1HDFT вместо 1HDT

[VADUS 2 434]

Немного по существу вопроса. Не факт, сто форсунки от FT будут корректно работать в с поршнями от FTE. Конуса (холмики) в поршнях у них разные, наверное потому-что давление в форсунках у етих двигателей раличается.

Полагаю, что всё будет работать прекрасно. Я из-за этого же (разной формы грибка в камере) не поставил себе поршня FTE, когда капиталил мотор. Теперь жалею. Давление там действительно разное, но совсем не на много. Думаю, что на характер распыла такя разница не влияет (это не такая серьезня разница как между коммонрейлом и VE). Разница в давлении скорее обусловлена тем, что FTE надо впрыскивать на высоких оборотах бОльшее количество топлива, и делать это быстро (а не долго). Полагаю, что разная форма грибка - это скорее доработка-улучшайзинг. И степень сжатия у FTE из-за этих грибков и из-за более толстой тарелки выпускного клапана немного выше 18.8 FTE против 18.6 у FT.

[ковбой 29]

Если  форсунки торчат одинаково из головки, то должно работать, а если нет, то работать- то оно будет но ....

[VADUS 2 434]

Торчит там по идее всё одинаково (не помню точно, кажется еле-еле выступают). Встают они в головы друг дружки тоже одинаково хорошо - у меня в FTE голове стоят FT форсунки. А у Винтика даже FTE-шные форсунки прекрасно работают с насосом FT (хотя я тоже считаю, что это не правильно и FT-шные форсунки будут работать лучше с FT насосом)

Изменено 11 апреля 2014 пользователем VADUS

[ковбой 29]

То что они встают я знаю, но у тебя и поршня FT и форсунки FT, а голова FTE даже и лучше, там распредвал другой более низовой.

[VADUS 2 434]

Да, и распредвалы так же переставляются туда-обратно. А у головы FTE основные плюсы в том, что увеличены рубашки охлаждения вокруг выпускных клапанов и форсунок, а так же седла выпускных клапанов сделаны из спечного сплава.

Изменено 11 апреля 2014 пользователем VADUS

[Dimas1980 0]

Всех приветствую!

Дабы не плодить темы спрошу здесь.

Подскажите пожалуйста есть ли отличия моторов HDT и HDFT? Кроме ГБЦ в чем отличия? ТНВД, форсунки, турбина?

[shellcode 211]

поршня, форсунки, турбина, тнвд

[Dimas1980 0]

поршня, форсунки, турбина, тнвд

ну я еще могу понять отличие форсунок (бошки все таки разные), тнвд (видимо настройки, может и еще что), но поршня то чем отличаются? выемками под клапана?

[shellcode 211]

форма камеры сгорания, и ее расположение. форсунки в гбц фт и т стоят совершенно по разному.

[Dimas1980 0]

Понял. Спасибо!