Силовые провода на АКБ.

[Unleha1]

Простой провод с обжатыми наконечниками, а как красиво описано (на картинке), вот он, маркетинг!

Изменено 2 июня 2014 пользователем Unleha1

[BrontoЗавр]

Глеб! В Южном порту на авторынке есть готовые силовые провода с такими наконечниками, для грузовых.

Я покупал, для подключения задней лебедки. можно подобрать любой длины. Сечения тоже разные, цвет синий.

Живут у меня на боевой- ток до 400 А, ни разу не было проблем. 

Все эти обжимки конечно правильней, но гиморно и дорого. И обязательно окислится, и будет мудить.

[Serg1256]

Все эти обжимки конечно правильней, но гиморно и дорого. И обязательно окислится, и будет мудить.

С чего бы это будет мудрить, когда наконечник обжат с усилием 8 тонн? Кстати, никто не мешает облудить провод, а потом обжимать. Но у меня и без облуживания 4 года на лебедке провода, которые сам обжимал - пока нормально всё.

И почему геморно и дорого? Приезжай, никаких денег мне не надо. Провода и наконечники сам купишь, какие хочешь.

 

З.Ы. Это вот провода неизвестного происхождения, зачастую мэйде ин Чайна, запросто дурить могут.

[BrontoЗавр]

Это вот провода неизвестного происхождения, зачастую мэйде ин Чайна, запросто дурить могут.

Да Я не против твоей обжимки, это правильней, и надежней

Но, когда нужно подключить, всего-лишь параллельный аккум, чего тут мудрить.

Эти провода живут у меня в боевой, после многочисленных окунаний в тверские болота, и зимовок, под открытым небом.

Да забыл, сказать.

Боевой исполнилось 10 лет все работает

[BrontoЗавр]

Кстати, эти провода у меня, сначала приходят на второй аккум, сзади, а уже потом на лебеду.

Короче, их там куча. Все живут дружно

[глеб 501]

Парни спасибо за помощь.Если что сообщю.    

[denissyslo]

сечение 50 мм надо

[глеб 501]

Почему?

[denissyslo]

что бы соответсвовало пусковому токи, либо (особенно) току лебедки

[denissyslo]

выдрал с нашего форума:

 

Цитата

Безосновательные высказывания что меньше 50 или 70 мм2 работать не будет не интересны.

Как то давно ( когда мой Раннер был маленький , а колея в лесу глубокая  ) Я решил поставить аккумы в багажник . Длина провода вышла от лебедки до аккумов 5,5м. Провод я поставил 25квмм отдельно плюс и минус . Так вот лебедка Т-мах 6500 отказалась нормально работать на таком сечении провода и длине . И только после того как я оба провода подключил на плюс ( общее сечение вышло 50квмм), а минусом сделал раму лебедка стала нормально работать . Заявленный произвдителем максимальный ток лебедки Т-мах 6500 450А . 

 

 

Тоже стояла сзади на 80-ке лебедка с "-" через раму. DS9.5 стояла, работала без проблем, 2 куска 50 мм в сечении провода с нормально обжатыми клеммами на зачищенный кусок рамы спереди и сзади, 2 года полет нормальный был, потом машину продал. 

 

На 80 ке на заднюю лебедку тянул по раме сварочным проводом 50 квадрат и плюс и минус. Ставил не от фонаря , а предварительно считал. 25 и 35 мало, 75 супер, но через чур дубовый провод получается. 50 квадрат - оптимальный компромисс. 

[Arapov I]

Глеб после праздников два комплекта отправлю.

[глеб 501]

Игорь отлично. Спасибо граменное. Отпинусь и сфотаю мало ли кому пригодится...