в оригинале. По любому снять крышки и проверить зазоры, денег много не добавит по работе. Понадобится регулировка - в этом случае добавить к работе еще по договоренности и совместить с заменой сальников распредвалов (сама замена сальников в пределах 5 выходит при проведении совместной работы по ТО). Если встанет вопрос с маслосъемными, то проще взять комплект прокладок для двигла - это еще по запчастям в пределах 30, так выйдет дешевле и нарваться на контрафакт меньше шансов, ну и сальники необходимые все в комплекте будут + запасная прокладка на помпу останется, т.к. в оригинале она лежит в комплекте.

[mitiai 2]

@Alexrepin77 ок, Спасибо, кронштейн вискомуфты обязателен к замене или по показаниям? Не встречал инфы об обязательной его замене на ТО.

С регулировкой клапанов это вообще отдельная песня, какие то придется шлифовать, что по некоторым мнениям неприветствуется, либо  заказывать, повторно разбирать мотор.

Отдельное спасибо за список запчастей с номерами. По ценам апекс, автодок около 80-90тр за оригинал, из эмиратов наверное можно в 60-70 уложиться.

 

[гуливер 33]

В прошлом году делал то-300. Список что представлен поменян так же, плюс маслосъемные колпачки, муфты ввт, не стал ограничиваться сальниками. Всё брал оригинал, с работой вышло почти 200. Ещё доп работы были, но это так по-мелочи. 

[Alexrepin77 851]

11 часов назад, mitiai сказал:

кронштейн вискомуфты обязателен к замене или по показаниям

я в сборе беру и меняю, при первом ТО инфу находил, сейчас не вспомню. Просто нет желания рисковать )))

[aa2003 147]

07.09.2025 в 00:48, mitiai сказал:

Подниму тему. Приближается ТО 300 на 2uz, не на газу, нареканий по движку нет, расход масла не более 1л на 10 ткм. 

Так это очень большой расход масла!

[Казак-берег 798]

25 минут назад, aa2003 сказал:

Так это очень большой расход масла!

А можно почитать где про то что на 2UZ расход масла 1л. на 10.000км это очень большой расход?

Технические характеристики бензинового двигателя Тойота с маркировкой 2UZ-FE:

точный объем — 4664 куб. см;
мощность (л.с.) — от 230 до 282;
крутящий момент (Н/м) — от 410 до 440;
степень сжатия — 9,6;
периодичность замены смазки — каждые 7-10 тысяч км пробега;
допустимый расход масла — до 1 тыс. грамм на 1000 км пробега;
объем масла в двигателе — 6,2 л;
экологический класс — Евро 2/Евро 3;
используемое топливо —АИ-95;
питание — инжекторного типа;

Источник: https://toyota-camry-corolla.ru/dvigateli/2uz-fe-benzinovyj-v8-4-7-ot-toyota

[Alexrepin77 851]

да не жрет 2UZ масло. Когда начал есть, околоо литра на 10 т.км.,  заменил маслосъемные и опять перестал жрать. 340 т.км. сейчас

[Казак-берег 798]

25 минут назад, Alexrepin77 сказал:

да не жрет 2UZ масло. Когда начал есть, околоо литра на 10 т.км.,  заменил маслосъемные и опять перестал жрать. 340 т.км. сейчас

А никто и не говорит что жрет.

Лично я из-за расхода масла литр на 10.0000км и паельцем о палец не ударил бы.

Тыщ 20 (а то и поболя) в сервисе наверно обойдется замена маслосъёмных колпачков с негарантированным результатом))?

Изменено 8 сентября пользователем Казак-берег

[mitiai 2]

4 часа назад, aa2003 сказал:

Так это очень большой расход масла!

Предполагаю, что оно просто начинает угорать из-за выработки ресурса, основная эксплуатация в МСК, пробеги небольшие, а вот моточасы....

[aa2003 147]

9 часов назад, Казак-берег сказал:

А можно почитать где про то что на 2UZ расход масла 1л. на 10.000км это очень большой расход?

Технические характеристики бензинового двигателя Тойота с маркировкой 2UZ-FE:

точный объем — 4664 куб. см;
мощность (л.с.) — от 230 до 282;
крутящий момент (Н/м) — от 410 до 440;
степень сжатия — 9,6;
периодичность замены смазки — каждые 7-10 тысяч км пробега;
допустимый расход масла — до 1 тыс. грамм на 1000 км пробега;
объем масла в двигателе — 6,2 л;
экологический класс — Евро 2/Евро 3;
используемое топливо —АИ-95;
питание — инжекторного типа;

Источник: https://toyota-camry-corolla.ru/dvigateli/2uz-fe-benzinovyj-v8-4-7-ot-toyota

У меня не жрет масло этот мотор!

 

5 часов назад, mitiai сказал:

Предполагаю, что оно просто начинает угорать из-за выработки ресурса, основная эксплуатация в МСК, пробеги небольшие, а вот моточасы....

Может мало сменить на другую марку.