Динамика разгона

[двс 1]

Ездил, ездил на своем боливаре и думал, что нормально едет, а тут решил замерить время разгона до 60 км/ч (город все же ). "Топнул тяпку" в пол и с ужасом обнаружил, что стрелка спидометра достигал 60 за 14 секунд . Мужики 2ЛТЕшники, у вас то как? Да и по бензиновым двигателям на 130 Сурфе тоже интересно узнать показатели разгона.

З.Ы. Колесья 31х10,5R15, АКПП (вроде больше ничего конструктивного на разгон не влияет).

[Рома 107]

У меня на 3VZE Разгон до 100 за 15сек до 60 не знаю не замерял

[danik 7]

Ну 60 секунд за 5-7 я наберу! Но у меня механика!

[двс 1]

Не, а если замерить. Я тоже сначала думал, что вроде поменьше, а как замерил - ужаснулся.

[danik 7]

Не, а если замерить. Я тоже сначала думал, что вроде поменьше, а как замерил - ужаснулся.

212989[/snapback]

Домой с работы поеду - замерю!

Это дело прЫнципа!

[Vladimir24 178]

А что, куда-то уже опоздал?

[PTerekhov 42]

Около 10 сек до 100 км/ч.

[двс 1]

Да ладно стебаться. Дело в нервах, которые тратяться на разгон. Педаль давишь, а разгона нет. И расход под 15 л. Вот и хочу выяснить - это только у меня или это особенность машины. Если машина, то готов с этим мириться, ведь она дарит много других радостей.

[двс 1]

Около 10 сек до 100 км/ч.

213010[/snapback]

5VZ однако.

[PTerekhov 42]

Около 10 сек до 100 км/ч.

213010[/snapback]

5VZ однако.

213015[/snapback]

Просто надо бы в названии темы уточнять, что интересует динамика машин с 2L-TE .

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

У меня тоже разгон был плоховат - почистил инжектор - и усе исправилось - до 100 км/час - 10-12 сек.

[y_mach 8]

Да ладно стебаться. Дело в нервах, которые тратяться на разгон. Педаль давишь, а разгона нет. И расход под 15 л. Вот и хочу выяснить - это только у меня или это особенность машины. Если машина, то готов с этим мириться, ведь она дарит много других радостей.

213014[/snapback]

По дороге на работу засек - не сильно напрягаясь тупо в пол педалью - до 60кмч около 10сек.

[двс 1]

Просто надо бы в названии темы уточнять, что интересует динамика машин с 2L-TE  .

213060[/snapback]

Да нет, бензиновые двигатели тоже интересуют, чтобы знать к чему стремиться.

По дороге на работу засек - не сильно напрягаясь тупо в пол педалью - до 60кмч около 10сек.

213082[/snapback]

Самое интересное, что полпедали и полная педаль - практически нет разницы в динамике, только коробка позже переключает.

[y_mach 8]

По дороге на работу засек - не сильно напрягаясь тупо в пол педалью - до 60кмч около 10сек.

213082[/snapback]

Самое интересное, что полпедали и полная педаль - практически нет разницы в динамике, только коробка позже переключает.

213092[/snapback]

Ну, не скажи. Полпедали - коробка пересчелкивает передачи на ~2200-2500. А разгон начинается именно с 2300. Интенсивный - с 2400-2500. По крайней мере у меня.

[kisakos 1]

Замерил "цифрой" - ужаснулся - до сотни за 14,394 сек - надо делать тормоза (правая сторона трется о тормозной диск постоянно), потому как раньше было быстрее, по крайней мере на "Мусорке" на драговых 400 метрах уделывал Еблазеров и даже Таху (он правда с автоматом был, но у него ж 5,7!!!)

[KOL 2]

По дороге на работу засек - не сильно напрягаясь тупо в пол педалью - до 60кмч около 10сек.

213082[/snapback]

Самое интересное, что полпедали и полная педаль - практически нет разницы в динамике, только коробка позже переключает.

213092[/snapback]

Ну, не скажи. Полпедали - коробка пересчелкивает передачи на ~2200-2500. А разгон начинается именно с 2300. Интенсивный - с 2400-2500. По крайней мере у меня.

213101[/snapback]

конечно педаль в пол влияет - кикдаун срабатывает, переключать передачи коробка может и за 3000. Даже если ЕСТ power не включать

[zubilo 1]

Замерил "цифрой" - ужаснулся - до сотни за 14,394 сек - надо делать тормоза (правая сторона трется о тормозной диск постоянно), потому как раньше было быстрее, по крайней мере на "Мусорке" на драговых 400 метрах уделывал Еблазеров и даже Таху (он правда с автоматом был, но у него ж 5,7!!!)

213132[/snapback]

5.7 литра на Тахе енто не показатель ...

Коробка 4L60Е тупая как пробка, давишь давишь тапку а она вниз не переключается ... разгоняется на 3 передаче...

Нужно шифтовать, ато уже 8 раз будут разбирать 3-4 пакты горят, на Сурфе таких боянов не было дал в тапку и на взлёт ...

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Замерил "цифрой" - ужаснулся - до сотни за 14,394 сек - надо делать тормоза (правая сторона трется о тормозной диск постоянно), потому как раньше было быстрее, по крайней мере на "Мусорке" на драговых 400 метрах уделывал Еблазеров и даже Таху (он правда с автоматом был, но у него ж 5,7!!!)

213132[/snapback]

5.7 литра на Тахе енто не показатель ...

Коробка 4L60Е тупая как пробка, давишь давишь тапку а она вниз не переключается ... разгоняется на 3 передаче...

Нужно шифтовать, ато уже 8 раз будут разбирать 3-4 пакты горят, на Сурфе таких боянов не было дал в тапку и на взлёт ...

213153[/snapback]

Таха вообще дерьмо машина - однозначно - все водители говорят - коробка летит - мотор мощный - трансмиссия слабая под него и т.д.

Мужики наши раннеры ЛУЧШЕ!!!

[kisakos 1]

А вообще я был в шоке, когда с движком-подвеской первый раз разобрался (всё промазал, поменял расходники, промыл ижектор) и притопил педальку на светофоре - пробы ради - 32-е катки сорвались в шлифовку, как у недопривода какого Движка точёная, да и с поршневой всё не так, как у "родного" мотора...

[AVS 3]

Движка точёная,

213166[/snapback]

До второго ремонтного размера?

14 сек до сотни - это нормальная характеристика исправного 3VZ-та на 130-м кузове.

Расточки, прямотоки, тонировка и цветные омыватели добавят от силы полсекунды. Гораздо эффективней форсунки ультразвуком помыть, сделать сход-развал и пофиксить все подклинивания в тормозной системе. Вот примерно как-то так в жизни получается...