герметизация рамы

[Руслан Костоев 294]

Здравствуйте, вопрос к знатокам такой, как думаете уважаемые форуомчанье , если в рамме залепить все вентиляционные отверстия, (которые идут сбоку) и при этом оставить только сливные отверстия, будет ли рамма меньше ржаветь? или наоборот быстрее сгниет? ваши мнения соображения  господа по этому поводу буду рад услышать, сам считаю что это сделать необходимо так-как в раме собирается мокрая грязь , летящая из-под колес, и не успевает там сохнуть, ведь рамме хватит дышать в двух местах спереди, и сзади под бамперами  с торцов , или я не прав, ваши мнения в судию!!!

[мотогунька 48]

загерметезировать всё. потом когда заедешь в лужу, то потом караси там долго плавать будут.можно будет неспеша их разводить  и потом жарить.  надеюсь понял почему там караси плавать будут.

[Руслан Костоев 294]

я же сказал сливные (СНИЗУ раммы ) оставить открытыми 

[мотогунька 48]

я же сказал сливные (СНИЗУ раммы ) оставить открытыми 

 они забиваются первыми. и будешь ты постоянно  после броде лезть и дырки ковырять. они там с мышиный глазик.

[Vladimir24 178]

Проще чаще мыть, купив,например, специальный шланг керхеровский для промывки труб длиной 5 м.

[Руслан Костоев 294]

я так и сделал промыл керхером , задул мовиль , заклеел боковые отверстия, все , оставил только снизу сливные и торцевые зад, перед, но там такие дыры , думаю вентиляции будет хватать предостаточно, вперед вдувается через полость раммы пролетает , (воздух) взади выходит, а сливные можно рассверлить поболее. Просто если оставить как есть первый дождик и опять рамма забита. особенно зимой когда коктель Лужкова в рамме киснет и хорошо ее грызет , или после каждой поездки на мойку мыть рамму, разариться можно, какие еще соображения товарищи?

и не на всех мойках умеют , они даже не знают как ее мыть, в Москве это уже есть и моют, и знают как, а у нас таких моек нет , а зимой я непредстовляю как ее мне мыть на улице, да и в броды я не лажу, может на зиму запечатывать, а летом открывать?

Изменено 16 сентября 2013 пользователем электроник

[Иваси 2]

Прошу прощения за офф-топ, но я не выдержал. Ррамма пишется с двумя Р.

[ovod03 0]

Прошу прощения за офф-топ, но я не выдержал. Ррамма пишется с двумя Р.

Аналогично

А если по делу, то автор все правильно сделал, у меня так же. Мою перед каждым сезоном керхером с той самой хитрой насадкой, потом внутрь расстоп. Отверстия заклеены все вибропластом. 3 года эксплуатации не одной новой не то что язвочки, а даже точки не появилось. Только у меня даже торцы спереди и сзади заклеены. Мне не только в плане коррозии это актуально, но и в плане трофей - не скапливается торф и грязь в раме и машина не набирает лишний вес.

Следует отметить, что в трофи многие заделывают по-старинке раму пеной, но так она сгнивает за3-5 лет до дыр. Но для спорта это не принципиально. Некоторые вообще заваривают все дырки в раме и используют ее как ресивер, естественно предусмотрен слив конденсата и контроль давления.

Изменено 16 сентября 2013 пользователем электроник

[Руслан Костоев 294]

ну вот значит я не такой дурак оказался ,  а вы 

ovod03 и сливные заклеили?  а это мысль полость рамы использовать как ресивер  

[ovod03 0]

 

ну вот значит я не такой дурак оказался ,  а вы 

ovod03 и сливные заклеили?  а это мысль полость рамы использовать как ресивер  

 

Нет у меня сливные не заклеены, когда морально дойду до уровня в трофи использовать раму, как ресивер, тогда надо будет думать о реализации.

[wowan75 30]

 

  а это мысль полость рамы использовать как ресивер

как рессивер не стоит - конденсат и кислород под давлением разрушительны.

а вот загерметизовать сваркой и надуть до 20-30атм  азотом или углекислотой, это тема - такую раму согнуть будет на порядок сложнее.

+ возможен будет контроль трещин и прочих повреждений по манометру.....как у вертолётных лопастей

 

Изменено 15 сентября 2013 пользователем wowan75

[Руслан Костоев 294]

ну вот сколько хороших мыслей приходит от вас , форумчан ,  и сколько я вижу много машин с многолетним гав...ом в раме, а потом удивляются почему жопы отваливаются , но задумываюсь почему с завода раньше на старых моделях шли заглушки в раме, а в новых и нет? наверно чтоб машины не такие долголетние были как раньше, из экономических соображений .

[мишлен 6]

такую раму согнуть будет на порядок сложнее.

Рама не должна быть черезмерно жесткой , иначе ее будет рвать в разных местах

[wowan75 30]

Рама не должна быть черезмерно жесткой , иначе ее будет рвать в разных местах

при внутреннем давлении жёстокости почти не добавится.

а вот упругости и незагибаемости добавится

[Макесус 42]

Прошу прощения за офф-топ, но я не выдержал. Ррамма пишется с двумя Р.

И я прошу простить, но почему это Рама, пишется с двумя Р? Рама она и есть Рама. Поясните пожалуйста.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E0%EC%E0_%28%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC%29

[глеб 501 28]

 специальный шланг керхеровский для промывки труб длиной 5 м.

Я так понял речь об этом?.

Вопрос:

А у шланга и тех "керхеров", что на мойке, одинаковое соединение?.

Интересная мысль про шланг.

Приезжал на мойку, мыл раму.

Не всегда хорошо получалось, так как на мойках таких шлангов не было.

Спасибо за мысль.

Изменено 19 сентября 2013 пользователем глеб 501

[Vladimir24 178]

Нет, это просто удлинитель на фото внизу. А для рамы шланг одевается на пистолет вместо распылителя и на конце шланга пимпочка с отверстиями по кругу, направленными немного назад. Когда конец втыкается в засор, вода выбрасывае все назад, вдоль шланга.

[глеб 501 28]

Этот образец мне дал Гугл поиск.

http://dom-karcher.ru/cat/6/gid/2

Правда, 7,5 метров самый короткий.

Спасибо за мысль.

[ovod03 0]

 

Этот образец мне дал Гугл поиск.

http://dom-karcher.ru/cat/6/gid/2

Правда, 7,5 метров самый короткий.

Спасибо за мысль.

В точку! У меня такой же!

Изменено 21 сентября 2013 пользователем электроник
излишний перепост

[Polar 5]

У себя закрыл все отверстия в районе арок,т.к. именно вращающиеся колеса- основной поставщик грязи в раму.

Остальные отв. не трогал - для вентиляции.Раму мою часто, до 10 .раз за лето. Грязь не успевает накапливаться,

поэтому мойка не в напряг. Если рама не ржавая, то,думаю,обработка мовилем бестолку-будет налипать грязь,хуже работать

вентиляция и слив.