Куплю Прадо, в 95 кузове, 2000-2002г. Мск

[Бригантина 24]

Вот и я про то же. В этом плане все-таки буду искать в Москве. Их можно с мастером посмотреть. Нашла два интересных варианта, будем изучать. 

[Unleha1]

Почему вы думаете, что красный перекрашен, был такой цвет на арабских точно, а этот и есть араб по всем внешним признакам

[Санек]

Почему вы думаете, что красный перекрашен, был такой цвет на арабских точно, а этот и есть араб по всем внешним признакам

Покрашен или перекрашен, суть одна. Видно невооруженным взглядом. имхо

[Бригантина]

Некто Winex с нашего форума продает вот такой экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53481684-ffe62d.html

Видел кто эту машинку?

Изменено 24 октября 2013 пользователем Бригантина

[feltvogn]

Некто Winex с нашего форума продает вот такой экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53481684-ffe62d.html

Видел кто эту машинку?

У машины неродной руль. Интересно, в чём причина замены? Просто износ самого обода руля от времени или последствия аварии?

[АндрейPrado]

Некто Winex с нашего форума продает вот такой экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53481684-ffe62d.html

Видел кто эту машинку?

А машина тебе для каких целей?

[Gwyn]

У машины неродной руль. Интересно, в чём причина замены?

Простите что влезаю, но причины могут быть любые. Основываюсь исключительно на собственном опыте.

Сам езжу с рулём от RAVа, так как лично мне он удобней - меньше в диаметре, пухлей и ухватистей.

Ну а родной руль (кстати, не сильно потёртый) лежит в гараже.

Вот так это выглядит:

P.S.

Кстати, у этого (обсуждаемого) 95-ого руль тоже похож на РАВовский.

Только от дорестайла первого кузова.

Изменено 25 октября 2013 пользователем Gwyn

[feltvogn]

Простите что влезаю, но причины могут быть любые. 

 

Вот именно, что любые. Поэтому стоит изучить машину с особой тщательностью. Ибо руль мог быть поменян из соображений эргономики (как в вашем случае) или чисто из эстетических соображений. А мог быть поменян потому, что при восстановлении битой тачки был куплен самый дешёвый руль с живым эйбэгом, лишь бы хоть немного напоминал оригинальный. А там, глядишь, и прокатит, "покупашка" ничего не заметит...

[Gwyn]

Вот именно, что любые.

Ну да. Здесь сложно не согласиться. 

[Sim]

попробуйте поискать праворульный, ржавчину на раме у них не видел.

неделя- две неудобств и привыкните, только зеркало салонное разверните на себя, мертвая зона по левому краю, как раз в момент обгона Вас.

салон как правило более наворочен. Да и сама машина качественнее евро и арабов.

крашена или нет, все равно, это не более чем вопрос экстерьера. Проверяйте раму!

Дизель- из всех самый мощный, ему все одно сколько тянуть и напоить его проще (трактористы с неохотой но делятся горючкой). Из недостатков- следить надо в пол глаза больше и саляра сейчас дороже бенза.

Бенз 2.7. Простой и надежный. Вместо ремней на ГРМ - цепи. расход по МСК 15-16, ранним утром на МКАД 10-12.

3.4 - надежный но прожорливый. 

Если поднимаете вопрос мощности на бензине не для налога- Вам нужен дизель, т.к. в умелых руках, 2.7 не плохо спорит с пузотерками в условиях города.

 

Ищите (если решитесь) Прадо 90 в кузове 95 (5 дверей)

кузов для бензина на 2.7 RZJ95

 

Удачи!

 

П.С.

Забыл добавить,

Все что не скажет бывший хозяин- не важно, если после капиталки прошло от 3 месяцев и нет документов!

Прежде чем Вам поехать на нем, рекомендую вложить в авто 200-300 тысяч и машинка прослужит Вам верой и правдой от 5 лет

Изменено 25 октября 2013 пользователем Sim

[Бригантина]

Простите что влезаю, но причины могут быть любые. 

Такие же, по которым он на нашем форуме год назад искал правую дверь в сборе :-)

 

попробуйте поискать праворульный, ржавчину на раме у них не видел.

У меня первый японец был экскудиком. Обожала его. И начинка, и состояние в разы круче. Но на дальняк мне нужен левый руль.

По мощности и прожорливости не поняла. Дизель будет обходиться дороже, это понятно. Так же не везде в поездках встречала ДТ-заправки. Ну, реже они. 

[Руслан Костоев]

чем это дизель сильнее 5вз, крутящий момент у них одинаков (300 n/m) а лошадей у 5вз больше, и жрет он меньше чем 2.7л, а праворульный сейчас продать очень сложно, люди заелись, и на правый не хотят садиться. на счет ржавых рам, кто как следит, если ездить с забитой рамой, и не мыть,   не  антикорить,  не заклевать вентиляционные  отверстия от говносбора , то и у праворуких она будет в труху

[Руслан Костоев]

а достойных аппаратов еще много ,  не торопись Бригантина, согласен в Москве их сложно найти, но поищи например в Краснодаре,  Сочи, кроче  где нет соли на дорогах,  удачи тебе в поисках

[Sim]

У меня первый японец был экскудиком. Обожала его. И начинка, и состояние в разы круче. Но на дальняк мне нужен левый руль.

По мощности и прожорливости не поняла. Дизель будет обходиться дороже, это понятно. Так же не везде в поездках встречала ДТ-заправки. Ну, реже они. 

У меня все дизеля были, только первая бензин и сейчас тоже. Искал дизеля,но все что было это единственный прадо на бензине.

Если Вы начинали с правильного, то не понимаю "на дальняк нужен левый"- поясните.

У меня все поездки в течении года в среднем 700 км в одну сторону. А отдыхать (раз или 2 в год) я езжу за 3-5 тысяч.

Не однократно ездил МСК-Владивосток-МСК, МСК-Магадан-МСК, МСК-Осетия-МСК. От поездок одно удовольствие. Топливо есть любое. Просто следите за уровнем, оставляйте в баке хотя бы на 100км в запасе.

А вообще, я не понимаю как это Вы не видели ДТ, вся колхозная техника на ДТ и дальнобои тоже!

Мощность? Если Вы не собираетесь убивать машину в "покатушки оффроода", то без разницы. Дизель- тяговый, т.е. он практически не замечает усиление нагрузки если Вам надо вскарабкаться в гору, проплыть по чаче глубокой, двигаться по песчаному руслу реки и т.п.

Бензинка тоже может, но ей это будет тяжелее делать. Бензиновый двигатель- высоко оборотистый или просто- скоростной.

[Sim]

а достойных аппаратов еще много ,  не торопись Бригантина, согласен в Москве их сложно найти, но поищи например в Краснодаре,  Сочи, кроче  где нет соли на дорогах,  удачи тебе в поисках

ага, зато соль от моря ))))))

[Sim]

чем это дизель сильнее 5вз, крутящий момент у них одинаков (300 n/m) а лошадей у 5вз больше, и жрет он меньше чем 2.7л, а праворульный сейчас продать очень сложно, люди заелись, и на правый не хотят садиться. на счет ржавых рам, кто как следит, если ездить с забитой рамой, и не мыть,   не  антикорить,  не заклевать вентиляционные  отверстия от говносбора , то и у праворуких она будет в труху

Знаете, только не обижайтесь, второй палец на руке и второй палец на ноге- пальцы. Вот только разные они. Понимаете?

Изменено 26 октября 2013 пользователем Sim

[komarroff]

Понимаете?

когда сравнивают 5вз и казет- это не прокатывает.

Вопрос религии не больше. 5вз- мотор вечный. казет- культовый дизель. Так что вопрос в плоскости бенз/дизель, и не более.

[Санек]

кузов для бензина на 2.7 RZJ95

 не надо 2,7 !!!!! Он не едет по сравнению с 3,4.

[Sim]

 не надо 2,7 !!!!! Он не едет по сравнению с 3,4.

любой прадо, не едет в сравнении с сафарем

речь шла не об этом, перечитайте всю тему.

[Sim]

когда сравнивают 5вз и казет- это не прокатывает.

Вопрос религии не больше. 5вз- мотор вечный. казет- культовый дизель. Так что вопрос в плоскости бенз/дизель, и не более.

 

к вопросу религии вернемся когда заменят всю тракторную технику на бензин, включая танки.