Параболические рессоры - кто то юзал?

[fedotov10573 4]

Хочу задать вопрос уважаемому сообществу относительно параболических рессор - может кто то имел счастье их опробовать? Хотелось бы узнать все за и против, Ваше мнение коллеги важно. Стал перед дилеммой выбора - так как машина предполагает эксплуатацию 50/50 то не хочется получить дуба на асфальте.

Изменено 21 октября 2013 пользователем fedotov10573

[fedotov10573 4]

Сегодня задал вопрос, и уже сегодня почти в полном объёме на свои вопросы же получил ответ. Если кратко то пока человек не наберет 20-ть заказов делать не будет... на складе готовых нет.

[Alexandr79 39]

И почём комплектик такой (ну ежели он всё-таки наберёт 20 заказов)? Так-то такие рессоры на порядок комфортнее классических. Да и износостойкость гораздо выше.

Изменено 21 октября 2013 пользователем Alexandr79

[Katonych 36]

Я знаю по опыту немцев - вполне неплохое решение, как на пустой машине так и на нагруженой.

http://www.heystee-automotive.com/onlineshop/catalog/product_info.php?cPath=24_53&products_id=129

 

Ценник ... ну... не фонтан.

Производство Голландии.

 

Вот ещё тема была на английском - http://forum.ih8mud.com/60-series-wagons/15726-parabolic-springs.html

[Odissey 17]

Сегодня задал вопрос, и уже сегодня почти в полном объёме на свои вопросы же получил ответ. Если кратко то пока человек не наберет 20-ть заказов делать не будет... на складе готовых нет.

Не ужели он тебе ответил?

[4apay 34]

Интересно

[МакПа 38]

Я бы комплектик для 75-ой взял бы. И знаю кто еще комплектик возьмет. Но они не делают нифига.

У Алексея Shimano стоят такие, у него можно узнать

[fedotov10573 4]

Не ужели он тебе ответил?

Hello Andrei,

Thank you for your e-mail. At this moment I have no stock of suspension systems. I only start the production if I have all the orders for the minimum batch of 20 sets ready. At this point I only have interested people for about 5 sets total so it might take some time before I start (+ 6 months)

It does not matter if you use the vehicle on or off road, the ride will be better then original in any case, even unladen.

If you have any questions please contact me.

Regards,

Paul Heystee

Paul Heystee

Automotive Components

Koninginneweg 16

1241 CS Kortenhoef

The Netherlands

tel: +31 (0)35 65 60 500

mob: +31 (0)6 53 504 557

Skype: paul.heystee

VAT/BTW: NL 170.192.192.B.02

www.heystee-automotive.com

www.parabolicsuspension.com

www.tdz-powersteering.com

[fedotov10573 4]

Я знаю по опыту немцев - вполне неплохое решение, как на пустой машине так и на нагруженой.

http://www.heystee-automotive.com/onlineshop/catalog/product_info.php?cPath=24_53&products_id=129

 

Ценник ... ну... не фонтан.

Производство Голландии.

 

Вот ещё тема была на английском - http://forum.ih8mud.com/60-series-wagons/15726-parabolic-springs.html

Ну по моему ненамного дороже того же Трайл мастера, ОМЕ, ну  ИРОНМАН во внимание не берем, там цена понимаемая.

[ДенисЪ 8]

Ну если хорошие амортизаторы и новые стремянки к цене прибавить... А вообще интересная штука, даже странно, что на серийной технике их не видно практически и так мало производителей этим занимается, тем более, что отзывы восновном положительные.

[СамоварЪ 20]

Чем параболики лучше обыкновенных рессор?Какие у них характеристики?Мне показалось, или у них толщина листа от середины к концам уменьшается?

 

И еще,на многих машинах у америкосов шины развернуты "наоборот"

 

     

 

В этом есть какой-то особый смысл?Для чего?

[Schimano 228]

У параболика большая кривизна изгиба, листы пременного сечения, минимальное межлистовое трение ( быстрые рессоры), шаклы с противоскладыванием и возможностью регулировки ограничителей.

В купе с амортизаторами хеви трак совмещают комфорт и стабильность подвески на дороге со значительными ходами на бездорожье.

При установке 4-х листового пакета значительно увеличивают грузоподъемность, и добавляют 1-1,5" лифта к базовому 3-х листовому пакету.

[ДенисЪ 8]

Так как рисунок у резины на фото ненаправленный, причина одна- им не нравится белое тиснение наружу. Я куперы вот поставил этим тисненим напоказ, так меня теперь эти белые буковки раздражают, сам думаю перебортировать и развернуть. Да и вообще, это только на американских машинах стилистически уместно

Изменено 22 октября 2013 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

У параболика большая кривизна изгиба, листы пременного сечения, минимальное межлистовое трение ( быстрые рессоры), шаклы с противоскладыванием и возможностью регулировки ограничителей.

В купе с амортизаторами хеви трак совмещают комфорт и стабильность подвески на дороге со значительными ходами на бездорожье.

При установке 4-х листового пакета значительно увеличивают грузоподъемность, и добавляют 1-1,5" лифта к базовому 3-х листовому пакету.

Ну изгиб не от конструкции пакета зависит, а от желаемого лифта и серьги с антиреверсом тоже применяются и там и там. То, что межлистовое трение меньше-это факт, как и то, что места для набивания грязи и мелких камней там предостаточно. А если после оттепели и езды по бездорожъю там еще и и грязь налипнет, потом прихватит мороз и после ночной стоянки.... Прохождение мелких неровностей на таких рессорах должно быть лучше, хотя трайл мастеровской подвеской я пока абсолютно доволен, очень сбалансированная система, по крайней мере, под мои нужды.

[Makez 12]

Вот еще что google нашел - http://www.westraliasprings.com.au/category/4wd_parabolic_suspension/23 

[СамоварЪ 20]

Вот еще что google нашел

 

По стандартным лифт-комплектам информации навалом,а этот продукт даже в забугорье,похоже,не очень распространен.

[Сергей К 15]

 А почему обычно правильная во всех отношениях тойота их с завода не ставила? 

На грузовиках мицубиси их тоже не сразу ставили. У нас на работе на 3-тоннике такие спереди стояли. Было всего два листа, а на более старых моделях от 5 до 7 листов.

[Wladziu 1]

Одно время у голландцев проблемы с качеством изготовления листов на их параболики были. Они сами писали.

[МакПа 38]

Это на хорошо подгруженной машине.И работают они в другую сторону.Работают намного мягче,Просядут немного-добавлю еще лист.Для меня важнее другое-сломал,заехал в магазин,купил,поставил и поехал.

На УАЗке не параболики стоят, я просто малолистовые усиленные рессоры. Что есть две большие разницы. Там просто листы типа с наплывом таким для усиления. Качество г. полное. Попробуйте просверлить рессору нормального производителя и от уазки. От уазки даже и усилий при сверлении прилагать не нужно...

[СамоварЪ 20]

А хода подвески за счет чего увеличиваются?Вверх ограничивает стандартный отбойник,вниз длина/прогиб рессоры+стабилизатор.Должны побыстрее реагировать на то,что под колесами-да,а ход вряд ли больше обкатаных +2"ых.

Попробовать бы,интересно.

Сколько девайс у нас по цене бы вышел,в пересчете на рубли? 

Изменено 23 октября 2013 пользователем СамоварЪ