1 FZ-FE установлено ГБО, прогар клапанов. Мнение бывалых.

[aleksandr-ppvich 1]

добр. человек и объяснил что - компрессию надо мерять на горячую, пока клапана не остыли.

по топливу- что на газе что бензине работал одинаково.

[smokeyss 2]

блин, сочуствую... чинись побыстрее, держи нас в курсе если чего интерестнго и нового узнаешь про твою ситуацию

[aleksandr-ppvich 1]

Ок, завтра - послезавтра моторист предоставит дефектовку, 8-10 дней поставка запчастей, надеюсь через пару недель соберу и будет дальше радовать.

по результату ремонта отпишусь.

[mountainbiker 12]

вот для примера почитай

 http://gazmap.ru/instruktsii/instruktsiya-k-programme-dlya-nastroyki-stag-200-stag-4-stag-300plus-stag-300premium/stranitsa-3

для другого оборудования тоже найти не проблема. на мой взгляд вполне доступно написано.

[Grablya 29]

Подозреваю что и подтраивало когда уже давно все прогорело.

Зажаты клапана были и все. Видимо когда то их уже притирали но не регулировали.

 

Зажат выпуск, и замена воздушного фильтра пропущена не единожды.

+100500 кислородом явно движок не баловали. Такого говнища не во всяком тазике обнаружишь.

[Romanoff Vlad 62]

Было уже - у газа - более высокая температура горения... Седла проседают... Зазоры уходят ... Да и в букварях У ВСЕХ написано - зазоры проверять каждые ( то ли 30, то ли 50 ткм - точно не помню ...) !!! Не просто так тоёта это пишет ... Значит люминтий такой используют ...

Недавно был у газовщиков, сказали на газу каждые 30 тыс. км регулировать тепловые зазоры (про тойотовские движки разговор был), обычно только выпуску достаётся, впуск не уходит.

Говорят FlashLube помогает, но полной статистики всё ещё нет.

[Grablya 29]

Было уже - у газа - более высокая температура горения... Седла проседают... Зазоры уходят ... Да и в букварях У ВСЕХ написано - зазоры проверять каждые ( то ли 30, то ли 50 ткм - точно не помню ...) !!! Не просто так тоёта это пишет ... Значит люминтий такой используют ...

100.

[stass_03 263]

Странно, тут что, одни эксплуатанты собрались, никто не видел двигатель с пробегом под миллион чтоли? Так вот посмотрите, такие трещины как раз тыщам к 600-ста образуются - это не прогар.

[smokeyss 2]

такие трещины как раз тыщам к 600-ста образуются - это не прогар

и Я о том же, тем более автор говорит все менял в свое время

скрутили походу дофига

а вот прежние хозяева полностью положились на неубиваемость тоетного фэ-фе, Я не сильный спец но характер повреждений клапанов немного иной чем чисто прогар, хотя ... хз..... факт на лицо 

[aleksandr-ppvich 1]

^{Отзвонился моторист, под замену все 12 выпускных клапанов ну и по умолчанию колпачки. Впускные, направляющие и седла в норме.}

^{По поводу происхождения этих трещин и прогара сказал, имейте совесть Я понимаю что это ленд-крузер - но надо хоть раз в 50 - 60 т.км. мерять зазоры клапанов, а в этот экземпляр видать с новья никто не лазил.}

^{Короче сам виноват. так как сам за 170т.км. ни разу эту процедуру больному не проводил.} 

Изменено 7 июля 2014 пользователем aleksandr-ppvich

[Kir2328 25]

Было уже - у газа - более высокая температура горения...

Низкая вообще то, относительно бензина.  А горят от того что неправильный угол зажигания, сильно поздний. Комп гбо рулит только топливом, а если б правильный комп был, он бы и зажиганием рулил. Но таких под гбо нету, есть конечно тюнинговые компы, который руля всем, но это уже другая ценовая категория.

[wowan75 30]

Низкая вообще то, относительно бензина.  А горят от того что неправильный угол зажигания, сильно поздний. Комп гбо рулит только топливом, а если б правильный комп был, он бы и зажиганием рулил. Но таких под гбо нету, есть конечно тюнинговые компы, который руля всем, но это уже другая ценовая категория.

совершенно верно

зажигание надо сильно раньше на пропане, особенно на оборотах и под нагрузкой.

иначе клапана в перегрев

[Romanoff Vlad 62]

совершенно верно

зажигание надо сильно раньше на пропане, особенно на оборотах и под нагрузкой.

иначе клапана в перегрев

Для этого ставят вариатор УОЗ, и в нём настраивают угол пораньше. У меня стоит +8 градусов для любых оборотов, хотя можно настроить разный.

Тяга после установки вариатора стала лучше.

[smokeyss 2]

Про вариатор много слухов, некоторые утверждают что это обман и никчемная штучка

[Romanoff Vlad 62]

Про вариатор много слухов, некоторые утверждают что это обман и никчемная штучка

Ха, обман, работает ведь!!! Реально заметно что тяга улучшается, особенно на низах.

Я не жалею что его установил.

[smokeyss 2]

Я не жалею что его установил

давно установили? сколько уже юзаете? заморочки? 

[jorisdejansen 36]

Никогда не поставлю ГБО...

[wowan75 30]

+8 градусов для любых оборотов,

для любых оборотов - не совсем правильно. 8 гр для 1000об\мин это 1\720сек, а для 5000об\мин - 1\3600сек

горение процесс временной

[smokeyss 2]

для любых оборотов - не совсем правильно. 8 гр для 1000об\мин это 1\720сек, а для 5000об\мин - 1\3600сек

горение процесс временной

привет wowan

верно...

даже когда мы выставляем череж джампер ( в обход дпдз) нужные нам 5 гр, когда вынимаем его , зажигание само уходит далеко от 5, а по мере нарастания оборотов еще дальше, значит всеотаки както оно там коректируется

Изменено 8 июля 2014 пользователем smokeyss

[Vladimir24 178]

Муж сестры жены очень любит газ. Хорошо помню, что он клапана ( правда на жульке, но особой разницы нет?) менял с завидной регулярностью. Это даже была одна из причин выбора дизеля -просто без газа расход у крузера конский, а с газом проблем много...