Загорается масленка низкого уровня масла

[sportcar 0]

Тут как то встал носом вверх, смотрю лампа низкого уровня на панели загорелась, я газанул разок, так и горит, скатился потухла! Попробовал стать с креном на один бок, тоже самое. При этом на датчике показывает абсолютно нормальное давление, стрелка стоит на первом делении при оборотах 750. Уровень масла в норме, чуть ниже на пару тройку миллиметров верхней отметки на щупе. В чем причина, раньше я вроде такого не замечал, двигатель 1 хз.

[sportcar 0]

Залито полу синтетика Енииос 10W40

[=^. .^= 218]

Проверь датчик, у меня загоралась, потом горела постоянно - отвалился проводок от пайки. Прокладку купить заранее.

[sportcar 0]

????

[O_R_G 2]

он если что слева на поддоне

[sportcar 0]

Думаю если бы дело было в датчике, то масленка мигала и т.п. и на ходу!

[muromec 39]

Начну с критики выбора масла, Eneos хорошее масло, но для 1HZ 10W40 ну не вариант. Зимой, да и до июня в Якутии 5w30 CG-4. На датчике контакты проверить нужно. Для профилактики начать бы с измерений мех датчиком. Если везде контакты в порядке, можно проверить шлейф на панели, потери вызовут искажение показаний или моргания.

[мишлен 6]

А может все гораздо проще , масла долить пора ???

[=^. .^= 218]

Он же писал, что уровень нормальный. У меня оно прогрессировало, сначала загоралось, когда масла ниже середины щупа, доливал до верха - гасло. Потом загоралось и при максимальном уровне. Потом загорелось насовсем.

[sportcar 0]

Начну с критики выбора масла, Eneos хорошее масло, но для 1HZ 10W40 ну не вариант. Зимой, да и до июня в Якутии 5w30 CG-4. На датчике контакты проверить нужно. Для профилактики начать бы с измерений мех датчиком. Если везде контакты в порядке, можно проверить шлейф на панели, потери вызовут искажение показаний или моргания.

Я согласен, если авто глушить на долго и т.п., то 10W40 не подходит, но машины в морозы не глушатся это во-первых, во-вторых, у нас уже сейчас -10-15 градусов, а в июне и +25 достигает.Не ужели вы думаете, что у нас минусовые температуры и до июня, скажите еще что, медведи и волки по улицам ходят!!!

[Иван Павлович 1]

А если поменять датчик ?

[мишлен 6]

Он же писал, что уровень нормальный. У меня оно прогрессировало, сначала загоралось, когда масла ниже середины щупа, доливал до верха - гасло. Потом загоралось и при максимальном уровне. Потом загорелось насовсем.

Да я был не внимательным ... Но вспомнил один забавный случай .  Как-то раз один наш уважаемый форумчанин мой земляк , задал вопрос на форуме , щелкает стартер как пулемет и не крутит движек  в чем дело ??  Я ответил ему почисть аккумную клему . Спустя время он опять обращается , клему почистил , все осталось без изменений , была целая куча советов разная ....  У меня было свободное время , и я сказал что подьеду разобраться в чем проблема .  Когда я приехал к нему , я ржал почти до истерики и над ним и над своей тупостью  за данный мной совет......    Клему он зачистил , очень тщательно , практически до блеска , вот только снаружи , а не изнутри где она контактирует с аккумом ...    Я это рассказал к тому что очевидное не всегда вероятное ...

[Санек 82]

А если поменять датчик ?

Просто надо сначала проверить - в датчике дело или нет. Так как сам датчик стоит порядка 200 евро. У меня такая же проблема, как и у ТС, только загорается лампочка уровня масла после прогрева двигателя, и больше уже не гаснет. Заехать в сервис и проверить - дело в датчике или нет, не позволяет религия отсутствие времени.

Изменено 9 марта 2014 пользователем Cанек

[=^. .^= 218]

Опа, опять началось. На ходу не горит, остановился - загорается. Иногда. Причём и на холодном тоже. И не гаснет. А если заглушить, завести, то потом опять долго не горит.

[Nov 8]

Такая же фигня.... надо лезть контакты шевелить...

[денис денисович 0]

хорошо что он есть - год назад турбина начала выплевывать масло (как потом оказалось), спас мне мотор. по конструктиву кроме питания и неисправности датчика там грешить больше не на что

[MaxStirlits 0]

Проводка, возможна масса где то отвалилась

[DFm 1]

Подыму тему. Ребята, такая же проблема, лампа загорелась когда стоял в пробке, но потом погасла. Просто стою на ровном месте, масленка захотела загорелась и сама погасла. Мотор 1FZ-FE, масло всегда 5W30 Синька Педро Канада, масло на щупе чистое и по уровню отличное. Помогите разобраться с этим. По проводке все отлично.

[MaxStirlits 0]

у меня масса под торпедой отвалилась. Прикрутили и всё потухло

[DFm 1]

у меня масса под торпедой отвалилась. Прикрутили и всё потухло

 

Где ее там искать? Все перелазил.