Загорелся нижний ряд иконок на панели и пищит зуммер.

[kasper-dp]

Всем привет! вобщем так: ехал-никого не трогал, вдруг чувствую - ухо напрягается... писк откуда-то. на панель присмотрелся - горят все лампочки нижние: вода в фильтре, перегрев масла в коробке, АКБ, ручник...  и пищит зумер тихоооонечко так, жалостливо. думал снова клинанул спилвалв и я заглох, ан нет... еду... кароч всё работает. и зарядка идет, и стрелки все нормально показывают... а лампочки горят и пищит.... как при повернутом ключе но на незаведеном двигателе (кроме ЧЕКа и ТУРБО- они нормально работает).

сейчас катигорически нет времени долго колупаться в проводке.... на сколько могу судить - отвалился где-то провод с генератора, который на индикацию зарядки - CHARGE через 7,5А пред идет. и судя по схеме он идет сразу с гены(РР) к преду, а оттуда в панель прямиком...

есть еще правда вариант - такой-же эффект ЕСЛИ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ПАМЯТЬ дает выдергивание преда толи АМ1 толи АМ2, но теперь я этого проверить не могу...

Если еще возможны варианты или умные мысли есть, то я весь во внимании - буду рад. если нет - то тема будет информационной - отпишусь как исправлю.

 

PS преды "на глаз" проверил.

[ART SSS]

У меня такое было на пузотере,из за массы плохой,что к гбц прикручена с задней стороны,мотор правда был 2Л-Т.

[kasper-dp]

эта масса если отвалится (а я поимел с ней секас когда недавно подкапотную косу в порядок приводил) то ЭБУД 2L-TE полностью перестанет работать со всемb вытекающими. она, разумеется, в порядке у меня.

[Nikolai]

У меня при всем том же самом сгорела шоколадка на гене, и при этом прибор на панели показывал что зарядка есть, проверил только отключением аккумуляторов на заведенном двигателе.

[kasper-dp]

есть конечно подозрения на само РР, но у меня зарядка есть - до сих пор езжу , да и сига показывает как обычно напругу. всё никак не добирусь... но мне фишка на гене не нравится... а т.к. она в масле и машина всвязи с говнотаянием вся как свинья- мимоходом под капот не нырнешь...

если еще есть какие мысли - милости прошу.

Изменено 28 марта 2014 пользователем kasper-dp

[Трактор]

Если зарядка есть, а все лампочки горят, то процентов 90 что в фишке на генераторе сгнил и отвалился проводок, который идет на сигнализатор зарядки. Проходили такое не один раз.

[Трактор]

Еще могли щетки в генераторе стереться от обильного количества грязевых ванн, генератору постоянно прилетает от правого переднего колеса.

[kasper-dp]

итог - отломился одни из проводов в коннекторе на генератор. восстановил на скорую руку - там все провода грустно выглядят.... еще в гофре с проводами гены нашел три обкерачиных под корень провода тонких но штатных. когда ж я всё лишнее с этой проводки повыдераю.... )))

[Василий dark]

Приветствую!!! Случилась беда. Панель как новогодняя елка, вся горит при заведенном двигателе. При снятии преда № 1 все тухнет и горит только РБ ну и чек т.к. у меня ТНВД от 2лт.

Подскажите что за беда может быть? Вчера все было хорошо, а сегодня на тебе  

Изменено 24 мая 2014 пользователем Василий dark

[Василий dark]

Проверил обмотки гены, с мостом так и не разобрался,про эл. регулятор вообще никак.

Думаю обоих заказать.

Возникла мысль вывести все это дело из гены к остальным реле, стоит ли оно того?

[Vadyich]

 

Приветствую!!! Случилась беда. Панель как новогодняя елка, вся горит при заведенном двигателе. При снятии преда № 1 все тухнет и горит только РБ ну и чек т.к. у меня ТНВД от 2лт.

Подскажите что за беда может быть? Вчера все было хорошо, а сегодня на тебе  

У меня так было после мойки двигла на следующий день сгорел гена  коротнул ротор на корпус и сгорело реле зарядки! там где покупал реле есть ремонт и прибор который тестит это реле заодно и щётки поменял раз уж залез и всё заработало!

[Василий dark]

Приветствую!!! Уже заказал мост и реле чтоб десять раз не заказывать.

[NazareT]

итог - отломился одни из проводов в коннекторе на генератор. восстановил на скорую руку - там все провода грустно выглядят.... еще в гофре с проводами гены нашел три обкерачиных под корень провода тонких но штатных. когда ж я всё лишнее с этой проводки повыдераю.... )))

 

Управление TEMS... тоже удалял и перед и зад вырезал...

[kasper-dp]

не - TEMS я знаю где - я с такими аммо брал машину, заменил на аналог обычный - соответственно фишки сейчас висят где и положено.

[Василий dark]

Приветствую!!! Заменил реле регулятор, все встало в норму.

[romhyk]

Приветствую!!! Заменил реле регулятор, все встало в норму.

где эта релюха находится? а то тоже такое частенько бывает

[kasper-dp]

у тебя - в генераторе, если не колхоз.

[romhyk]

у тебя - в генераторе, если не колхоз.

спс

[avals714]

Сегодня в 3 утра рванул в столицу нашу местную,вставать в очередь к светилам травматологии по поводу ремонта колена....За 100 км от дома мало того что туман-5 метров и всё-ноль видимости,так ещё и моргнули иконки на приборке,через 10 км моргнули пару раз,ещё через 10 засветился как ёлка и этот непередаваемый писк.....Что гена(причем резко и без симптомов умер ) перестал работать понял по еле ползающим дворникам.Развернулся,добрался до гаража,благо аккум на 115 ампер,хватило на 120 км,ещё и осталось.Скинул клемму на работающем двигателе,заглох.Сделал опять тот-же вывод.Снял генератор,щёткам пришел пипец,одна уже не работала,а вторая померла ночью.Вывод-каждые 100 т.км. менять щётки  чтоб в полях не закиснуть.Довольно-таки интересная операция эта по снятию генератора.Уж лучше дома щёточный узел менять заранее!Пробовал выпаять старые щётки-хрен(хотел поэкономить малость),там настолько тугоплавкий припой(или сварка а сверху облужено) что паяльник не берёт его а горелкой там никак.

Изменено 12 ноября 2014 пользователем avals714

[ToR]

Пробовал выпаять старые щётки-хрен(хотел поэкономить малость),там настолько тугоплавкий припой(или сварка а сверху облужено) что паяльник не берёт его а горелкой там никак.

 

Там контактная пайка/сварка.  У нас в Красстартере (магазин) стоит щеточный узел 350- 500р . Зачем мучиться с пайкой ...........