[TLC80] Просадка напряжения.

[Vladlen 0]

Всем привет!

Требуется помощь зала.

Началось с того что надоело что дворники плохо работают, медленно (при запущенном двигателе). Стоит только выключить зажигание (машина остается работать на турбо-таймере) - стрелка вольтметра сразу поднимается, печка начинает дуть сильнее, дворники начинают работать нормально.

На запущенном двигателе поочередно вынимал все предохранители в салоне - картина не меняется, но стоит только выключить зажигание - все оживает.

В чем может быть проблема? Замок зажигания? Менял его года два назад.

Прошедшим летом тонул по самую крышу, после чего все разбирал, все блоки и соединения, промывал спиртом и пшыкал нано-протечем, но со временем вылезли проблемы с блоками управления блокировками (с этим еще тоже не разобрался - просто вытащил предохранитель).

Вот видео поведения стрелки вольтметра при ключенно зажигании и работе на турботаймере:

http://rutube.ru/video/private/31e9d448e2d05f7815ea58fb14b3429f/?p=43NyDFOmFLOcjJgFTvQCwA

[dimon25rus 2]

Было у меня похожее, после кривой установки сигнализации, селектор КПП в положении D - просадка (шел постоянно накал свечей), на N,P - зарядка норм
Попробуй поставить в положение N или P, сигналку не ставил недавно случаем?
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=61050&page=2

[Vladlen 0]

Было у меня похожее, после кривой установки сигнализации, селектор КПП в положении D - просадка (шел постоянно накал свечей), на N,P - зарядка норм

Попробуй поставить в положение N или P, сигналку не ставил недавно случаем?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=61050&page=2

Нет, с блоком управления свечами накала у меня была такая проблема, решил установкой сопротивления.

А тут независимо от положения селектора КПП. Буду вечером снимать контактную группу и проверять - пока других мыслей нет.

[МАКС28 54]

Показания снимать надо нормальным тестером.

п.с видео не смотрел

[DimaArm 34]

Ссылка на видео кривая.

Плюсану за сигналку. Была проблема с сигой, от времени главный блок устал и начал подвисать, не отпускать зажигание. Замена самого блока решила проблему.

[Vladlen 0]

Вот кажется правильная ссылка:

http://rutube.ru/video/31e9d448e2d05f7815ea58fb14b3429f/

[Polar 5]

Генератор не греется?

[Vladlen 0]

Генератор не греется?

Да вроде нет. Генератор летом менял на контрактный.

[Vovan 71 4]

Пробуй потребителей по очереди отключать. Подогрев заднего стекла, подогрев топлива в фильтре, подогрев сидух, моторчики приводов (заклиненные будут при включении просадку давать пока совсем не сгорят) дворников, стеклоподъемников, регулеровок сидений.

[Vladlen 0]

Пробуй потребителей по очереди отключать. Подогрев заднего стекла, подогрев топлива в фильтре, подогрев сидух, моторчики приводов (заклиненные будут при включении просадку давать пока совсем не сгорят) дворников, стеклоподъемников, регулеровок сидений.

Вчера первым делом попробовал поочередно повытаскивать все предохранители в салоне. Безрезультатно. Попробую подкапотные еще.

В машине ведь нет больше потребителей которые идут в обход предохранителей? Или реле попробовать еще чтобы на верочку повыдергивать?

[DimaArm 34]

Я б начал с замеров напряжения на клеммах АКБ, одной потом второй. Если напряжение на аккумуляторах нормальное (14,2-14,8 В), то надо искать какой потребитель начал много жрать. Судя по стрелке вольтметра на приборке идет очень большая просадка - примерно как свечи накала включаются или еще чего мощное.

[Vladimir24 178]

Электроника наука о контактах (с).

В чем различие при работе с ключа и при турботаймере? В том, что турботаймер замыкает контакты замка зажигания контактами своего реле. Все!!! Больше ничего! И не надо искать потребителей и проблемы с проводкой.замеряй падение напруги на контактах замка.

Еще. Замок имеет две группы на IGN, надо проверить правильно ли турботаймер отключается(!) то есть когда он освобождает контакты замка.

[moroz69 4]

Не контачат штатные контакты! Когда эта же цепь замыкается турботаймером всё ок, отсюда следует надо глянуть к каким контактам подключён ТТ и от этого плясать.

[stas 0]

dimon25rus, on 11 Feb 2014 - 14:40, said:Было у меня похожее, после кривой установки сигнализации, селектор КПП в положении D - просадка (шел постоянно накал свечей), на N,P - зарядка нормПопробуй поставить в положение N или P, сигналку не ставил недавно случаем?http://www.land-crui...ic=61050&page=2

  Такая же фигня была. Вконце концов обмотка на гене сгорела.Советом помог STASS 03 а грамотный электрик поченил. 

[Vladlen 0]

На выходных ковырял дальше. Оказалось что заниженое запряжение приходит только на черно-желтый провод коробки предохранителей.

На замке потерь нет. При установки сигнализации обе цепи зажигания на замке были отрезаны. Один провод зажигания шел на блок сигнализации. Второй просто видел в воздухе.

С сигнализации же оба зажигания были объеденены. Отключил сигналку от замка, восстановил штатную цепь - все прошло.

Но только остался без турботаймера и автоподзавода.

Думаю что и как сделать дальше - менять на сигнализацию которая поддерживает две цепи зажигания?

Оставить ту сигналку что сейчас (tamakhawk x5), а зажигание скоммутировать через 2 реле?

[Vladimir24 178]

1. Цепи зажигания работают параллельно, их в принципе можно объединить, ничего страшного.

2. можно и пару реле воткнуть, места с машине много!

Это получилось, что в режиме с замка не всё было запитано? Как оно вообще крутилось?

При правильной установке сиги провода штатные остаются работать, а сига цепляется поверх, чтобы, если ее отключить, все продолжало работать штатно. Переделывай подключение и катайся!

[Vladlen 0]

1. Цепи зажигания работают параллельно, их в принципе можно объединить, ничего страшного.

2. можно и пару реле воткнуть, места с машине много!

Это получилось, что в режиме с замка не всё было запитано? Как оно вообще крутилось?

При правильной установке сиги провода штатные остаются работать, а сига цепляется поверх, чтобы, если ее отключить, все продолжало работать штатно. Переделывай подключение и катайся!

Была сделана блокировка включения зажигания, поэтому штатные провода были откушены и скоммутированы через реле сигнализации.