Неоригинальный радиатор кондиционера на 100VX 2001

[serg1981 0]

Пытаюсь подобрать неоригинальный радиатор на TLC 100 VX 2001 один кондиционер, экзист выдает только оригинал, менеджеры дают отбой по Nissens 94053 хотя в информационном окне выдает что подходит, говорят по их каталогу не бьется.

Просто в магазине заказывать тоже лотерея: говорят закажем, не подойдет вернем, опять закажем.....так и лето закончится. 

Может кто ставил себе на бензиновую сотку (европейка) до 2002 г.в. неоригинал и подскажет номерок?

[AZIAT 4 240]

Чтобы  точно подобрать радиатор ,  надо снять свой  , замерить и  сравнить в  каталогом  ниссен или АVA  . По другому  никак  .

[serg1981 0]

Это пока единственный вариант который у меня в голове...если не подскажут здесь...Спасибо.

[buldok01-01 0]

А Термал 104064S  разве не выдает?, просто только что взял себе такой..., на такую же только 2006г. Пока еще не ставил

[VADUS 2 438]

@@serg1981,

Не связывайся с неоригиналом. Мне хватило Авы всего на одно лето. Зиму с реагентами она не пережила - следующим летом сразу подавило фрион из сот. Тоже самое касается и ниссенса, и прочих китайских поделок. Я сначала тоже испытывал некоторые иллюзии по поводу неоригинальных кондейных радиаторов, но это было недолго. Подробности тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101879

[WAR 873]

VADUS, поддержу.

Автор, закажи в Востока оригинал за 5-7р. с разбора и не связывайся с этим блестящим китаефуфлом.

[serg1981 0]

Я так понял обратиться к Олегу 800 ?

Про ниссенс думал неплохой....

[serg1981 0]

А Термал 104064S  разве не выдает?

У меня дорестайл...не выдает. 

[Sanya. 10]

Не связывайся с б/у радиаторами и с Китаем также,правильно тебе люди говорят.Закажи оригинал и будет тебе счастье.Скупой платит дважды.

[Arapov I 600]

Если авто с одним передним кондиционером,то стоит маленький.Если есть задний кондер,то стоит большой.Трубки можно переделать,только покупай с креплениямиюК Олегу 200 стукнись,я у него брал.

[buldok01-01 0]

Дай свой номер оригинального. Я взял китайца за 4000 р. Оригинал обошелся бы в 28000 р. Люди правильно говорят что скупой платит дважды! А это 4000*2=8000 тогда я готов заплатить трижды! Хорошая заправка у нас стоит 2000 руб.

[VADUS 2 438]

Есть еще продолжение этой пословицы, про дважды, трижды, и пожизненно......   Оригинальный радиатор стоит даже в Экзисте 16тыр - это который мощный под двойной кондей. А можно купить и заметно дешевле, чем в экзисте. Если приплюсовать время простоев и стоимость замены вместе с фрионом, то пословица про дважды, трижды и.т.д. сама напрашивается.

[buldok01-01 0]

Ну вот и отлично подитожим: 1. Все запчасти бери только оригинал. 2. Ремонтируй только у дилера. 3. Не нравится расход... купи новую машину - никогда не ставь ГБО! Так кто с этим спорит? Отлично... человек обратился с просьбой, а ему типа... твоя тема не формат!

[VADUS 2 438]

Не надо так сильно драматизировать. И тем более приплетать демагогию про дилеров и прочее ГБО. Если почитать внимательно, то предложенная цена явно не у дилера, а в экзисте. И можно купить дешевле. А вот предложение менять каждый год китайский радиатор уже явно отдаёт мазахизмом  

[test 25]

Поддерживаю, китайского хватило на одно лето...брал от безысходности... Правда повезло что купил его за 1.5 и заправил за 1 труб. Так что не такая потеря.но делать это каждый год считаю издевательством. Сейчас взял у Олега800 контрактный...если на пять лет хватит, значит норм. Родной почти 20 лет отработал

[VADUS 2 438]

Аналогично, брал от безысходности, так как старый развалился ровно за неделю до отъезда в отпуск (при плановой промывке радиаторов) и нигде небыло в наличии за вменяемые деньги. На следующий год купил оригинал за 10р. По крайней мере уже одну зиму оригинал прекрасно пережил.

[serg1981 0]

Взял бы новый оригинал, но есть и другие более значимые траты на этот авто. Выводы сделал однозначные - брать контрактный, неоригинал смотреть не буду. У нас тут столько химии зимой на дороге, что машину отмывать трудно.

Всем большое спасибо, очень помогли))))))

[buldok01-01 0]

Поставил свой термал все крепления,  штуцера подошли как от родного, с виду выглядит  радиатор как радиатор, на алюминии серебристое покрытие, никаких паласмасок нет, по весу как оригинальный. Начитался тут ценой информации - что китайский алюминий быстро гниет от регентов и начинает пропускать, может обработать его каким-нибуть антикорным покрытием??? пусть даже за счет небольшой потери теплообмена, думаю при поддержании его в чистоте на показателях не сильно отразится т.к. площадь радиатора большая.

[test 25]

Свой красил перед установкой, один хрен сгнил.

[flanker 0]

мужики, подскажите, купил машину без радиатора, курю форум и драйв2, понимаю что модификаций радиаторов кондера было множество.

может кто подскажет какой должен быть?

судя по каталогу это 8846060260

100 европа, 1999, 4.2 td MT