2 РЕЖИМА ПОДВЕСКИ: "hard" И "normal"

[blazer 0]

Какие изменения и посредством чего происходят при переключении из режима "HARD" в "NORMAL"? Какой режим где лучше использовать и на что он будет влиять (расход топлива/повышенный износ/управляемость)?

[Roll 22]

Привет! "HARD" жмётся при движении по автобанам на большой скорости и при езде по крутым ухабам (бездорожью). Так написано в книге.

[blazer 0]

Очень странно что режимы не описаны в книге легиондаты - было бы интересно узнать механизм данной системы <_<

[Сарацин ака Lado Jun 0]

схема проста,

в самом амортере шток ВРАЩАЕТСЯ, при повороте штока - меняется жесткость.

Сверху на аморте стоит моторчик, который при вкл.-вкл поворачивает шток тудым, сюдым. Вот и все

[gekkfinn 17]

Мало того, вся эта конструкция на штоке + моторчик подверженый не хило загрязнению. Если у вас эта система есть, то наверняка она уже не работает или скажем так неплохо бы ее -систему проверить, каждую точку на предмет корректной работы. Иначе бесполезно чтото пытаться ощутить...

У себя эту систему восстановил. Поставил все темзовские амо, проверил все привода темз, один не работал, починил в итоге, сейчас система работает как задумано. Заметно очень сильно разницу между Хард и Нормал. Предпочитаю ездит на харде -- не болтает, трясет с меньшей амплитудой и тд и тп.

[aaa...tas 1]

А как насчет более раннего умирания аммортизаторов в режиме хард?

[gekkfinn 17]

Об этом тоже думал...Но кто сказал что это имеет место быть? Это первое. И Второе, ну чтоже тепреь делать, поставить жип в гараж, купить жигули и ездить радоваться что ничего рано не умирает...как то это не канает.

[aaa...tas 1]

Ну, Жигули, положим, нефиг брать!

А вот насчет совместимости режима и нашего асфальта надо подумать. У меня Прадик вообще деревянный становится, когда врубаю аммортизаторы. Зато какой кайф в повороты входить на нормальной скорости! Но наскока долго они протянут, тоже не помешает знать. А то и стоят они около 80 гринов. Не хило...

[ars 1]

Попробовал режим при поездке из Владивостока.

Однозначно помогает на скользкой дороге и на стиральной доске.

На высокоскоростном шоссе тоже.

А Прадики вообще без этого режима нельзя эксплуатировать на скользкой дороге - перевернется.

[Сибиряк 0]

Я у себя такой системы не нашёл. Кто-нибудь ставил самостоятельно? Если да то во сколько обошлось и как результат?

[Shening 1]

Сибиряк

Она с завода стоит на иногих моделях, но не на всех.

[sergk65 11]

Сибиряк

Почитай здесь

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=720&hl=tems

[Сибиряк 0]

Спасибо за ссылки. Хотел бы установить эту систему, тем более что старые аммортизаторы в полудохлом состоянии. Пытаюсь просчитать во сколько станет замена + установка. Если у кого есть опыт - скиньте!

[Shening 1]

Сибиряк

Комплект Ranco: по $100 за аммо(9 положений жесткости) + $100 блок управления.

[gekkfinn 17]

Подробнее про Ранчо можно? Это получается 100 за аммо + 100 за исполнительный механизм на каждый аммо? Итого получается 200$ за каждую точку, за четыре 800? Если так, это серьезная альтернатива штатному TEMS...тока я чтото сомневаюсь что Ранчо та дешево получится...

[PTerekhov 42]

gekkfinn

Нет. 4х100 за аммо.

1х100 - блок управления. Итого $ 500.

[Сибиряк 0]

Shening

Спаисибо! Если не секрет - сам на каких ездишь?

То есть если правильно понимаю - посчитал - 500 у.е + работа (ставить сам скорее всего буду ). Отзывы в форуме вроде не проклинают. Начинаю искать поставщика.

[Shening 1]

Сибиряк

Я езжу на T.E.M.S., но хочу стовить Rancho. Вот только в форуме никто не хочет ничего о них рассказывать. Я спрашивал, а они молчат!!! Наверно их мало кто ставит из-за цены. Для них это дорого!!!

[TDA 23]

Наверно их мало кто ставит из-за цены. Для них это дорого!!!

Hi

У меня в гараже пара валяется (не хватает еще 2х для того, чтобы поставить).

Блок управления за 100$ я не видел нигде В магазинах за него просят 300$ Но в принципе он не особо то и нужен.

На самих амортизаторах внизу стоят ручки регулировки. Не совсем оперативно ... но не критично,вышел да и подкрутил.

Поэтому для начала можно вполне уложиться в 400$ (если найти амортизаторы за 100$)

Многие машины с японии идут уже с амортизаторами ранчо но в основном без регулировок.

[const74 1]

Уменя с японии пришла с белыми ранчями, на каждом внизу чёрное колёсико переключатель, два оборота делает. от мягкого (как будто аммо не работает) до деревянного. езжу на деревянных. Тоже по началу в форумах спрашивал, а в ответ тишина...