Лодка ПВХ нужен совет

[vintik]

Бате на ДР хочу подарить, вот присмотрел: http://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/motornye_lodki_pvh_mpi_briz-310m_so_sklada_294684276  или поменьше  этой серии. Эксплуатирует в основном в   Карелии по небольшим озерам , мотор воздушник Хонда 2 лс, для 2 человек, ну иногда  3-им внук 6-и летний .  Вроде на взгляд ничего, бюджетно, не тяжелая особо.  На что еще обратить внимание? Может кто эксплуатировал такие, какие отзывы.

[Goga Kar]

C дном там ничего не придумано, просто болтается? Лучше конечно надувное, ну или деревянное складное хотя бы.

[Малый70]

Даже супер бюджетно, но посмотрев на плотность ПВХ, отсутствие пайол, все становиться ясно. Лучше увеличить бюджет раза в два и взять проверенную, надежную лодку, тем более для отца с внуком. Если принципиален вес, то взять с надувным дном низкого давления (НДНД). По лодкам много полезной инфы на Русфишинге.

[KAMZA]

Транец оч. тонкий, подкладывать придётся,слани нет,но можно сделать. А так оч.лёгкая и компактно укладывается... Торговал такими...

 А ещё задняя банка очень близко к транцу приклеена,хотя для малюхатыча хонды это может и не критично. 

[alexyi77]

Рекомендую BRIG очень хорошие качественные лодки, ну конечно надувной пол со складными пайолами, тут надо исходить для каких целей и где будет использоваться лодка, опять же пайолы тяжеловато вставлять особенно когда холодно, бате одному придется помучиться

[Георгий К]

Даже супер бюджетно, но посмотрев на плотность ПВХ, отсутствие пайол, все становиться ясно. Лучше увеличить бюджет раза в два и взять проверенную, надежную лодку, тем более для отца с внуком. Если принципиален вес, то взять с надувным дном низкого давления (НДНД). По лодкам много полезной инфы на Русфишинге.

 

14900 бюджетно? у меня в магазе сатурн 310 питерский стоит с пайолами, транец под 5сил, дно слань, нормальный корейский пвх. грузоподъемность 300кг. 16500 т.р. думал дорого, хотел цены понижать. теперь подумаю. ПС не пытаюсь продать, просто даю адекватную оценку

Изменено 15 мая 2014 пользователем Георгий К

[Fed]

Хонда 2 воздушная не едет ни хрена и орет, как припадочная :(

 

http://club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=19241  тут мужики давали ссылки на нормальные гуандоны.

Изменено 15 мая 2014 пользователем Fed

[Малый70]

Лично мне нравятся пайольные лодки ПВХ Сан-Марин, если с дном низкого давления (НДНД), то Солар. Бриг аккуратно и качественно делает. Большой выбор у Посейдона и Баджера. Гнаться за минимальным весом, думаю не совсем правильно, более толстый ПВХ, транец, дополнительная защита баллонов, днища это не только продляет срок службы лодки, но и влияет на безопасность. Когда покупают бюджетные гребные лодки, то думаю это оправдано, т.к. на таких лодках отходят от берега, или от места стоянки как правило совсем не далеко, а на лодках с мотором, даже маленьким, хочется забраться подальше, поэтому лодки под мотор нужны из более надежных материалов и с более высоким качеством изготовления.

[Георгий К]

у меня Yukona 300 пятый год. чего бедная не повидала, а до сих пор жива, только клапан один поменять надо. правда когда я ее брал их в канаде делали, а сейчас вроде как все в китае

[VOVCHIk]

у меня питерская Фрегат М-320 эксплуатирую с 2006 года правда в оч легком режиме. покатушечном. жива и здорова.

[Андрей-312]

Мотор 2 силы - ни о чем. Тем более четырехтактник (хонда не делает двухтактников). Для лодки такого размера 5 сил минимум-оптимум.

про пайолы сказано верно - жесткий пол - это благо.

[Абориген]

Мотор 2 силы - ни о чем. Тем более четырехтактник (хонда не делает двухтактников). Для лодки такого размера 5 сил минимум-оптимум.

про пайолы сказано верно - жесткий пол - это благо.

И этим Всё сказано.И добавить нечего.

[KAMZA]

Мотор 2 силы - ни о чем. Тем более четырехтактник

Не удержался... А чем двушка 4т. хуже двушки 2т. ?  4т. Вроде как более тяговитые...  А,и менее вонючие по выхлопу.

(Сори за флуд) 

Изменено 16 мая 2014 пользователем KAMZA

[Малый70]

Четырехтактники менее 40 л.с. это для гурманов, а менее 10 сил, вообще, кроме плюса для  экологии  других плюсов по сравнению с двухтактниками нет. Основной плюс четырехтактников это экономия бензина, для маломощных эта разница почти не заметна, вибрация у маломощных двушек и четверок одинаковая, зачем платить больше за четверку, только из-за чуть менее вонючего выхлопа?

[Андрей-312]

Спорить в планах нет, но... Во-первых, тяжелее (хотя на двух силах не принципиально) и во-вторых, капризнее при перевозках. Задержался с ответом, Малый70 дал развернутый ответ

Изменено 16 мая 2014 пользователем Андрей-312

[fishmaster]

Ну не только и за выхлопа, при эксплуатации в троллинговом режиме 2 х моторы закидывает маслом, вплоть до замены свечей(свечи) ну и горячее не надо бодяжить с маслом. Спасибо.

[Андрей-312]

Ну не только и за выхлопа, при эксплуатации в троллинговом режиме 2 х моторы закидывает маслом, вплоть до замены свечей(свечи) ну и горячее не надо бодяжить с маслом. Спасибо.

 

Вот глаза раскрыл!

Как же я за 10 лет эксплуатации 15-сильного двухтактного Меркури (90% времени в троллинговом режиме) поменял свечи дважды - с периодичностью в пять лет?.... И НИКОГДА не было проблем ни с заводкой, ни с движухой. Ни до троллинга, ни после. 

Наверное. что-то неправильно делаю!

[Константин.Р]

Наверное. что-то неправильно делаю!

Не тот мотор купил...)))

Аналогичная ситуация и у меня. "Ямахе" скоро 10 лет. Свечи ещё родные.

[PVV]

А я попадал на 5-ке двухтактной на свечи при троллинге. Реально за...ла. Причём только по холоду. Летом всё нормально. Только октябрь, только судак начинает-и начинаются траблы со свечой. 10 минут на холостом после хода на оборотах-чих пых и заглох. И хоть обдёргайся за мотусок.

[KAMZA]

Простите меня народ.... Такие вбросы обычно по твёрдой воде делаются... ))))