Повезло !

[AZIAT]

Покатались сегодня с Nazaretом . После по речке поехали поганять чтоб глину с подвески сбило . Обычно всегда так делаем . Глубина реки в том месте 20-30 см . Пронесешся по ней несколько раз и внизу все чисто , никакая мойка так не отмоет .

Ну и сегодня как всегда несусь я по этой речке на 3й пониженной и нырнул в яму по капот (видать речка ямку размыла за неделю ) и заглох . Крутанул стартером -не заводиться , но крутит резво как обычно . Снял фильтр воздушный , а он весь мокрый . В патрубках и ресивере (от фильтра до мотора которые ) вода стоит , в районе дросельной заслонки вода . с патрубков воду слили , фильтр сняли вообще . Крутанули стартером -завелась практически сразу . Дома поставил фильтр новый прокатился . вроде мотор работает как и раньше , тяга нормальная .

Вот и думаю пронесло или ждать чего то .

[Bolomut]

Свечи выкрути да покрути стартером

И масло на эмульсию проверь

[sergk65]

To: AZIAT

пронесло конечно иначе бы не завелся гидроудар штука страшная

[bor198ok]

Аналогичный случай произошел со мной в прошлый четверг:[attachmentid=14762]

Тоже вода за фильтр попала, тоже отделался ВД-шкой и легким испугом.

На девятке давно ловил гидроудар, у меня тогда воздушный фильтр за расодомер засосало.

[AZIAT]

Мля че седня(верней вчера ) за день такой .Пока писал сообщение умерли модем и звуковуха на ноуте (новом кстати, старый сп.....ли месяц назад). Щас через ЖПРС подключился .

Вот че написать хотел :

То Bolomut

А чего свечи то уже выкручивать . Он ведь завелся прям там в реке . А масло проверил -все нормально там .

то sergk65

Будем надеятся . Все таки бензиновый мотор я думаю прощает такое иногда .

Мне кажется он заглох от того, что трамблер залило водой . И на последних оборотах воды в фильтр насосал .

[Саша(ABV)]

Сашка прав, если есть такие симптомы как вода в фильтре, то прежде чем крутить стартером лучше свечи то выкрутить, это тот случай когда пере.... лучше чем недо.... Аналогично надо делать если заглох и мотор под водой, даже при наличии шнорхеля, вода замечательно попадает в горшки через выпускные клапана.

[Шайтан]

Сашка прав, если есть такие симптомы как вода в фильтре, то прежде чем крутить стартером лучше свечи то выкрутить, это тот случай когда пере.... лучше чем недо.... Аналогично надо делать если заглох и мотор под водой, даже при наличии шнорхеля, вода замечательно попадает в горшки через выпускные клапана.

Но это нужно делать прежде чем заводиться. А Bolomut сейчас советует это сделать, когда двигатель уже завелся и нормально отработал дорогу домой.

Я считаю, что повезло, да и 3VZ скорее трамлер макнёт и от этого заглохнет, чем успеет воды нахлебаться из под крыла. Тем более на скорости.

[NazareT]

Мля че седня(верней вчера ) за день такой .Пока писал сообщение умерли  модем и звуковуха на ноуте (новом кстати, старый сп.....ли месяц назад). Щас через ЖПРС подключился .

Мля радуйся!!! Я на ремонт попал, и снизу чо-то гремит, готовь подьемник !!!!

[AZIAT]

Результат того дня , потому как после я без шнорхеля не ездил.

[attachmentid=47482]

И ведь мотор работал практически идеально и проехал около 30ткм . И масла не жрал ни грамма в любых режимах до последнего .

Водь ведь а. Кстати поршень не оригинальный , скорее всего турция . Еще старый хозяин ремонт делал.

Общий пробег движка кстати после капиталки той примерно 60тыщ за 4ре с лишним года и если бы я его не ушатал на гонках , он бы ездил без проблем и думаю я ещё долго бы не узнал что шатун кривой .

[UX1]

Открывай и суши контакти ДМРВ, сгниют!

[PTerekhov]

Открывай и суши контакти ДМРВ, сгниют!

566767[/snapback]

Дело год назад было.

[AZIAT]

Открывай и суши контакти ДМРВ, сгниют!

566767[/snapback]

Дело год назад было.

566802[/snapback]

Почти два года прошло. Ничего не сгнило вроде .

[shiten]

Я на фестивале таких же бойцов на чирке прошлым летом вытаскивал. Эти дурачки на 225й резине и на чирке, у которого воздухозаборник под радиатором почти полезли за мной (31я резина + поднятая подвеска) в брод. Залило трамблер, и они потом просто стартером насосали воды. Фильтр мокрый, патрубки с водой, во впуском болото. Вывернули свечи, выпустили фонтаны, просушили все это дело горелочкой и завелись. Повреждений 0.

[MozG]

Сегодня тоже намочил фильтр, но слава богам, обошлось.

А теперь вопрос: можно ли фильтр мыть?

[NazareT]

Сегодня тоже намочил фильтр, но слава богам, обошлось.

А теперь вопрос: можно ли фильтр мыть?

1238984[/snapback]

Можно, но лучше поменять, ему ценник копейка...

[AZIAT]

А теперь вопрос: можно ли фильтр мыть?

Оригинальный можно , он сделан из неразмокаемого материалла . Но после мойки надо обработать составом для фильтров нулевиков иначе фильтр не буде выполнять своих фильтрующих функций .

Но нафиг этот весь гимор если фильтр неоригинал стоит 300р и фильтрует не хуже оригинала .

[MozG]

А теперь вопрос: можно ли фильтр мыть?

Оригинальный можно , он сделан из неразмокаемого материалла . Но после мойки надо обработать составом для фильтров нулевиков иначе фильтр не буде выполнять своих фильтрующих функций .

Но нафиг этот весь гимор если фильтр неоригинал стоит 300р и фильтрует не хуже оригинала .

1239012[/snapback]

Думал так сделать, пока новый не привезут. Пока просто высушу и вытрясу.

[SLAVA 111]

Результат того дня , потому как после я без шнорхеля не ездил.

[attachmentid=47482]

И ведь мотор работал практически идеально и проехал около 30ткм . И масла не жрал ни грамма в любых режимах до последнего .

Водь ведь а.   Кстати поршень не оригинальный , скорее всего турция . Еще старый хозяин ремонт делал.

Общий пробег движка кстати после капиталки той примерно 60тыщ за 4ре с лишним года и если бы я его не ушатал на гонках , он бы ездил без проблем и думаю я ещё долго бы не узнал что шатун кривой .

565828[/snapback]

Андрей,твой шатун идеально прямой по сравнению с тем какой я при ремонте из своего движка вынул.И ведь ездил и не знал какое г....старый хозяин подсунул.Но вот датчик детонации конкретно ошибку выдавал....А как сразу догадаешься о причине