Бронзовые втулки, которые больше не скрипят!

[victorn]

Тогда вопрос немного по другому: насколько всё критично, если как есть собрать, 2-3 тысячи это дело проходит? (закажу ступицы в сборе. пока придут)...

[олег71]

59 минут назад, victorn сказал:

Тогда вопрос немного по другому: насколько всё критично, если как есть собрать, 2-3 тысячи это дело проходит? (закажу ступицы в сборе. пока придут)...

Да оно с новой смазкой и сто Тыщь  проходит. Просто по тихонько будет дотачивать ступицу. 1мм в год.. Эта конструкция критически выходит из строя когда там вместо смазки грязь песок замешанное на солидоле. А с чистой смазкой до зимы спокойно катай, все равно и подшипники и ступица и сальники под замену. 

[Vs@]

6 часов назад, victorn сказал:

В общем полез  я поджать подшипники,  ну и решил, раз лезу, посмотрю состояние подшипников и втулок.

Обе гайки открутились руками, то есть взял головку на 55 в руки и открутил без воротка и т д. Так же не должно быть?

Втулка внешняя так же спокойно руками снялась, судя по состоянию пробежала не мало, как и подшипник внешний, я так понимаю он был перегрет?

Чтобы снять внутренний подшипник надо сальник выковыривать? 

А ещё при снятии были капли воды, и частично смазка видно что с примесями  воды. 

Вообще я так понимаю мне и подшипники и сальники и втулки менять надо?

По кулаку не понятно, это норм состояние?

Перед сборкой дренаж пыльника не забудьте прочистить. 

3 часа назад, victorn сказал:

Тогда вопрос немного по другому: насколько всё критично, если как есть собрать, 2-3 тысячи это дело проходит? (закажу ступицы в сборе. пока придут)...

Не стоит строить влажных иллюзий на контрактные детали 30-ти летней техники. 

Я себе машину в сборе привозил с Японии. Передние ступицы перебирал с новыми деталями. Фотоотчёты имеются.  И мосты и на кардане крестовины менять пришлось...

 

[саш]

4 часа назад, Vs@ сказал:

И мосты и на кардане крестовины менять пришлось...

Ну про крестовины - это понятно, а вот мосты эачем??

[Vs@]

10 часов назад, саш сказал:

Ну про крестовины - это понятно, а вот мосты эачем??

На привезённой машине подшипники редуктора потребовали замены, ровнок как и сальник хвостовика и как уплотнительные кольца между чулком и тормозным щитком

[саш]

1 час назад, Vs@ сказал:

На привезённой машине подшипники редуктора потребовали замены, ровнок как и сальник хвостовика и как уплотнительные кольца между чулком и тормозным щитком

Это как же нужно было там убивать машинку?

[AZIAT]

6 минут назад, саш сказал:

Это как же нужно было там убивать машинку?

не все ездят на авто по асфальту . Не которые авто его вообще редко видят.

[саш]

22 минуты назад, AZIAT сказал:

не все ездят на авто по асфальту . Не которые авто его вообще редко видят.

Согласен,  но как то неожиданно- машина оттуда и в таком состоянии?

[AZIAT]

15 минут назад, саш сказал:

Согласен,  но как то неожиданно- машина оттуда и в таком состоянии?

А что , японцы не люди что-ли? Да и машине 30 лет уже. Хоть это и Тойота, но она же не вечная. 

[Nov]

Тихо ты... Тойота вечна))

[Vs@]

30.07.2022 в 14:35, саш сказал:

Это как же нужно было там убивать машинку?

Никак. Она много лет просто стояла.  

[victorn]

7 минут назад, Vs@ сказал:

Никак. Она много лет просто стояла.  

Кстати да, от простоя машины иногда умирают быстрее чем от эксплуатации.

[саш]

5 часов назад, Vs@ сказал:

Никак. Она много лет просто стояла.  

Я еще понимаю - резинки рассохлись, сальники, но подшипники редуктора ?, может чего недопонимаю?

[AZIAT]

27 минут назад, саш сказал:

Я еще понимаю - резинки рассохлись, сальники, но подшипники редуктора ?, может чего недопонимаю?

вода в масле даже в минимальном количестве, не подвижный подшипник . Итог образуется ржа на поверхностях и которая убивает подшипники при начале эксплуатации авто.

[Vs@]

12 часов назад, victorn сказал:

Кстати да, от простоя машины иногда умирают быстрее чем от эксплуатации.

Если не законсервированы подабающим образом.  

Кузов почти весь под покраску, 70% резинок оставил со своего старого, ездевшего по России. Колесо бахнуло через несколько десятков километров - тоже локально рассохся протектор.  Торпедо вхлам. 

Это обратная сторона медали привезённой с тёплых краёв не ржавой старой машины. 

С севера Японии живых уже не осталось. Всё в труху.