Загорались лампы АКБ, масла, масла АКПП

[PaulAkaDjuffin]

Господа,

вчера возвращался с дачи, был сильный дождь...

За время дороги несколько раз одновременно загорались лампы АКБ, масла, масла АКПП.

При этом напруга проседала до "центрального" деления вольтметра.

И сигналка уведомляла о падении напряжения АКБ.

Через какое то время все восстанавливалось.

За всю дорогу (~3 часа) так было раз 10-15...

Кранты щеткам генератора?

Или еще что посмотреть заранее?

Может есть родовые болезни типа отгнивающего провода?

[Arapov I]

Сделай ревезию генератора.

[Имрамыч]

Ремни подтяни.

[Drug Boga 1]

....займитесь автомобилем!...он у вас запущен!....

[PaulAkaDjuffin]

....займитесь автомобилем!...он у вас запущен!....

А по существу?

[Sirota]

Скорее всего щётки.Также проверить фишку на "гене",в этом жгуте один провод отвечает за показания на приборке.Ну ещё проверить клеммы на "аккумах",особенно минус.

[Fobuss]

1) клемы

2) фишка

3) генератор

 

Я бы проверял в таком порядке. Высокая влажность часто выявляет проблемы в проводке, вполне вероятно примитивное закисание контактов.

[Никон]

вчера возвращался с дачи, был сильный дождь...

За время дороги несколько раз одновременно загорались лампы АКБ, масла, масла АКПП.

При этом напруга проседала до "центрального" деления вольтметра.

И сигналка уведомляла о падении напряжения АКБ.

Через какое то время все восстанавливалось.

За всю дорогу (~3 часа) так было раз 10-15...

 

Ситуация один в один. Только у меня загорелись лампы после остановки и глушении двигателя, продолжил поездку, а потом постояв минут 30 все само собой вылечилось. Могу предположить, подмокли контакты либо на генераторе, либо где-то еще, когда подсохли все восстановилось. Подмокли может от того что, на передней защите двигателя отсутствовала большая пластиковая круглая заглушка и отсутствовала защита АКПП. Может это ошибочное мнение, готов выслушать другие мнения. Визуально посмотрел, думаю к генератору без снятия оного не подобраться к контактам, он стоит снизу под коллектором.

[Имрамыч]

попадает вода на шкивы генератора-к.вала и ремень буксует. подтяни. потом можно думать дальше. Я, свою привычку- сразу лезть в дебри, еле победил.

[tornado-frost]

двиг какой???

на 2UZ, например приводной ремень не подтянуть - механизм натяжки пружинный

[PaulAkaDjuffin]

на 2UZ, например приводной ремень не подтянуть - механизм натяжки пружинный

Двигло 2UZFE.

Вчера машина стояла, сегодня начну разбираться.

По дороге на работу лампы не загорались, но сигнала пару раз сказала, что аккум разряжен.

[Санек]

Генератор надо смотреть, скорее всего щетки под замену, диодный мост тоже надо проверить заодно. 

[Никон]

Двигло 2UZFE.

Вчера машина стояла, сегодня начну разбираться.

По дороге на работу лампы не загорались, но сигнала пару раз сказала, что аккум разряжен.

Ждем результата разбора ситуации.

[PaulAkaDjuffin]

Ждем результата разбора ситуации.

Днем пришлось покататься - лампы зажглись и уже больше не гасли.

Дотянул до сервиса своего.

Как решат проблему - сообщу.

[PaulAkaDjuffin]

Днем пришлось покататься - лампы зажглись и уже больше не гасли.

Дотянул до сервиса своего.

Как решат проблему - сообщу.

Докладываю. Как и предпологалось, щеткам генератора настал кирдык.

[Никон]

Докладываю. Как и предпологалось, щеткам генератора настал кирдык.

О как, значит придется готовится к замене щеток. Сориентируйте по цене щеток и стоимости работ.

[PaulAkaDjuffin]

О как, значит придется готовится к замене щеток. Сориентируйте по цене щеток и стоимости работ.

Мой мастер с меня взял 3 рубля за все. Что из них что - не знаю.

[boris469]

При этом напруга проседала до "центрального" деления вольтметра.

 

Центральное это ж 14 В, у меня всегда стрелка по центру стоит ни вверх ни вниз, а у вас сколько показывает обычно по приборке вольт?

[PaulAkaDjuffin]

Центральное это ж 14 В, у меня всегда стрелка по центру стоит ни вверх ни вниз, а у вас сколько показывает обычно по приборке вольт?

Ну, вероятно, от прибора к прибору разнятся...

Как я понял, у меня центральное где то 11В, деление выше - 15В.

Сейчас стоит миллиметр ниже деления выше центрального, как раз где то 14.5В.