кислородный датчик

[nikolay71 1]

Горит чек. по книге проверил ошибку. 28. кислородный датчик не исправен. В экзисте посмотрел на цену, и честно немного в шоке. Родное дорого. бош дешевле. вопрос в следующем. Если ли смысл брать родное, или есть что то более с гуманным ценником. Или есть какие то варианты вообще убрать эти датчики. Поделитесь опытом. Темы читал но что то конкретного ничего нет. Хочется как говориться что бы все было и за это ничего не было)). Машина тлк 80.94 год бензин. двигатель 1FZ-FE

[nikolay71 1]

И еще вопрос. есть у меня два датчика от прежнего хозяина. Если я скину ошибку, потом просто подключу к разъему, не ставя его в трубу. смогу ли я узнать жив он или мертв. Подогрев у него живой что на одном что на другом. 6.5 ом. Вроде как по книжке входит в параметры. А вот как остальное проверить, сильно геморойно и не очень понятно.

[opaopa 0]

Купи Бош, относительно не дорого и работоспособно. Главное провода правильно соединить.

По второму вопросу, подключить сможешь без трубы, даже ошибки не будет, но возможно не будет выдавать сигнал. Так что только наличием/отсутствием ошибки нельзя узнать работает он или нет. Надо осциллограф.

[nikolay71 1]

лучше оба сразу поменять, или нет смысла менять парами?

[Vovan 3]

Горит чек. по книге проверил ошибку. 28. кислородный датчик не исправен. В экзисте посмотрел на цену, и честно немного в шоке. Родное дорого. бош дешевле. вопрос в следующем. Если ли смысл брать родное, или есть что то более с гуманным ценником. Или есть какие то варианты вообще убрать эти датчики. Поделитесь опытом. Темы читал но что то конкретного ничего нет. Хочется как говориться что бы все было и за это ничего не было)). Машина тлк 80.94 год бензин. двигатель 1FZ-FE

Не знаю как у других кукурузаводов ,а у меня проработал бош 2 месяца (который вкручивающийся,была переварина резьба) потом диагност сказал что были экспирименты с дачиками,(не удачные) именно тойоты любят ОРЕГИНАЛ.

[kot333 644]

орегинал любят все.

датчик ставь любой подходящий аналог тот же бош или нгк. переплачивать за тойотовский глюк.

либо можешь найти мозги от деревянного арабского 1фз где датчики не предусмотренны но будет жор и предецца переделывать косу - там разьемы не подойдут.

[nikolay71 1]

нет уж лучше датчик. жор в наше время не к чему. еще вот знать бы от чего смерть у них. и как часто они мрут. у меня газ. может от него?

[Карбофоs 7]

Денсо есть универсальные. А так они все одинаковые, сигнал стандартный. Хоть от Жигулей ставь. Но цена как Денсо, что есть оригинал у Тойоты

[nikolay71 1]

ну не знаю где родной за 3600 у меня бъеться как за 4500 (89465-69125) может я не тот номер ищу?

[georg 0]

Ставил денсо. Идет без разъема, в комплекте гильзы с термоусадкой чтобы родной разъем подсоединить.

[nikolay71 1]

89465-60061 это номер датчика. но что то нет его в экзисте. читал что не работают остальные. что то у них не то и долго не ходят. почистил бу. посмотрю как и что. думаю что главное у них нить накала. а остальное то наверно не ломается

кто может сказать сколько родные ходят до того пока уже становятся негодными. может их просто через какое то время менять как расходник. или у них нет срока эксплуатации, а просто выходят из строя сами по себе

Изменено 26 сентября 2013 пользователем nikolay71

[hunter7_7 5]

возьми контрактный катализатор, они как новые, заодно и катализатор обновишь по цене датчиков... брал себе такой, когда посмотрел на гайки крепления лямбд ну и на цену этих самих лямбд))) поставил и забыл...

[Карбофоs 7]

подогреватели лямб где то по 150-200 ткм живут, а лямбда сама к этому моменту уже слабеет и сигнал даёт слабый что сказывается на расходе топлива, он чуть увеличивается.

[nikolay71 1]

возьми контрактный катализатор, они как новые, заодно и катализатор обновишь по цене датчиков... брал себе такой, когда посмотрел на гайки крепления лямбд ну и на цену этих самих лямбд))) поставил и забыл...

а у кого брал если не секрет. и во что обошёлся

[hunter7_7 5]

у местной банды))) 5000 реально как новый, и поменял сам еще быстрее чем датчики эти ковырял бы) к косте или к олегу с ДВ постучись может помогут...

[nikolay71 1]

спасибо. думаю 5 рублей это то что мне надо)) а то уж честно говоря на новое как то не поднимается рука. На цену за новой можно цистерну газа купить)

[Pens 0]

Посоветуйте новичку !  100 , 4,7л. , VS 2003г пробег 170 т.км. ГБО. ТО прошел 1 мес назад у официалов, было все в порядке. Вчера загорелся Чек (двигатель) и еще 2 индикатора VSС OFF u VSC TRC  причем одновременно , спускался с горы дай думаю проверю работает у меня торможение двигателем и несколько раз двигал рычагом АКПП в положении 4Д влево , убедился что работает , больше ничего такого не делал , потом заметил ,что горят эти индикаторы. Приехал домой скинул клемму, погасли. Утром опять одновременно загорелись , поехал к местному мастеру ( оф. сервис 50 км) он определил - Р0154 (КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК БАНК2 ДАТЧИК 1) 

Что касается 2 индикаторов VSA я успел только запомнить ,что о токах АВС как мастер все сбросил и обнулил 

Через 30 км опять 3 индикатора загорелись 

Поеду к мастеру опять узнавать неисправность VSA, запишу .

p.s. датчик заказал g0rik (у)

 

а на форуме нашел - ).Р0154 – Скорость изменения сигнала (чувствительность)

переднего (№1) правого датчика кислорода слишком низкая (V-образный
двигатель

Изменено 19 марта 2014 пользователем Pens

[Pens 0]

Мастер опять обнаружил ту же ошибку , обнулив ее , стал смотреть номер ошибки - VSA , комп. ничего не показал и индикаторы все погасли. Как может это быть связано ? Завтра договорились, что ошибку чека стирать не будет , для того чтобы посмотреть ошибки VSA.

[Pens 0]

Поставил универсальный кислородный датчик 0 258 986 602 bosch , купил на складе Эксист за 2565 руб.

Ошибки сбросили , индикаторы после пробега 100 км не загорались.