5vz - термостат дырочкой вверх?

[Morion]

но там же и пишут следующее:

 

When I removed the thermostat, the jiggle pin was at the 12 o'clock position and when I installed the new thermostat I placed the jiggle pin at the 12 o'clock position.

I bought the truck brand new in January of 1998, BTW.

[AlexeiVM]

но там же и пишут следующее:

 

На заводе тойоты тоже есть негры? Или сотрудники ЗМЗ по иногда приезжают по программе обмена опытом?)

 

Там же пишут, что нормальная температура 80-96, то есть 86-88 это где-то посередине рекомендованного диапазона. А если дырочкой вверх, то получается "от 96", что явно выше нормы.

 

Хотя физику процесса я тоже понять не могу. Там той дырочки и не видно толком, и подпор холодной воды из радиатора что снизу трубы, что сверху, примерно одинаковый. Разве что из блока как-то жидкость так вытекает, что в дырочку-снизу более активно попадает и прогревает термостат с обоих сторон?

[ebabkin]

Т.е. чтобы зимой было теплее, можно его переворачивать, а весной обратно. Класс

[DrDimedrol]

Дааааа... У меня тоже стоял дыркой вверх, хотя до меня туда лезли меняли ремень. Буду переворачивать...

[Morion]

Сделай замеры, до и после, если есть возможность.

[DrDimedrol]

Перевернул термостат. температура действительно снизилась на 3-5 градусов, там где раньше на подъемах было 95 градусов, сейчас максимум поднималась до 91. Завтра буду проверять дальше в жару .

[фанатик]

Господа, а на 3RZ часом не также нужно ставить дырочкой вниз?

[grosh]

Перевернул термостат. температура действительно снизилась на 3-5 градусов, там где раньше на подъемах было 95 градусов, сейчас максимум поднималась до 91. Завтра буду проверять дальше в жару .

Внеси ясность- как он изначально был. И как перевернул. Отверстием вниз, вверх?

[AlexeiVM]

Господа, а на 3RZ часом не также нужно ставить дырочкой вниз?

 

Тут все же лучше будет не гадать, а почитать оригинальную инструкцию.

[фанатик]

просто не совсем понятно в мануале, на 5вз дырочкой вниз, на 1 кз дырочкой в верх, а вот с 3рз однозначной ориентации в верх или в низ нет.. И где ж ее посмотреть то оригинальную инструкцию?

Изменено 22 мая 2015 пользователем фанатик

[AlexeiVM]

а вот с 3рз однозначной ориентации в верх или в низ нет

 

 

Как нет? А вот это разве не оно?

http://www.moranbahweather.com/toyota/lc_trj12/rm/rm990e/m_16_0009.pdf

[фанатик]

ай спасибо , я по легионовской книге смотрел, там не однозначно все было...

Изменено 22 мая 2015 пользователем фанатик

[grosh]

KZтка отверстие вверх? Правильно ?

[DrDimedrol]

Внеси ясность- как он изначально был. И как перевернул. Отверстием вниз, вверх?

 

Извени что не точно уточнил. Когда пол года назад на 5vz-fe менял ГРМ то изначально стоял дыркой вверх, я тоже поставил дыркой вверх. Вчера перевернул дыркой вниз. Разница есть, не 10 градусов, но на несколько градусов точно есть (на пиндоских форумах наверное пишут про 10 фарингитов).

 

Кстати, когда снимал патрубок на термостате, то сломал одну шпильку. Пока с двумя шпильками вроде не течет, но на всякий заказал запасную шпильку...

Изменено 22 мая 2015 пользователем DrDimedrol

[DrDimedrol]

KZтка отверстие вверх? Правильно ?

 

В мануале написано что дыркой вверх.

[taimikk]

Начитался темы и сегодня залез в термостат. Как и ожидалось, стоит родимый отверстием вверх. Это мне ГРМ меняли в свое время и помпу и термостат.... Перевернул в соответствии с трендом сезона дырочкой вниз и слегка офигел У меня "араб", так вот раньше, до переворота, стрелка температуры на приборке и так даже до середины не доходила, а теперь на одной четверти лежит

Что, блин, сие означает??? Полный капец прогреву двигателя??? А зимой что будет???!!!!

Кстати, этот термостат вошпе можно куда угодно дыркой ставить, хоть вниз, хоть влево...

Хоть бы какие нибудь направляшки, типа как в лампочках фар зафигачили, блинннн.....

Изменено 28 мая 2015 пользователем taimikk

[AlexeiVM]

Хоть бы какие нибудь направляшки, типа как в лампочках фар зафигачили, блинннн.....

 

Это слегка нетехнологично, дешевле написать мелким шрифтом в инструкции

 

Возьми любой "комп", подключи к OBD-разъему, да посмотри, сколько там на датчиках температура. И станет понятно, что имеет ввиду стрелка.

[taimikk]

Это слегка нетехнологично, дешевле написать мелким шрифтом в инструкции

 

Возьми любой "комп", подключи к OBD-разъему, да посмотри, сколько там на датчиках температура. И станет понятно, что имеет ввиду стрелка.

Видимо так тому и быть. Придется наверное на панели приборов гвоздем шкалу градусоффф нацарапать)))))

[taimikk]

И всё же , кто-нибудь разобрался, почему после переворота температура падает?

Что-то я никак не пойму логику этого явления, а????

[DrDimedrol]

Думаю для работы термостата надо чтобы жидкость вокруг него медленно, но двигалась, ну чтобы горячий антифриз к нему попал и он открылся. Потому на нем сделана эта отверстие, а не для выхода воздуха как есть мнение.

 

Но все таки как положение дырки влияет на этот процесс не представляю, как говорится неисповедимы пути антифризовы. Может быть при положении отверстие вверх ОЖ проходит мимо рабочей части термостата?

Изменено 29 мая 2015 пользователем DrDimedrol