Задний мост 80 на 105.

[Razak 1]

Незнаю как объяснить, как умудрились бывшие хозяева 105 поставить всю потраху от 80. Они говорили что, сначала у них сломался передний редуктор. Заменили на 41/10 зубьев, теперь она мешала заднему редуктору, т.к. там на 43/11. Решили поставить задний редуктор от 80, там и пошло поехало полуоси, подшибники и т.д.. И теперь сзади у меня ступицы от 80, на 6 дырок! Получается спереди на 5 шпилек, а сзади на 6 шпилек. :( Помогите, что делать? Лучше купить целый мост на 41/10 от 105, или найти все потроха на 105 (полуоси, редуктор, подшибники, ступицы) Кстати у друга лежит редуктор от 105 на 41/10 зубьев, что конкретно облегчит набор запчастей.

Изменено 2 апреля 2014 пользователем Razak

[Arapov I 599]

Все рядом,поиск рулит и таких тем штук 5-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=68584

[VADUS 2 437]

Помогите, что делать?

Это в зависимости от бюджета, наличия дисков с колесами и.т.п. Наверное теперь проще поменять ступицы на переднем мосту под 6 шпилек от 80-ки (потянет за собой доработку шрусов шлифмашинкой http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125480).

[Arapov I 599]

Незнаю как объяснить, как умудрились бывшие хозяева 105 поставить всю потраху от 80. Они говорили что, сначала у них сломался передний редуктор. Заменили на 41/10 зубьев, теперь она мешала заднему редуктору, т.к. там на 43/11. Решили поставить задний редуктор от 80, там и пошло поехало полуоси, подшибники и т.д.. И теперь сзади у меня ступицы от 80, на 6 дырок! Получается спереди на 5 шпилек, а сзади на 6 шпилек. :( Помогите, что делать? Лучше купить целый мост на 41/10 от 105, или найти все потроха на 105 (полуоси, редуктор, подшибники, ступицы) Кстати у друга лежит редуктор от 105 на 41/10 зубьев, что конкретно облегчит набор запчастей.

Вот купи потом такое авто!!!!!....

[Андреев 10]

Вот купи потом такое авто!!!!!....

+1000!!!

[Razak 1]

А на переднем мосту, полуоси одинаковые с 80? Подскажите пожалуста, и встанет ступица 80 без проблем?

[user-cucuruser 20]

По переднему мосту понадобятся шрусы,ступицы,и их флянцы. Полуоси одинаковые.

[Evgen1974 0]

Незнаю как объяснить, как умудрились бывшие хозяева 105 поставить всю потраху от 80. Они говорили что, сначала у них сломался передний редуктор. Заменили на 41/10 зубьев, теперь она мешала заднему редуктору, т.к. там на 43/11. Решили поставить задний редуктор от 80, там и пошло поехало полуоси, подшибники и т.д.. И теперь сзади у меня ступицы от 80, на 6 дырок! Получается спереди на 5 шпилек, а сзади на 6 шпилек. :( Помогите, что делать? Лучше купить целый мост на 41/10 от 105, или найти все потроха на 105 (полуоси, редуктор, подшибники, ступицы) Кстати у друга лежит редуктор от 105 на 41/10 зубьев, что конкретно облегчит набор запчастей.

Я даю 100% гарантию что потроха от 80 в корпус 105 моста не встанут как ты не пытайся их вкорячить. Сам летом 13 года 4 дня убил на такую переделку. Причина - на дальняке профукали внешний подшипник, стопор и гайку. Соответственно резьбе на чулке пришел капец, вдобавок ко всему сломало полуось. Нашли в продаже бу лсд мост от 80, почесали репы, засучили рукава и впихнули перебраный редуктор от 105 корпус моста от 80. Полуоси 80 тоньше в диаметре, чем 105. Так же что бы вставить на место сам редуктор пришлось минут 5 поработать внутри моста болгаркой. Так что теперь на 105 2 колеса на 5 дырок и 2 - на 6. Поэтому выход один - искать родной 105 мост. Вопрос будет в цене. Мост от 80 нам встал в 30 рублей.

[Razak 1]

У меня тоже такая ситуация. Теперь я перед собираюсь менять на 6 шпильковую. Кстати и выбора дисков много. Насчет полуосей там и шлицы разные, 

[ковбой 29]

Тут вроде была тема, что можно в 105ный задний редуктор вставить корпус дифференциала от 80ки и поменять там шестерни полуосей на 105-е, то можно будет и пары 3,7 от 80ки поставить. По переднему мосту там вроде все одинаково.