Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: LC 200

    сколько лет уже мучает это вопрос (проблема!) с вибрацией... а решения так и нет)))  а может кто то решил и не отписался, мониторю различные сайты а решения так и не нашёл...

    предложения замены-

    1.раздатка.

    2.крепление трубок кондея.

    3.шлицевая кардана.

    4.замена масла акпп.

    5.гидротрансформатор в акпп.

    6.свечи провода.

    7. что еще забыл))

    думаю все предложенное не вариант, тк проблема с новья... Либо мириться, либо менять. У всех авто свои траблы, у МЛ, например коробка "пиналась" при переключении с 3 на 2, подвеска шумновата передняя и эти вопросы не решались даже на гарантийных машинах.

    Я пока за привыкать! :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Амурка
    • Машина: ТЛК200

    но не  на всех автомобилях эта вибрация.... значит решение есть....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Toyota

    но не  на всех автомобилях эта вибрация.... значит решение есть....

     

    Скорее всего многие просто не замечают или принимают как должное.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Амурка
    • Машина: ТЛК200

    Скорее всего многие просто не замечают или принимают как должное

    ее просто нет! проверено...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Georgia
    • Машина: TOYOTA LC 200

    у всех такая хрень...и на др. форумах тоже этот вопрос уже обсосали до нас...поюзай по просторам нета..."дрожь двигателя" почти как дрожь земли...))

    но присутствует она не всегда...когда движек не в натяг работает, практически ничего нет...

    Добрый день Виталий.
    У меня такая же проблема как ты описываешь ..
    У меня всегда были дизели тойоти прадо... тут никаких вибрации нету!!!!
    Купил 200
    А тут явно что какая то проблема!!!
    если можеш дать номер телефона, чтоб пообщаться по этому вопросу. 
    С уважением Давид.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow reg
    • Машина: TLC 200

    Такая же проблема, если кто еще борется, просьба отписаться...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Krasnodar
    • Машина: Ленд Крузер 200

    Такая же проблема, если кто еще борется, просьба отписаться...

    Пытаюсь бороться, ну я ещё заметил за своим авто , что при включённом климате он гудит ещё более сильно , тоесть стоит на D ,климат работает, потом начинают скакать обороты , то включился компрессор то выключился , так вот как только он включается и обороты поднялись , то вибрация сильная и гул усиливается ,который сводит с ума.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Land Cruiser 200, 4.5D 2016-

    Пытаюсь бороться, ну я ещё заметил за своим авто , что при включённом климате он гудит ещё более сильно , тоесть стоит на D ,климат работает, потом начинают скакать обороты , то включился компрессор то выключился , так вот как только он включается и обороты поднялись , то вибрация сильная и гул усиливается ,который сводит с ума.

    Нормальная ситуация для японца: компрессор кондея включился, обороты поднялись. На Митсубиши также.

    Причина: у нас стоит ли компрессор кондея с прямой линейной зависимостью, т.е при включении работает сразу на 100%.

    На современных немцах два варианта: с переменной (т.е. производительность изменяется в диапазоне от пактически 0%до 100% с возможностью выключения через муфту, и без выключения). Поэтому там все плавно, но дороже раза в три (за компрессор).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: тойта ленд крузер 200 новечка

    добрый день. владею лк200 2013 год 120 пробег. ситуация один в один (вибрация, низкочастотный гул на оборотах 1600-2000), но появляются эти симптомы при минусовой температуре окр. воздуха, зимой даже с мойки выезжаю тишина , а потом машина охлаждается (может опорные подушки деревенеют) и начинается лул и мелкая вибрация на руль и на педаль. летом ничего подобного не наблюдал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+)

    Делайте дополнительную шумо-виброизоляцию, она на 200 слабенькая. Большой дизель и большое количество вращающихся-трущихся деталей в полноприводной трансмиссии будут давать гул и легкую вибрацию в какие то моменты, совпав в резонансе,  это норма.

    Изменено пользователем Al-Is

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow
    • Машина: LC200TD4.5
    В 06.10.2016 в 00:06, Николевич 001 сказал:
    В 26.08.2016 в 15:04, SLAM сказал:

    Такая же проблема, если кто еще борется, просьба отписаться...

    Пытаюсь бороться, ну я ещё заметил за своим авто , что при включённом климате он гудит ещё более сильно , тоесть стоит на D ,климат работает, потом начинают скакать обороты , то включился компрессор то выключился , так вот как только он включается и обороты поднялись , то вибрация сильная и гул усиливается ,который сводит с ума.

    Тоже потрясывает при включении компрессора кондиционера или при прогреве примерно на 650-700 оборотах в мин, тоесть чуть выше холостых. В другом диапозоне оборотов все отлично. Ктото решил чтонибудь?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+)

    Идеально ровно работающих дизелей не существует в природе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow
    • Машина: LC200TD4.5
    7 часов назад, Al-Is сказал:

    Идеально ровно работающих дизелей не существует в природе.

    после дизельного немца где ничего никуда не скачет и не троит, кажется что чтото подтраивает на 650-700 оборотах, на ХХ двигатель шепчет ровно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Land Cruiser 200, 4.5D 2016-
    В 27.04.2017 в 01:13, Al-Is сказал:

    Идеально ровно работающих дизелей не существует в природе.

    Звиздешь! У жены GLE шепчет. 3,0 (на шильдике 350cdi), 249 л.с. Идеально и ровно шепчет. 

    У соседки такой мотор на CLS уже четыре года и 60тыс.км  трудится. Все тоже самое.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow
    • Машина: LC200TD4.5
    2 часа назад, byron сказал:

    Звиздешь! У жены GLE шепчет. 3,0 (на шильдике 350cdi), 249 л.с. Идеально и ровно шепчет. 

    У соседки такой мотор на CLS уже четыре года и 60тыс.км  трудится. Все тоже самое.

    я про тоже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Чего то ну дофига тем по 200-М: то выбор масла, до давление пропало, то двигатель застучал, задымил, заклинил. Теперь ещё вибрации.... Машина какаято явно не культовая получилась. Завтра у соседа пойду вибрации искать на его новенькой 200-ке.... :) напишу потом. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+)

    Так все  движки вибрируют, и не только они, но их навеска, и коробки на драйве, другое дело, как эта вибрация гасится опорами двигателя и коробки. Тойота с опорами не парится, они дубовые  Также и шумка не ахти. Вы , когда машину покупали, куда смотрели?))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: LC 200

    Немецкие дизеля далеко ушли от япов- факт. После мерса очень долго привыкал. Но плюсов от машины в целом больше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 1HD-T TLC200
    33 минуты назад, Den74ru сказал:

    Немецкие дизеля далеко ушли от япов- факт. После мерса очень долго привыкал. Но плюсов от машины в целом больше.

    ушли далеко в чем? в выжимании лошадей с объема ? в чем разница? я вижу дизеля мерса на GL(и G)  и на всех корейцах мереновские ничем

    не лучше.

    Изменено пользователем aa2003

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Вильнюс
    • Машина: VDJ200
    В 4/29/2017 в 00:28, Al-Is сказал:

    Так все  движки вибрируют, и не только они, но их навеска, и коробки на драйве, другое дело, как эта вибрация гасится опорами двигателя и коробки. Тойота с опорами не парится, они дубовые  Также и шумка не ахти. Вы , когда машину покупали, куда смотрели?))

     

    Ну как сказать, опоры двигателя 1VD-FT электро гидравлические, жесткость зависит от оборотов двигателя и скорости автомобиля, смотрите схемы. У меня никаких вибраций нет, давление в ваккумной помпе помпе на холостых должно быть негативное 86.7 KPa. Номер помпы 29300-0W050, была заменена на 29300-0W052. Я бы начал с проверки давления ваккума, специалисты поправят если не прав. 

     

    Fullscreen_4_30_17__9_52_AM.jpg

    Fullscreen_4_30_17__9_53_AM.jpg

    Fullscreen_4_30_17__9_54_AM.jpg

    Fullscreen_4_30_17__9_55_AM.jpg

    Изменено пользователем DocentD

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.