экспедиционник лайт версия, что брать?

[жорж]

Был у товарища хамер 3 , плохая обзорность, очень мало места.

[АндрейPrado]

если задаться целью то можно выхватить отличный экземпляр, я лично такой взял ,один хозяин, пробег 170, кузов в отличном сост., то-же смотрел в сторону Н3,но по словам тех кто от них избавился брать не стал.Был Монтеро-спорт,неплохой авэдешник но железо ужос! пальцем давится!!! А 80ку бензиновую в отличии от дизельных укатанных,ушатанных можно купить очень достойную, да и дизель нынче сдаёт позиции по цене на ДТ и ремонто-халявность.. да и ништяков всяких на эту модель столько что выберай на свой вкус)) а вот как раз Прадо 120й обычный городско-пробочный понтоавто.. Прошу заметить ИМХО без перепостов.. С НГ Всех в топике

и скока такой может стоить? 97 год на фултайме бывает? Я так понимаю, что на любую 80 еще 150 на мосты закладывать нужно в плюс к цене?

Чем больше я думал о замене машины, тем больше понимал что это прадо 2002 или 80 vx 1997

[Eldigan]

Плохая обзорность - во всех отзывах хозяева утверждают, что это миф и как максимум плохая обзорность в салонное зеркало заднего вида и широкие стойки, но такое говорят и про паджерика/патруля, поэтому думаю не стоит принимать за повод к отказу на покупку.

мало места -  никак не могу найти данные одинаково оформленные, чтобы сравнить с каким то известным мне авто, для меня мало места это сурф 185 кузов, 215 уже куда то можно притулить пятую точку. Одним словом тут  требуется в живую посмотреть, буду надеяться что меня устроит.

Более глобальные проблемы нужны, чтобы сразу желание отрубило.

[Eldigan]

А вообще неплохая агитация тут прошла за 80ку бензиновую со всеми блокировками, если брать 96-97 год 4,5 автомат с 3 блокировками 1-2 хозяина, с примерно одинаковым тюнингом бампера/лебедки 2-3" лифтом и по заверению хозяев пробегом слегка за 200т и состояние пэрсик, грязи не видела машина, цены от 750 до 900т в моем регионе, на какие траты сразу быть готовым при условии что грязь машина все таки видела?)

Мосты 150т это смена или переборка?

Изменено 1 января 2014 пользователем Eldigan

[жорж]

А вообще неплохая агитация тут прошла за 80ку бензиновую со всеми блокировками, если брать 96-97 год 4,5 автомат с 3 блокировками 1-2 хозяина, с примерно одинаковым тюнингом бампера/лебедки 2-3" лифтом и по заверению хозяев пробегом слегка за 200т и состояние пэрсик, грязи не видела машина, цены от 750 до 900т в моем регионе, на какие траты сразу быть готовым при условии что грязь машина все таки видела?)

Мосты 150т это смена или переборка?

У меня в москве у друга как раз такая стоит.Ничего делать не надо.

[jony]

Вопрос jony, чем именно отпугнул H3, что именно наговорили ребята избавляющиеся от них?

1.это база шеви блэйзера,(на Н2-Таховская)

2. это сервис! обдерут как липку.

3. кузовня и з\ч дорогие, и в гов..ах как на лехусе будешь осторожничать,ка бы не покоцать ненароком)) иначе на бабло можно попасть. куча ненужной бижутерии для воинственного вида))

это и остановило лично меня.

Мосты 150т это смена или переборка?

переборка передка со всеми новыми з\частями включая нулёвый редуктор выльеться в 80руб..и на 150-200тыс км можно забыть,задний вечный))

Изменено 3 января 2014 пользователем электроник

[alexey13]

У меня был Патрол, с мотором 4.8, 245 л.с. На 35х колесах по трассе ел литров 15-17, в городе мог сожрать сколько угодно, особенно в пробках, но средний где-то 25-27, что сопоставимо с аппетитом 100ки. Ехал так, мама не горюй! Летающая наковальня. За три года наездил на нем почти 90 тс. Не ломался, не подводил ни разу, хотя ездил в основном по дорогам и грунтовкам. Правда и обслужен был всегда, аммо Кони Рейд. В грязь он тяжелый сильно. На дальняк на нем - милое дело, хотя сотка, думаю комфортнее, но сотка и дороже. Трехлитровым дизелем владел друг, отъездил тысяч 60, расход по трассе, на стандартной резине 10-12 л. Все проблемы с 3.0 давным-давно известны и запросто решаемы. Об этой машине у меня остались самые хорошие впечатления. Крепкий, надежный.

[АндрейPrado]

Да я бы может и взял. 95 ржаветь потихоньку начал. Ну еще лет на десять хватит, но за разумные деньги можно подумать, или там 600-800? На авто ру от 350 плюс на мосты заложить, на выходе понятно

[tari]

1.это база шеви блэйзера,(на Н2-Таховская)

2. это сервис! обдерут как липку.

3. кузовня и з\ч дорогие, и в гов..ах как на лехусе будешь осторожничать,ка бы не покоцать ненароком)) иначе на бабло можно попасть. куча ненужной бижутерии для воинственного вида))

это и остановило лично меня.

Да ну, это легенды, друг

База реально дубовая от пикапа шеви колорадо.

Запчасти как на тавоту по цене. Крепкий и бывает с тремя блоками в стоке. Маленький конечно.

Проблема с раздатками быват, так она стоит ниочем.

35-е лезут с минимальными переделками.

3,7 интереснее и надежнее чем 3,5.

Не надо брать просто сборку из кёнига - это варварство.

Изменено 1 января 2014 пользователем tari

[alexey13]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56199991-207ab.html вон, красавец какой, за эти деньги 100ку и 2007 г не укупишь

[tari]

Я бы сотку на такой заменял :(

Изменено 1 января 2014 пользователем tari

[alexey13]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56199991-207ab.html вон, красавец какой, за эти деньги 100ку и 2007 г не укупишь

Та ссылка не работает что-то, вот он http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56425299-92abb.html

По два раза отправляет сообщения...

Изменено 3 января 2014 пользователем электроник

[Eldigan]

У меня был Патрол, с мотором 4.8, 245 л.с. На 35х колесах по трассе ел литров 15-17, в городе мог сожрать сколько угодно, особенно в пробках, но средний где-то 25-27, что сопоставимо с аппетитом 100ки. Ехал так, мама не горюй! Летающая наковальня. За три года наездил на нем почти 90 тс. Не ломался, не подводил ни разу, хотя ездил в основном по дорогам и грунтовкам. Правда и обслужен был всегда, аммо Кони Рейд. В грязь он тяжелый сильно. На дальняк на нем - милое дело, хотя сотка, думаю комфортнее, но сотка и дороже. Трехлитровым дизелем владел друг, отъездил тысяч 60, расход по трассе, на стандартной резине 10-12 л. Все проблемы с 3.0 давным-давно известны и запросто решаемы. Об этой машине у меня остались самые хорошие впечатления. Крепкий, надежный.

Лекс при всем желании 25 ниразу не ел у меня, 22-24 литра чисто по городу если ездить в час пик на работу и с работы зимой, летом город 22 максимум, большая часть пробега у меня смешаный режим и 20 потолок хотя владивосток пробочный город+манера езды не спокойная, хотя у вас колеса 35, у меня стандартные 31,5 зима и 33 грязевка лето. у меня последний рестаил 5 ступневой автомат и ввт-и на 275 лс, дорестайловая сотка с 4 ступым АКП ест 30ку по городу. Но все равно спасибо за коментарий, радует надежность и аргументы с первых рук, а не по слухам.

Да ну, это легенды, друг

База реально дубовая от пикапа шеви колорадо.

Запчасти как на тавоту по цене. Крепкий и бывает с тремя блоками в стоке. Маленький конечно.

Проблема с раздатками быват, так она стоит ниочем.

35-е лезут с минимальными переделками.

3,7 интереснее и надежнее чем 3,5.

Не надо брать просто сборку из кёнига - это варварство.

Уточните по поводу слова СТОИТ, это про цену или что механизм который там применен сам по себе ниочем?)) про 3,7 почитал, действительно советуют его как более надежный.

Изменено 3 января 2014 пользователем электроник

[tari]

Она новая стОит не так дорого

[alexey13]

2 Eldigan

Патрол под ваши цели подходит идеально. Те недостатки (парт-тайм, мосты не в линию) в сравнении с соткой,в вашем случае незначительны. А преимущества очевидны: свежее, автомат (чего нет у 105го), дешевле.

Вот, почитайте, люди на Патрулях дизельных, где только не были http://nub1an.livejournal.com/175338.html

[tari]

Раз пошла такая пьянка, спросите почему участники той команды патрули продали, а кой кто из них взамен 105-ку взял

[alexey13]

2 tari

Да что там спрашивать-то? Отъездили они на Патрулях много? Много. Эт есть факт. Они что, не знали о существовании Тойоты или там Хаммера? Знали. А уж кто что потом взял - не важно. Кто-то и Вольво ХС70 и что? Там у парней с бюджетом все в порядке, по-ходу. Они могут в 105ке 2007 г все новое поставить, при необходимости, и вопросов не возникнет: сколько это стоило.

[tari]

2 tari

Да что там спрашивать-то? .

Ну да, что их спрашивать то, мы же лучше их знаем

Есть один форум, который тут не очень в фаворе, так вот Там один из участников команды об этом рассказывал

Изменено 2 января 2014 пользователем tari

[alexey13]

2 tari

Ну ей-Богу, ну что с очевидным спорить? Там у Ильи есть что-то типа визитки, почему это авто он выбрал, на чем ездил до него, ну и опять же, они на этих машинах много отъездили? Много. Встревали где по-крупному? Нет. Это есть факты. А почему поменяли? Да это их дело!

А ваще: миру - мир! ))

[tari]

Миру мир