Ручная лебедка - ваша мнение?

[Petyara]

На случай поломки нормальной лебедки у нормальных лососей есть хайджек

- Ответь Честно, сколько метров ты хоть раз вылебеживался? именно лебедился.....

 

Тренажёр за 13 тыс вместо электро- или механической лебедки - это удовольствие для богатых

  лежит в гараже лебедок больше 4, и МТМ тоже лежит, когда надо кладется в багажник и едет как палочка выручалочка.  В июне берут в экспедицию парни которые за самолетом поедут........

        Сомнительное удовольствие иметь машину весом за 2,6-3,5 тонны и ставить ноунейм электрический за 12  рублей  ........

[WildDim]

Заради правды. Той ручной лебедкой, что на первой фотке, мы вытащили в свое время таки Сюрфа из говнолина. Тягали вдвоем, постоянно перецепляя якорную точку. Это похоже на закат солнца вручную. Но сделали.

Тем же летом я поставил электрическую лебедку как положено

[Артём]

Хорошо когда она лежит, среди многих других. Взял и поехал.

Но человек спрашивает, что ему купить чтобы вынимать 60ку из грязи.

Покупать за 13 тыр ручной тренажер - это правильное, взвешенное решение? 

 

 

 

- Ответь Честно, сколько метров ты хоть раз вылебеживался? именно лебедился.....

 

Странный вопрос. Хайджеком не лебедятся, им поднимают, мостят под колёса и выезжают. В том случае, когда отказала нормальная лебеда.

Сколько раз джечился, когда не было лебедки - я не запоминал

Изменено 20 мая 2014 пользователем Артём

[Sadxu]

в 2009 году испытывал на себе мтм http://www.off-travel.ru/site/index.php/materialyi/materialyi_tehnika/ryichazhnaya-lebedka-i-dzhechim-za-koleso-v-lesu.html

 

с тех пор содержу в идеальном порядке электролебедку и всегда вожу пару соленоидов в зипе.

мтм тяжелая, ей просто вытащить только ниву. взамен мтм можно подрядить хайджек, хотя конечно хайджеком очень неудобно в сравнении с мтм.

если нет нифига, то мтм просто спасение.

но самое главное, что мтм - это лебедка для двоих человек.

 

сейчас актуальность мтм низкая. т.к.к можно купить новую электролебедку 4,5т за 10 000р. к примеру в 2009году  мтм стоил 4000р , а самая дешевая лебедка стоила порядка 20 000р. а сейчас мтм стоит зачастую дороже электролебеди.

короче, автор, не делай мозг - купи нормальную лебедку, нормально обслуживай и все будет хорошо. а мтм оставь нивоводам и прочим легким машинкам.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Sadxu

[feltvogn]

после всех обсуждений склоняюсь именно к этому варианту. интересно там в комплекте все что нужно идет, или чего докупать придется?

Всё-таки рассмотри вариант приобретения электролебёдки с тяговым усилием от 9000 (это минимум!) до 12000 фунтов с обязательной последующей стационарной установкой и хайджека с длиной рейки 1,5 м (Hi-Lift HL604/605, например). Джек в случае необходимости полностью заменит ручную лебёдку, разве что перецепляться придётся почаще, а кроме этого у него есть ещё масса полезных функций и, в первую очередь - функция мощного эффективного оффроудного домкрата! Это будет набор практически "на все случаи жизни".

[feltvogn]

 

 

Странный вопрос. Хайджеком не лебедятся, им поднимают, мостят под колёса и выезжают. В том случае, когда отказала нормальная лебеда.

Сколько раз джечился, когда не было лебедки - я не запоминал

И лебедятся тоже. У меня когда ещё на Прадо лебёдки (электрической) не было, а был только 605-й ХайЛифт, я его и как ручную лебёдку использовал. Для того, чтобы протащить с его помощью машину вперёд или назад на три-пять метров, а то и на большее расстояние. Не сказать, что я от этого процесса получал удовольствие (из-за необходимости часто перецепляться), но со своей задачей джек справлялся всегда и "без вопросов". Желание купить ручную лебёдку вроде той же МТМ не возникло ни разу. Просто, когда джека стало "мало", пошёл и купил себе SportWay X9500.

[brat3]

То же лебедился джеком-уаз головастик с аллюминевым кунгом плюс бутора немножко.Авто на колесах в речке на сыпуне, только давал натяжку,уазка пыталась выехать сама,просто тянуть джеком-усилие огромное,можно получить чем нибудь по башке.Не спорю,помог джек маленько за неимением нормальной лебедки,но не его это дело-тянуть из говен..

[Alex_Big]

Я со всеми ораторами согласен. Заранее, что бы нервы целее были.

Но есть у меня кое какие мысли.

Когда у меня был Патриот, у меня стояла лебедка как положено.

Сказать, что это супернужная вещь я не могу.

Она помогала. Да.

Я ей вытаскивал других и крайне редко себя.

У меня есть пунктик, я люблю ездить одной машиной.

Народу может быть два-три человека, но машина моя.

Так вот.

Было несколько случаев когда толку от нее, как от козла молока.

Два последних.

Меня стянуло на дамбе, боком.

Выходов было два, либо ебош.ть вниз с криком - Мама !

Надеясь, что не получатся уши. Либо тянуть Патрик назад.

Уши были очень вероятны.

Лебедка есть, вот она. И хрен ли толку с нее ?

Цепляться не за что. Вообще.

Мы были на двух машинах, Серега съехав вниз с дамбы на другую сторону, тянул Патрик назад и в бок.

Еле-еле, по 5 см, он меня вытянул, через деревце чудом росшее там где надо, блок, и кучу шаклов.

Второй случай.

Мы вхерачились, на Патриоте на Крещение.

Цепляться есть за что, но оно в 70 метрах.

Вы возите с собой дополнительно сорок метров удлинителя ?

Мало кто возит.

Я поскреб по сусекам. Весь трос лебедки, + 30 метров удлинителя, + рывковый и буксирный.

Мы вылезли.

Так шо, лебедка это круто.

Но в обоих мной описаных случаях ,мне проще было отлебедиться назад и в бок.

Буквально пару метров.

А не героически прыгать как макаке, крутя шаклами, блоками и удлинителями.

Кроме прочего, не все такие запасливые как я.

Забыл....

Был еще случай когда при лебежении вбок под 90 градусов, не выдержал ролик.

Чпок и нету.

Отвалился.

Что характерно опять, мне вперед нафиг тогда не надо было.

Но лебедка-то спереди, деваться некуда.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Alex_Big

[brat3]

Есть вариант  пропустить трос под(а может и над) мостами...

[Alex_Big]

Что-бы пропустить над или под мостами, надо опору спереди.

К ней блок и черепашьим аллюром вперед к победе коммунизма.

Вернее тянуться назад.

Хуже когда нет спереди ничего.

Тогда только уродовать машину.

Бо трос обязательно испортит бампер и все что по дороге.

Как то так.

[Артём]

Когда ездишь в одну машину, задняя лебедка - не роскошь, а средство

Тем более при нынешних ценах на эл.лебеди, и с учётом того что сзади хватает и 9000 фунтов.

[Alex_Big]

Так то да.

Я пока в раздумьях.

Коцептуально мне по душе съемная электрическая.

Вес конечно...

Из плюсов живет долго, т.к. чистая все время.

Из минусов, ворочать тяжело в одну харю.

Но по сути топика, ручная имеет право на жизнь.

Катают все по разному, в разных местах.

Не все Артем ездят в экспедиции как вы допустим в Монголию.

На одной машине.

Полно ведь диванных джиперов или экспедиционеров по нормальным

грунтовкам и дорогам.

[Артём]

Съёмная электрическая - это дрочево. ИМХО придумано маркетологами для расширения ассортимента аксессуаров.

Две нормально установленные электрические по деньгам не сильно дороже этой затеи с приблудами для подключения и "переносной" радости на 30-40 кг.

[Артём]

Я с вами полностью согласен, что ручная - это отличная страховка на случай, когда надо вылебедиться назад, а нечем.

 

Она полноправно может быть второй лебедкой, но не единственной, как задумывал автор

[AZIAT]

Что характерно опять, мне вперед нафиг тогда не надо было. Но лебедка-то спереди, деваться некуда.

 

 

В  твоем случае  можно не иметь передней  лебедки . А  поставить заднюю с возможностью лебедится  вперед при надобности . Такая  схема  сейчас на многих котлетах применяется  . 

[brat3]

И  на больших котлетах типа.КРАЗА,КАМАЗА,УРАЛА, но там куча роликов.На экспедиционнике подобное имеетли смысл?

[Артём]

Вряд ли имеет. 

Надо ставить глубоко в раму, отнимать полезное место у баков.... АЗИАТ, видимо, уже забыл, что такое экспедиционник

[brat3]

Да я то же думаю,что не стоит такое городить на экспедиционнике.ТСу -мощная электрика,по функциональности она слегка получше мехи(авто сдулось в речке),но по ресурсу(раз 100-150 повытягиваться за поездку) сильно проигрывает.

[Serg1256]

Лебедился джеком в торфянниках метров 25 назад(потому что вперед некуда было, там дна нет, и развернуть машину невозможно было). Врагу не пожелаю. Блевал от усталости. Джек не для этого.

 

Имхо, для сосисочных выездов ручная лебедка подойдет, если пользовать раз в год. Если чаще, то электрическую, даже думать нечего.

Электрическая лебедка, конечно, расхолаживает. Там, где можно было бы посмотреть как объехать, бухаешься в самую чачу, не глядя. Это единственный минус у неё )))

[Alex_Big]

Электрическая...

Интересно вперед или назад ?

Честно говоря назад она как-то чаще нужна, чем вперед.

По моему опыту.