Масло в расширительном бачке

[olegKar 1]

Да , только ты забыл чот это смесь с дисситилированной водой , а не с водой из под крана или лужи.

Кто вам это сказал?!

Производитель использует самые девые источники сырья...

Смешивать этиленгликоль с дистиллированной водой нет смысла...это не электролит...

Байки про добавки очищающие не выдерживают критики...этиленгликоль сам по себе ингибитор коррозии...

[Dimka 12]

Возможно перед тем как появилось масло в ОЖ движок поработал под хорошей нагрузкой - например, длинный тягун в жару или просто большой пробег на высокой скорости. Я с пробитой прокладкой ехал из Мурмана через Варзугу в Москву Около 2,5 т.км. Под Кандалакшей в тягуны приходилось на первой-второй на холостых ползти чтоб не греть движек. ПО приезду вскрытие головы показало пробитую прокладку на 6 и 5 цилиндрах. Но у меня прогары были из цилиндра в каналы ОЖ. Трещин не было и были не дотянуты болты ГБЦ именно в р-не 5 цилиндра. Один рукой вывернулся    Пробег на момент вскрытия был за 300 т.км. После вскрытия еще около 150 т.км. проехал без проблем.

Все это написал к тому, что HZ потрясающе надежен, живуч и ремонтопригоден. Не приятно, конечно, но ничего страшного. Вся процедура вскрытия заняла 1 день, возились с движком вдвоем. Только голову вчетвером снимали - с коллекторами тяжелая шо пипец 

[Morrison 6]

Смешивать этиленгликоль с дистиллированной водой нет смысла...это не электролит...

+100500   В инструкции к концентрату ESSO даже написано, что для разведения допускается использование не жесткой водопроводной воды. Вроде до 6 немецких градуса...  

[Vladimir24 178]

Рчитаю про жесткую воду, такое впечатление, что те, кто так ее боятся, дома даже чайника не имеют.

Вспомните-при ежедневной смене воды литров так по 2-3-4 налет на днище чайника появляется через месяц-два-три. В осадок уходит практически вся жесткост. Ну нальем мы в мотор 12 литров простой воды, ну выпадет там пара грамм осадка и что? Эти страхи остались с тех времен, когда каждое утро в мотор заливали канистру горячей воды, а вечером сливали систему. При таком объеме воды и осадок был заметен.

[AZIAT 4 225]

это ты зря сделал , при смешивании антифриза и простой воды , из воды выпадает твердый осадок ( всякие растворенные в воде соли ), антифриз придется поменять., да и срок работы помпы такой финт ушами совсем не увеличивает.

 

         

[мишлен 6]

Ладно уговорили с антифризом и водой , в двадцати летнем движке и так ржавчины будет выше крыши , и маленькая горстка говнища погоды не испортит.

Азиату.. Андрей пытаюсь найти ссылки по тепловым режимам в движках , пока не получается , а книжки нет возможности отсканировать.

[WAR 871]

... пытаюсь найти ссылки по тепловым режимам в движках , пока не получается , а книжки нет возможности отсканировать.

Непонятно почему такой фурор вызвало твоё высказывание про теплоотдачу на масло и антифриз. Помню на кафедре авиадвигателестроения цифры были примерно те же. Там же доходчиво объяснили, что система смазки нужна совсем не для (не в первую очередь) смазки, как с виду думаецццца.    

Изменено 26 мая 2014 пользователем WAR

[=^. .^= 218]

Непонятно почему такой фурор вызвало твоё высказывание про теплоотдачу на масло и антифриз. Помню на кафедре авиадвигателестроения цифры были примерно те же. Там же доходчиво объяснили, что система смазки нужна совсем не для (не в первую очередь) смазки, как с виду думаецццца.    

Среди меня такое тоже вызвало бы редкостный фурор. Т.е. система смазки нужна для охлаждения, для смазки, полагаю, топливная, а системе охлаждения остаётся питание. На кафедре авиадвигателестроения всё по хардкору!

[мишлен 6]

Среди меня такое тоже вызвало бы редкостный фурор. Т.е. система смазки нужна для охлаждения, для смазки, полагаю, топливная, а системе охлаждения остаётся питание. На кафедре авиадвигателестроения всё по хардкору!

Ну зачем стебаться ?? система смазки выполняет две основные функции , смазки и охлаждения.

[Vladimir24 178]

Ну зачем стебаться ?? система смазки выполняет две основные функции , смазки и охлаждения.

Золотые слова (с) +100!

Добавим-а чтбы не городить специальный масляный радиатор для охлаждения масла используется существующая система, а масло охлаждается в теплообменнике.

[walking 0]

Садишься  в  машину  , прогреваешь и  едешь в  быстром темпе в  какую нибудь гору  ,  если мотор не греется  , то с  прокладкой  и  головкой  проблем нет ,  малейший  нагрев  под нагрузкой  , говорит о проблеме  с  ГБЦ  .  

Всем доброго времени суток. На форуме первый раз, но темы читаю регулярно в связи с тем ,что имею во владении уже три года тлк 80, 1996г. выпуска, двигатель 1HD-FT, 24 клапана соответственно. Вопрос к знатокам по теме, после нормальной нагрузки на двигатель в расширительном бачке появился слой масла толщиной 1.5 см., соответственно поставил на ремонт, сняли охладитель, проверили под давлением в горячей воде, заменили прокладки, не помогло.

Сняли ГБЦ, прокладка целая, ГБЦ целая, внешних повреждений нет, блок цилиндров и сами цилиндры в нормальном состоянии, трещин нет, ГБЦ опрессовали и шлифанули, поставили все на место, не помогло. Масло в малых количествах продолжает поступать в радиатор и бачек соответственно.Двигатель работает идеально, масло чистое.

Где еще может масло попадать в систему охлаждения.

[=^. .^= 218]

Масло именно моторное? Не АТФ?

[walking 0]

Масло именно моторное? Не АТФ?

да, именно моторное

[WAR 871]

http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/hdj81v/128516/engine/1503/

№15710

Изменено 6 января 2016 пользователем WAR

[walking 0]

http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/hdj81v/128516/engine/1503/

№15710

Этот узел уже проверяли вроде все нормально.

[mak_ 0]

В 23.05.2014 в 23:34, Vladimir24 сказал:

Всем привет!

В расширительном бачке вдруг обнаружилось масло -заметил по распухшей резиновой трубке. Изменений уровня по щупу не заметно, оно и понятно, количество не то.

Понимаю так продавило прокладку блока? Или возможны болкк грустные варианты?

И чем дело закончилось? Заметил что ОЖ стала коричневой, два года назад менял, коричневая пена присутствовала, промыл систему, залил воду с лимонной кислотой, после этого два раза слил-залил воду, начал заливать новую ОЖ она как только почти заполнила систему резко помутнела, опять появилась пена коричневая. Вот думаю что дальше делать, пробег 433ткм. 

[Vladimir24 178]

У меня закончилось хорошо. После вдумчивого анализа стало понятно, что по невнимательности сам поеснул масло в бачок вместо доливки ОЖ. В дальнейшем следов масла не видно.