Про бампера и лебедки , 80ка

[Evo9]

Если ТС не против то спрошу общественность в его теме. Вопрос такой - имеется 80вх с родной механической лебедкой. Хочу поставить силовик и сохранить штатную лебеду. Присматриваюсь к айронменовскуму бамперу. По акции за 600 долларов продается у местного представителя, но конфигурация посадочного места под лебедку явно иная. Что лучше переваривать айронмена или варить новый с нючистого листа? Не хочется слишком тяжелой конструкции. Какие мнения, варианты?

[KEROSIN]

Родная лебёдка требует ювелирно точной площадки, да ещё мегапрочной, ибо вся она жиждится только на ней. малейший перекос> заклинивание редуктора. Что-то я не видел конструкций, отвечающих таким требованиям...Да и точки крепежа там своеобразные.

[Sorex]

по поводу силовика и родного - я поставил недорогой силовик, после

того как оторвал родной на Кавказе.

обычная подсхошая лесовозка, на которой груженая 80-ка прошла на 31", но с глубокой колеей

+ ехать все-таки довольно быстро надо

результат - загнутая посередине о колею балка бампера и трещины на ушах крепления,

через некоторое время он просто отвалился

хотя может наличие лебедки с площадкой в этом месте как раз и спасло бы?

[SergW]

по поводу силовика и родного - я поставил недорогой силовик, после

того как оторвал родной на Кавказе.

Резонно, не задумывался о таком...

[Sayan]

Ваял в свое время площадки под лебедки для своих местных клубчан и себя, много было нюансов, но Ваня (Керосин) советом как-то помог и все получилось! 

 

то Топикстартер. 

 

силовик рулит + никогда не знаешь куда кривая судьбы однажды заведет...

 

Приобретай у тех, кто САМ на этом "собаку съел", а то ошибки через заднее место выходят во много раз дороже....

[Oblmaks]

А какой вес у восьмидесятошной лебеди?

[Lubany]

вот родной бампер и легкий кенгур, лебедь 16.800 станина под рамой 

2013-08-24-1269.jpg

 Нету фотки у тебя вида спереди. На днях поеду тоже со штатом лебедь на площадке женить с штат бампером. Вроде ничего вариант

 

Ваял в свое время площадки под лебедки для своих местных клубчан и себя, много было нюансов, но Ваня (Керосин) советом как-то помог и все получилось! 

 

то Топикстартер. 

 

силовик рулит + никогда не знаешь куда кривая судьбы однажды заведет...

 

Приобретай у тех, кто САМ на этом "собаку съел", а то ошибки через заднее место выходят во много раз дороже....

Мож конечно не поняла ничего, но я так и не поняла куда он рулит ваш силовик то?  Чё, толстые деревья валит или что? В аварии помогает раму загнуть и народ в клочья порвать, чего???  Ухудшить динамику и добавить расход...

[rod]

хонду чпокнуть и не переживать

[Lubany]

хонду чпокнуть и не переживать

Эт наверное для мужиков...Мне, когда видят что за рулём ж, да ещё блондинка  никакой хонды не вижу ни спереди, ни сзади даже грузовички стараются лучше на соседней полосе оказаться не подалёку, нежели метрах в трёх спереди или сзади  А я этим пользуюсь, разогнаться есть где    

[Panda_88]

Плюсы для меня:

  1) качественно сделанный силовик - это красиво

  2)за него можно джечить в любом месте. Его не страшно поцарапать. Несколько раз приходилось, когда сидел на переднем мосту. Джечить за бампер. Вкрубать заднюю сокрость и просто ронять машину с джека назад.

  3)я улетал с дороги и врезался в дерево - не было бы силовика - пол морды бы менял

  4)в мелких авариях незаменим - а зачастую аварии бывают именно мелкими. Сам попадал в пару таких - очень доволен оказался. Если произошло чтото серьезное - уже всем глубоко пофиг что у тебя было силовик или нет - там очбычно машина на выброс. и главное выжить.

  5)на силовик можно крепить что угодно и подваривать под совбственные нужды( упоры для джека, усы для намотки троса, крепления под любой свет, переделка губок в клюз и обратно, дополнительные уши, зацепы для лебедочного крюка, крюки под веткоотбойники)

  6)у меня силовик с дугой до уровня капота. бывает случаи когда надо протолкать и проломить лед на речке который по капот, или снег, или грязь, или еще мног овсякой фигни. после этого балончиком задул черным и бампер как новый.

  7) при грамотном бампере - гунть будет не раму а бампер.

  8) при грамотном бампере он не будет очень тяжелым. см. предыдущий пункт. расход он тоже не сильно прибавит. В разы расход зависит больше от манеры езды.

  9) у меня силовик уменьшил свес преедний.

  10) может для крузака не очень актуально, но тем не менее. Толкали джимник в 3 лицы - спереди от рук промят капот а сзади задняя дверь. Ибо толкать не за что.

  11) на грамотном бампере доступ к лебедке лучше - может и трос закусить, или просто смазать трос надо, или вообще трос слетел с крепления барабана. Ночью такое легко сделать, особенно окгде не видно соклько его осталось на родном бампере.

  12) вместо сонаров можно парковаться по звуку)

минусы:

  вес враг наш((( - это самый главный минус.

  желательно страхуйтесь дополнительно на случай если вы будете виновником, чтобы страховые выплаты от вашей страховой были не 120 а 400 и более тысяч. Ибо с силовиком можно сильно огорчить легковушку дорогую.

 

 

доступ к лебедке.

 

 

уменьшен свес

 

[Meris]

ну вот уже и силовичокс на передокс и на задокс с калиточкой и лесенкой с канистрами поставил...