Новые форсунки

[Danil359 0]

Galuha)) Как с дымлением обстоят дела.? Хотелось бы за темой следить до конца уж больно интересно как помогла замена форсунок.

Изменено 13 января 2014 пользователем Danil359

[DIESELMASTER_52 412]

А насчет текучки с обратки (на землю), возможен вариант дымления из-за этого?

нет.

[Galuha 6]

Galuha)) Как с дымлением обстоят дела.? Хотелось бы за темой следить до конца уж больно интересно как помогла замена форсунок.

Дым вроде стал чуть меньше, но не ушел и заметил еще такую закономерность, дымит в основном на холостых, если прогревать минут пять, все пять минут будет дымить, если допустим после минуты прогрева поехать, дым улетучивается буквально через 100-200 метров... Думали с товарищем чуть подвинуть ТНВД в пораньше, но сначала все-таки заеду к топливщику, может все-таки пришло ему время ремонтироваться (ТНВД). Просто не очень хотелось его снимать пока все работает почти как часы, только вот дымление на прогреве кумарит и автомат прогрева не работает, мож от него кстати и дымит!?

[Galuha 6]

Я вот еще заметил такую вещь, после глушения ЕГР (ПОЛНОГО) машина значительно резвее стала, но потом я попытался разработать шток на автомате прогрева и еще подвигал рычаг который должен толкать шток, вот после этого у меня и солярка из-под этого рычага потекла (летом, до этого текла только зимой) и как мне кажется машина тупее стала... Может я этими действиями сделал более позднее зажигание и дымление от этого!?

[DIESELMASTER_52 412]

Дым вроде стал чуть меньше, но не ушел и заметил еще такую закономерность,автомат прогрева не работает, мож от него кстати и дымит!?

Да.

Зы

Подвинь угол подачи тнвд в пораньше.

[BOX4x4 5]

Дым вроде стал чуть меньше, но не ушел и заметил еще такую закономерность, дымит в основном на холостых, если прогревать минут пять, все пять минут будет дымить, если допустим после минуты прогрева поехать, дым улетучивается буквально через 100-200 метров... Думали с товарищем чуть подвинуть ТНВД в пораньше, но сначала все-таки заеду к топливщику, может все-таки пришло ему время ремонтироваться (ТНВД). Просто не очень хотелось его снимать пока все работает почти как часы, только вот дымление на прогреве кумарит и автомат прогрева не работает, мож от него кстати и дымит!?

А как ты узнал, что автомат опережения холодного пуска не работает?  Измерял длину штока на холодную и горячую, или кто-то подсказал?

[BOX4x4 5]

Я вот еще заметил такую вещь, после глушения ЕГР (ПОЛНОГО) машина значительно резвее стала, но потом я попытался разработать шток на автомате прогрева и еще подвигал рычаг который должен толкать шток, вот после этого у меня и солярка из-под этого рычага потекла (летом, до этого текла только зимой) и как мне кажется машина тупее стала... Может я этими действиями сделал более позднее зажигание и дымление от этого!?

Это все эмоции, после проделанного труда. Такое часто бывает. Там, по ходу, неоткуда взяться дополнительными лошадкам.

[Galuha 6]

Да.

Зы

Подвинь угол подачи тнвд в пораньше.

Андрюх, спасибо за совет!!! Так и думал... Но не решался... 

[Galuha 6]

Это все эмоции, после проделанного труда. Такое часто бывает. Там, по ходу, неоткуда взяться дополнительными лошадкам.

Он вобще не шевелится автомат прогрева!

[DIESELMASTER_52 412]

Он вобще не шевелится автомат прогрева!

замени его . 

[Galuha 6]

Да дорогой собака! Да и самому стремно лезть... Но, подумаю... Спасибо!   

[hitechkg 14]

Да дорогой собака! Да и самому стремно лезть... Но, подумаю... Спасибо!   

Из моего опыта говорю тебе - не думай, придуши жабу и покупай!

[VADUS 2 434]

но потом я попытался разработать шток на автомате прогрева и еще подвигал рычаг который должен толкать шток, вот после этого у меня и солярка из-под этого рычага потекла (летом, до этого текла только зимой) и как мне кажется машина тупее стала... Может я этими действиями сделал более позднее зажигание и дымление от этого!?

Да! Всё правильно тебе Андрей Дизельмастер написал. Что же ты раньше об этом не сказал? Партизан...... У меня была такая же хня прошлой зимой - потекла ось на внешнем автомате прогрева и опережения. А что это значит для ТНВД - а то, что если оттуда течет солярка, то воздух туда 100-пудово попадает, то есть ТНВД завоздушивает. А рядом со штоком этого внешнего таймера находится внутренний таймер ТНВД, который определяет опережение насоса в соответствии с давлением солярки. Если ТНВД завоздушен, то часть давления уходит на сжатие воздуха и на течь из оси, в результате основной таймер ТНВД неправильно работает, и ты получаешь неправильный угол. Меняй его в сборе целиком - забудешь про пролему, и машинка побежит так же весело, как раньше (после окончательного отключения ЕГР).

[VADUS 2 434]

Да, и не спеши сразу ТНВД двигать. Сначала реши вопрос с утечкой, после покатайся километров 20-30, желательно по трассе на оборотах, чтобы весь воздух окончательно выгнало. А затем посмотри - скорее всего УОПТ на место встанет и не надо будет ТНВД двигать. По крайней мере у меня так и было.

[Galuha 6]

Вадик, но течет не из-под автомата прогрева, а из-под рычага который он толкает, под ним стоит уплотнительное кольцо как я понимаю, может пока его хотя бы заменить, чтобы течь остановить, а автомат снять и попробовать расшевелить!? Или это дохлый номер?

ЗЫ Т.е. получается что рычаг из-под которого течет солярка это внутренний таймер ТНВД? 

[Galuha 6]

Кстати, 220 у.е. это нормальная цена для автомата прогрева?

[VADUS 2 434]

Ну где-то в этой цене я его и брал полтора года назад, чуть дешевле - около 5 тыр. рублей было. Могу точно посмотреть.

 

Посмотрел, покупал 22790-17840 за 4200 в декабре 2011 года в Экзисте. Теперь он стоит от 6500 (наличие) до 5400 (17 дней) по Экзисту. Инфляция однако....

Изменено 15 января 2014 пользователем VADUS

[VADUS 2 434]

Вадик, но течет не из-под автомата прогрева, а из-под рычага который он толкает, под ним стоит уплотнительное кольцо как я понимаю, может пока его хотя бы заменить, чтобы течь остановить, а автомат снять и попробовать расшевелить!? Или это дохлый номер? ЗЫ Т.е. получается что рычаг из-под которого течет солярка это внутренний таймер ТНВД?

Если ты изучишь его работу  и конструкцию, то поймёшь, что там происходит. Оживить его у тебя не получится. Менять кольцо-прокладку как правило нет смысла - так как вся ось обычно съедена и будет всё равно проблема с подсосом воздуха со временем. Я тоже хотел сначала перебрать его и поменять прокладку (с Андреем Дизельмастером консультировался - у него на сайте все картинки есть), но потом послушал его умного совета и купил его целиком.

Изменено 15 января 2014 пользователем VADUS

[shellcode 211]

автомат 100% менять, цена 6000 в экзисте, 8 дней ждать.

[Galuha 6]

В нашем экзисте цена при ожидании 15 дней 250 у.е., т.е. порядка 7500 рублей, мне мой товарищ с таким же ожиданием может привезти за 212 у.е. (порядка 6360 руб)... 

Вадик, но под рычагом то все равно менять уплотнение, или подожди, это все до кучи получается и термостат и рычаг!?