Ручная лебедка - ваша мнение?

[AZIAT]

но там куча роликов.На экспедиционнике подобное имеетли смысл?

Надо ставить глубоко в раму, отнимать полезное место у баков....

 

Если хорошо подумать ,  то можно сделать что угодно . В  котлетах места ещё меньше и  вес ограничен ,  потому  и  используют схему  с  задним расположением  лебедки  .

 

АЗИАТ, видимо, уже забыл, что такое экспедиционник

В  моем экспедиционнике  место много  было  

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=96586&page=1

Продал я  его сегодня  . Теперь буду  в  100ке  место экономить . 

[AZIAT]

Честно говоря назад она как-то чаще нужна, чем вперед.

Потому  и говорю - поставить взади .

А  для  лебежения  вперед  на  мостах сверху  приладить ролики  ,  трос туда продевать заранее  , когда будет понятно что вперед без лебедки  не  проехать . 

[Артём]

Вообще говоря, куда машина едет, туда и лебедка нужнее обычно... 

Перед каждым неподьёмным подьёмом и крутым выездом из ручья разворачиваться, чтоб проехать жопом вперёд?

 

 

 

В  котлетах места ещё меньше и  вес ограничен 

Так там место вообще не нужно, лишь бы лебедка поместилась, остальное фигня! ))) А одна она именно потому что вес. В экспедиционнике битва за килограммы не идёт.

 

 

 

 

еперь буду  в  100ке  место экономить . 

АЗИАТ, значит тебе и карты в руки. На 100ке будет задняя лебедка и ролики под пузом?

[Alex_Big]

Редиски. 

[AZIAT]

Вообще говоря, куда машина едет, туда и лебедка нужнее обычно...  Перед каждым неподьёмным подьёмом и крутым выездом из ручья разворачиваться, чтоб проехать жопом вперёд?

У всех разная  эксплуатация авто . В   твоем  случае нужно две  лебедки , а  @@Alex_Big,  достаточно одной  задней  .  

Мне  на Неваляторе иногда и  двух лебедок  не  хватало .

АЗИАТ, значит тебе и карты в руки. На 100ке будет задняя лебедка и ролики под пузом?

 

Я  уже  один раз прошел путь от стандартного авто до котлеты  . Второго пути не  будет .  

[Абориген]

На 100ке будет задняя лебедка и ролики под пузом?

 

А у него с завода передняя стоит!     

[Alex_Big]

Я воочпе в теме залез высказаться. Топикстартер-то не я.

Он фиг знает чего купит.

У меня есть ручная, если что.

Электрическую тоже надо.

Но я по своему опыту, пусть не особо богатому, пока совсем не уверен, что лебедка спереди это аксиома.

Нифига это для меня это не аксиома.

Но я лососик особенный, поэтому мой опыт ко всем не применим.

Жопой в горку, если что, я тоже ездить умею.

Изменено 21 мая 2014 пользователем Alex_Big

[Артём]

а  @Alex_Big,  достаточно одной  задней  .

 

Ему так кажется.

Когда есть передняя, то каждый случай "Эх, щас бы назад!" врезается в память, а  обыденные лебежения вперёд - да кто ж их запоминает...?

 

Заднюю лебедку с блоком вперёд можно замутить, когда под жопой лишнее пустое место. А обычная установка задней лебедки - она гораздо компактнее.

Только нужна она всё же реже, чем передняя. 

[AZIAT]

Заднюю лебедку с блоком вперёд можно замутить, когда под жопой лишнее пустое место. А обычная установка задней лебедки - она гораздо компактнее.

Ты не понял .  Не надо ставить с  блоком . Достаточно обычной  установки  и  трос  кидать через мосты  ,  но лучше на мостах обоих блочки сделать или  уши для  них , тогда  и  трос портится  не  будет и  потерь на  трение  меньше  будет .  

[Артём]

То есть при езде между мостами постоянно болтается протянутый вперёд трос?

 

Ты это делал??

[AZIAT]

То есть при езде между мостами постоянно болтается протянутый вперёд трос?

Зачем  ?

Трос  продевать только по мере  необходимости .  У  котлет при постоянном использовании ролики  на раме  стоят .

 

 

 

Ты это делал??

Нет ,  но это не  означает что так  нельзя  сделать .

Еще  раз скажу  - речь идет о редком использовании  лебедки  с  приимуществом вытянутся  назад из неожиданной  засады , чтобы  потом подумать как  её проехать .

 

На  Неваляторе  буду  переносить лебедку  назад .  На  мосту  для  ролика  крепеж сделаю ,  так  как  часто бывает что при лебежении  мост уходит в  глубину  на  весь ход подвески  и становится  якорем  ,  а  с  роликом на мосту  лебедка  будет подтягивать мост к раме . 

Изменено 21 мая 2014 пользователем AZIAT

[Артём]

Видимо у невалятора всё открыто и доступно.

Представить не могу, как у засевшего крузера пропустить трос под днищем через ролики на мосту.

Изменено 21 мая 2014 пользователем Артём

[AZIAT]

Представить не могу, как у засевшего крузера пропустить трос под днищем через ролики на мосту.

 

Артем , ну  что ты  уперся  то . Я  ж сказал - тебе  надо иметь две  лебедки  , а  лучше три  . Речь же  не про твою машину  ,  речь про ту  , которая  до того места что на  фото ,  даже пытаться  доехать не будет .

 

Вот у  меня на 100ке  лебедка  стоит ,  я  её использую для  таскания  клиентских машин по двору  , а по прямому  назначению  она  никогда  не  использовалась ни старым  хозяином ,  ни мною скорее  всего не будет использоваться  .

[Артём]

Я упёрся потому что у нормальной машины промежутки между мостом, кузовом и грунтом ещё меньше. И пропускать там где-то трос обычно нереально.

Лебедка с пропусканием троса по сложным траекториям - это удел котлет. А пропускать трос, будучи застрявшим - удел мазохистов.

 

Автору нужна одна электролебедка на морду, если уж он механику ставить не хочет. И никаких там роликов на мостах ))

 

PS: О, вспомнил, был один случай, когда пропустить трос было бы удобно... По левой стороне... 

 

 

Изменено 21 мая 2014 пользователем Артём

[Kirilan]

Зачем ставить лебедку назад то? Азиат, ты сам ставил не одну лебедку вперед так, что ее там и видно не было. Уже написали ведь решение. 6000 тысячную лебедь вперед, с небольшой площадкой и клюзом, правильный мастер установит так, что и не заметно будет и бамперов никаких не нужно. А мазохизм с ручной лебедью - ну его нафиг. 

[brat3]

Назад ставил человеку на ТЛС 61 электрику 24в Комап фабричный,но там был нехилый бодик .Спереди-штатная меха и ей пользовались почаще.

[Артём]

Вот и у меня так же. Вроде как идеальное сочетание.

[AZIAT]

Вот и у меня так же. Вроде как идеальное сочетание.

Для  кого ? 

Для  машины  ездящей  90% асфальту  и 10 % по проселочным дорогам  ,  для  которой  преодоление  лужи глубиной  10см  огромное внедорожное  событие ? 

[Артём]

Идеальное сочетание двух лебедок.

[AZIAT]

@@Артём,

Советую тебе все таки прочесть ещё раз внимательно первое сообщение  этой  темы .