Грохот и вибрация при проезде дыр в асфальте

[AmericanBoy 3]

Всем привет. Может тема уже обсуждалась, но поиском что нашел, то починил уже. Проблема такова : при проезде неровностей в асфальте, колодцев, которые ниже асфальта на 5 см, есть грохот, и вибрации, как-будто дрожь по всему кузову. Раньше было, когда проезжаешь даже ямки 1-2 см глубиной, но после всего того что сделал почти прошла на таких мелких неровностях. А сделал я уже слудующее:

1) замена полностью всех сайлентблоков на оригинал, ставил тяги как надо, на опущенной машине, ещё и качал её по 5-10 раз, после пробега 200-500 км все хорошенько протянул.

2) Заменил резинки в обоих стабилизаторах, включая бочатообразные резинки на концах стаба + втулки внутри них, все оригинал, втулки тоже. В стабах НЕ МЕНЯЛ только пальцы такие, на рулевые наконечники похожие, но резинки на них целые, не сопливят, посчитал что вроде живые...

3) Полная переборка поворотных кулаков, все зап-части оригинал, бронзовая втулка заменена на игольчатый подшипник от 105.

4) полная ревизия тормозной системы, спереди новые колодки оригинал и диски брембо, сзади замена цилиндров и рем.комплект. Ручник НЕ ТРОГАЛ (в курсе про гремящие колодки, это ближайшее в списке...)

5) Все вкруг тщательно прошприцовано ( никак не повлияло )

6) Заменил все резинки на амортизаторах ( амортизаторы все токико - оригинал, живые, сравнивал свои с амортами с хвухсотки дизельной, по ощущениям примерно одинаковые по усилию на сжатие...)

7) Слабенькие рулевые наконечники там, где стоит рулевой демфер, их НЕ МЕНЯЛ, не знаю, влияет ли...

8) не оригинал в машине только пружины OBK, но они не плохие, почти не просевшие, только зад не много, думаю из-за ГБО, с резиной 285.75.16 места в арках еще за глаза, возил 4 человека + 400кг картошки, арки не терло.

Это не просто грохот, это сопровождается ощутимой дрожью всего в салоне, для пробы включал музыку на полную и ездил по ямкам, не слышно грохота из-за музыки, но он чувствуется всем телом, даже через сиденье.

Что посоветуете ещё проверить, заменить?

[МАКС28 56]

Что значит-на стабах резинки не сопливят? Подушки кузовные. Посмотри целостность рамы.

Изменено 13 октября 2013 пользователем МАКС28

[mmska 3]

На стабах идут как наконечники с пыльниками.

Изменено 13 октября 2013 пользователем mmska

[Вадим Лавриц 284]

на рулевые наконечники похожие, но резинки на них целые, не сопливят, посчитал что вроде живые...

 

 

Макс, на 80-х стойки такие на стабах.

Скорей всего подушки кузова умерли, их осталось заменить.

[МАКС28 56]

На стабах идут как наконечники с пыльниками.

как написано,так и читаю.

[WAR 873]

Как себя чувствуют фланцы агрегатов трансмиссии и подушки двигателя?

[Андрей-312 104]

подушки кузова, ИМХО

[МАКС28 56]

Макс, на 80-х стойки такие на стабах.

Скорей всего подушки кузова умерли, их осталось заменить.

Вадик,вот не поверишь-не разу не видел чемто наполненные на 80ках ни подушки,ни резинки,ни чего в общем. Ткни пальцем,научи не умного,где они там.

[Андрей-312 104]

На что опирается кузов на раму? смотри вживую или по схемам.

[Вадим Лавриц 284]

Вадик,вот не поверишь-не разу не видел чемто наполненные на 80ках ни подушки,ни резинки,ни чего в общем. Ткни пальцем,научи не умного,где они там.

 

Хорош прикалываться. Сам люблю. Ладно, стойки передник стабов, посмотри 48802-60050, они одинаковые и на 80-х и 105-х. Вот чел и пишет про них : не потеют. 

[МАКС28 56]

Хорош прикалываться. Сам люблю. Ладно, стойки передник стабов, посмотри 48802-60050, они одинаковые и на 80-х и 105-х. Вот чел и пишет про них : не потеют.

Вадик,как не смешно,но реально,не разу не видел геленаполненые сайлентблоки на 80ках. У меня она не первая,и что сверху,что снизу,стоят простые резинки. С наполнителем видел только на нисанах ,и то пузотёрных ,хотя решение япов интересное-мне лично нравятся.

[dimarik TLK 80 92]

Всем привет. Может тема уже обсуждалась, но поиском что нашел, то починил уже. Проблема такова : при проезде неровностей в асфальте, колодцев, которые ниже асфальта на 5 см, есть грохот, и вибрации, как-будто дрожь по всему кузову. Раньше было, когда проезжаешь даже ямки 1-2 см глубиной, но после всего того что сделал почти прошла на таких мелких неровностях. А сделал я уже слудующее:

1) замена полностью всех сайлентблоков на оригинал, ставил тяги как надо, на опущенной машине, ещё и качал её по 5-10 раз, после пробега 200-500 км все хорошенько протянул.

2) Заменил резинки в обоих стабилизаторах, включая бочатообразные резинки на концах стаба + втулки внутри них, все оригинал, втулки тоже. В стабах НЕ МЕНЯЛ только пальцы такие, на рулевые наконечники похожие, но резинки на них целые, не сопливят, посчитал что вроде живые...

3) Полная переборка поворотных кулаков, все зап-части оригинал, бронзовая втулка заменена на игольчатый подшипник от 105.

4) полная ревизия тормозной системы, спереди новые колодки оригинал и диски брембо, сзади замена цилиндров и рем.комплект. Ручник НЕ ТРОГАЛ (в курсе про гремящие колодки, это ближайшее в списке...)

5) Все вкруг тщательно прошприцовано ( никак не повлияло )

6) Заменил все резинки на амортизаторах ( амортизаторы все токико - оригинал, живые, сравнивал свои с амортами с хвухсотки дизельной, по ощущениям примерно одинаковые по усилию на сжатие...)

7) Слабенькие рулевые наконечники там, где стоит рулевой демфер, их НЕ МЕНЯЛ, не знаю, влияет ли...

8) не оригинал в машине только пружины OBK, но они не плохие, почти не просевшие, только зад не много, думаю из-за ГБО, с резиной 285.75.16 места в арках еще за глаза, возил 4 человека + 400кг картошки, арки не терло.

Это не просто грохот, это сопровождается ощутимой дрожью всего в салоне, для пробы включал музыку на полную и ездил по ямкам, не слышно грохота из-за музыки, но он чувствуется всем телом, даже через сиденье.

Что посоветуете ещё проверить, заменить?

Давай начнем с того, где машина эксплуатировалась до тебя и какие режимы эксплуатации сейчас? Если она ездила по проселочным дорогам в деревне и асфальта не видела в своей жизни, то бестолку это все делать. Она так и будет скрипеть как телега, вибрировать и все такое. Сказывается режим ее эксплуатации, а именно усталость метала, пластика, резинок и т.д. Вот к примеру, почему из японии в большинстве своем приходят автомобили в хорошем состоянии, дак потому что там дороги очень хорошие. К чему я это все, а к тому, что предыдущий крузак у меня был примерно такой же, скрепучий собака. Что я только не делал, и подушки кузова, и сайлентблоки подвески, все заменил, толку не было! На мой взгляд все же есть такое понятие как усталость метала, поэтому все так и есть.

В настоящее время автомобиль очень тихий, сверчков в салоне очень мало, вибраций и посторонних шумов вообще нет!

[mmska 3]

Давай начнем с того, где машина эксплуатировалась до тебя и какие режимы эксплуатации сейчас? Если она ездила по проселочным дорогам в деревне и асфальта не видела в своей жизни, то бестолку это все делать. Она так и будет скрипеть как телега, вибрировать и все такое. Сказывается режим ее эксплуатации, а именно усталость метала, пластика, резинок и т.д. Вот к примеру, почему из японии в большинстве своем приходят автомобили в хорошем состоянии, дак потому что там дороги очень хорошие. К чему я это все, а к тому, что предыдущий крузак у меня был примерно такой же, скрепучий собака. Что я только не делал, и подушки кузова, и сайлентблоки подвески, все заменил, толку не было! На мой взгляд все же есть такое понятие как усталость метала, поэтому все так и есть.

В настоящее время автомобиль очень тихий, сверчков в салоне очень мало, вибраций и посторонних шумов вообще нет!

+100

Тоже склоняюсь к усталости металла.Но у меня еще в дождь едет как лексус:-)

[dimarik TLK 80 92]

Значит у тебя резинки какие-то ссохлись из-за старости! Смотри! И меняй!

[mmska 3]

Скоро буду менять все сайлентблоки.Подушки между кузовом и рамой менял года 3 назад.Подушки долго ходят ?

[dimarik TLK 80 92]

Если оригинал, то можешь забыть! на ближайшие 20 лет хватит!

Да кстати, в дополнении к этой теме. Еще много зависит от того была ли машина бита, и если была, то какой тяжести были повреждения. Понятно что потертость крыла влиять на посторонние звуки и вибрации не будет, но если все же удар был хорош (смятие кузовных элементов) то из за этого также могу быть посторонние шумы, звуки, вибрации!

Изменено 13 октября 2013 пользователем dimarik TLK 80

[Вадим Лавриц 284]

Вадик,как не смешно,но реально,не разу не видел геленаполненые сайлентблоки на 80ках. У меня она не первая,и что сверху,что снизу,стоят простые резинки. С наполнителем видел только на нисанах ,и то пузотёрных ,хотя решение япов интересное-мне лично нравятся.

 

Мах, к стати, у 80-к и сзади похожие, на 105-к сзади проще. Не сайленты, а стоки стабов.    

[MAKS 23]

3) Полная переборка поворотных кулаков, все зап-части оригинал, бронзовая втулка заменена на игольчатый подшипник от 105.

Сорри, что немного не по теме. А можно уточнить по этому вопросу? Предстоит переборка поворотных кулаков.Что нужно для замены втулок на подшипники, кроме самих подшипников? И,если можно, номерок этих подшипников. Спасибо.

[AmericanBoy 3]

Вот эти стойки стаба 48802-60060. Макс, кулаки делал не сам, в дорогом, но проверенном сервисе, сам побоялся, никогда с ними не сталкивался, отдал 28500 (работа 9000), если кому интересно...

Машинка была битая, правый передний угол - не сильно, левая водительская сторона прилично, центральная стойка была замята...

Машина с 99 года в РФ, все года Новосибирск-Кемерово-Томск.

Подушки как определить на взгляд? На вид довольно бодрые, пухленькие.

С фланцевыми соединениями вроде все нормуль, есть люфт в переднем редукторе только.

Про усталость металла, я знаю что это такое, но как оно может вызвать грохот?

Машину купил месяца 4-5 назад, пока технически делаю, до кузовщины и салона не дошел, в салоне обшивки дверей болтаются, нет нескольких клипс, но разве это может дать такой эффект?!!

Изменено 13 октября 2013 пользователем AmericanBoy

[MAKS 23]

Ок,понял. Заказаны втулки новые, не знал, что можно подшипники. Ну,ничего поставлю втулки. Кстати, за работу в Питере тоже 9000 просят. Спасибо.

Изменено 13 октября 2013 пользователем MAKS