доработка ТНВД после установки турбины на 3L

[DIESELMASTER_52]

Обучающее видео тут

http://dieselmastera.ru/forum/16-1672-1

[bodydoc]

Вот о этом узле речь, полноценный ли это предвпрыск, или просто нечто типа энергоаккумулятора???

 

Джени, а почему не эксперементировать? Смотри чтобы шкивы встали а "линию"  от 56-го вроде встаёт нормально.

[Geny]

Смотри чтобы шкивы встали а "линию" от 56-го вроде встаёт нормально

 

Поясни, пожалуйста.

Что значит встали а "линию". ? на линию? что за линия?

от 56-го я так понимаю от 4Д56, и корпус у них с 4 м40 одинаковый, т.е. ты его ставил на л-серию тоеты?

[bodydoc]

при виде с боку, плоскость работы ремня, условная "линия" чёта запарился я как это объяснить... стар стал   шкивы на вал  встаёт 100% а вот будет ли выприрать или провалиться так что не весь ремень работать будет!?!? у меня щас лежит 56-й я его примерял, пока над ТНВД краплю, вроде встаёт на ремень не одевал, поэтому и говорю, проверь

[ART SSS]

Вот о этом узле речь, полноценный ли это предвпрыск, или просто нечто типа энергоаккумулятора???

     Пока не могу тебе ответить...я его разбирал.Внутри считай таже форсунка. 

[Geny]

Понял что за струя..)) проверю

[Zhornic]

Что значит встали а "линию". ? на линию? что за линия?

Все шестерни должны лежать в одной плоскости, чтобы ремень не свисал с одной из них. Нормально встаёт ТНВД от 4м40 на наши дизеля, не парьтесь. Правильно сделал, что взял 4м40, а не 4м56. Только для исключения лишнего гемора - сноси его на стенд, прежде чем ставить!

[Geny]

где б его взять этот стэнд.. в провинции)

 

читал про КЗ-т там с метками какая-то фишка есть, типа на кз-те она на 90 гр смещена, а на л-серии тупо все по меткам собирать?

шкив садиться на шпонку так как надо или смещать нужно?

[Zhornic]

Насчёт казета не знаю, ставили на 5LТ - ставили по меткам, но поехало хреново. Я не очень в теме. Судя по цене того ТНВД - просто был куплен хлам. На стенд не ставился, потому так и не ясно - толи ТНВД был ушатанный, толи поставлен криво... Но кручение раньше-позже не помогло. Щас машина ездиет на родном электронном ТНВД с казетовскими плунжером, волнушкой и форсунками.

[Вжик]

Ну а кто-нибудь перебрал ТНВД и остался доволен? И у кого делали... А то есть тнвд от двигателя 2ЛТ, скоро подойдут запчасти от ТНВД КЗ, а кому отдавать не знаю.

переделывал у нас в челябинске! езжу и радуюсь, прет как танк, и мощи хватает и резвости...

[ART SSS]

полноценный ли это предвпрыск, или просто нечто типа энергоаккумулятора???

 

Вот по нему,детально.

[bodydoc]

Совершенно не понятно... Давление открытия 123-127 бар, конструкция этого акумулятора как у штифтовой форсунки... ок , в надплунжерном пространстве, создаётся давление нетания, по сути оно содаётся прямо в "нос" штифта! ну или в этот канал справа, вот тогда ваще не ясно в куда оно дренируется ? или как накапливается? ?

После открытия управляющей втулки, всё давление в надплунжерном пространстве, падает в корпус ТНВД... допустим в нем создалось некое с аккумулированное давление но не больше127!!!! бар!!!  плунжер вращаясь открывает канал прохода к одной из очередных форсунок и до того как пошл на подъём... и что?! давление открытия распылителя 155!! в акумуляторе 127!!! Что ? какойто эффект резонанаса??? но там по пути нагнетательный клапан! он уже сожрал все обратные волны...

Что я упустил!?!?

[Ziliboba]

Видимо эта штука создаёт провал во впрыске. Вначале, пока клапан устройства не открылся на форсунку попадает фронт давления и она прыскает, потом открывается клапан устройства и давление в магистрали спадает на время определяемое параметрами аккумулятора. Когда аккумулятор заполнен - давление в трубе опять нарастает и впрыск идёт дальше.

 

Параметры настройки давления для каждого отдельного мотора ессно свои. Ессно шайба и регулятор насоса должны соответствовать.

 

В общем-то тут полный расклад:

https://www.google.com/?tbm=pts#q=pilot+injection+device&tbm=pts

[ART SSS]

Что я упустил!?!?

    Не знаю(((Сам не могу понять,как он работает...Может фишка в самом ТНВД,с которым он работает...Он у мну есть,сегодня гляну его номерок,посмотрим что и как) 

[bodydoc]

Ziliboba!!! Ты где такие картинки находишь?!?!?!   как так? патентные запросы специальные что-ли в гуглях появились??

https://www.google.com/patents/US5033443?dq=pilot+injection+device&hl=ru&sa=X&ei=kx6HUrr-BqKF4gS2nIDADA&ved=0CG4Q6AEwBg

вот в конструкции форсунки канал 56b с какой полостью связан?? вот в чём вопрос!!!

Артур глягь на торцевую часть со стороны ТНВД куда она ввинчивается, центральная часть торец плунжера, а по окружности есть ли каналы и с чем они связаны??

 

Вот только вопрос встаёт, почему его не применяли повсеместно?? надёжность? или рукажопость?

[ART SSS]

Артур глягь на торцевую часть со стороны ТНВД куда она ввинчивается

Лады,отпишу по результату. 

[Ziliboba]

56b с внутренней полостью насоса, там где внутрикорпусное давление обитает. Этот канал в плунжерной паре есть на всех ТНВД, если из под пробки плунжера проникает высокое давление, то оно сбрасывается не наружу, а внутрь насоса.

 

Вероятно (я ещё не читал описание работы этой штуки) этот канал предназначен для сброса давления из аккумулятора перед следующим циклом впрыска, величина давления в корпусе значения не имеет, поскоку она есть опорная величина абсолютная по отношению к остальным давлениям насоса, то есть автоматически прибавляется и к давлению впрыска и к внутрикорпусному. А атмосферное давление насосу безразлично.

 

Патенты очень давно в сетях валяются. Есть про всё. Особенно доставляют аисиновские, в них даже схемы с конкретными деталями и описанием работы есть.

[bodydoc]

тогда ваабще билиберда получается! выходит плунжер должен давлением поднять распылитель(клапан акумулятора) в обратную сторону!!

[ART SSS]

Ну вообщем вот.Отметил отверстие,которое сообщается с полостью тнвд,вот через это ответверстие в корпусе плунжераОно сквозное, как и говорил Зилибоба,и я его видел на всех плунжерах на тнвд что ковырял.

Разобрать не удалось девайс,хотя до этого смог,правда давно)Закинул в саляру,откиснет ,попробую по новой.

[bodydoc]

Короче переводить надо то что Зилибоба дал...