Зима близко. Экспедиция на остров Диксон 2015.

[BOs]

В принципе с прицепом массой до 1 тонны особых проблем нет, даже учитывая что у меня стояла 245 у3кая ре3ина. Главное не ленитесь спускать колеса. Ширину я делал чтобы след в след шел прицеп.

Я тоже думаю что проблем быть не должно, учитывая соотношение нагрузки на на ось к размеру колес, тем более что прицеп ставится на близкие по размеру к Арктикам свамперы 36*14,5. Колея прицепа делается такой же как и у 60ки (148см между привалочными плоскостями ступиц)

[vintik]

а на неведущей оси ведь особого смысла не будет от сильного спуска?

 Там по пути ра3беретесь  . 

[vintik]

И вот так бывало

Вот, они тоже не хотели колеса на прицепе спускать.

[Елкин]

Вот, они тоже не хотели колеса на прицепе спускать.

Вить, ты чего ни разу с порванными мостами из болот/снегов не выбирался? Пока колеса на убитом мосту не накачаешь, а на оставшемся рабочем не спустишь - никуда не поедешь. Попробуй сам пустой прицеп потолкать сначала на накачанных до звона колесах, а потом спусти в ноль и попробуй толкнуть. Будет разница? И такой же эффект будет везде - в песке, болоте, снегу, глине.

[vintik]

Блин, Cань, а то я не езжу с прицепом. Когда у тебя прицеп по следам машины валиться по ось, а это см 35 примерно, то вариантов нет.  Есть же разница когда весь 3аблокированный идешь на 1 пониж или на 3 пониж на свободных диффах. Если только у них колесау ребят  больше стоят и разницы особой не будет, по мне так 32" за глаза и по клиренсу и центру тяжести и по надежности.  Понятно что по натоптанному зимнику нах не надо спускать., если только с точки зрения сохранности груза, но тут по подвеске надо смотреть, мне пофиг я на пневмобалонах сделал прицеп, хотя я и подушки спускал чтобы цент тяжести был ниже.  Вообщем вопреки логике вашей я спускал, местами до о.4 в основном до о.8, колеса не побил,  средний расход 55 литров, тоесть в среднем прицеп съедал около 5 литров топлива. Ориентровочная загрузка около 800 кг.

[Елкин]

Да без разницы какие колеса стоят и какой клиренс. Важно то, что спущенное колесо препятствует качению в любых условиях. Чем сильнее спускаешь - тем тяжелее тебе его тащить/толкать. И это не моя логика, это аксиома.

 

Если что, то опыт таскания прицепов и полуприцепов, езда на колесных формулах 4х2 и 6х4, а так же таскание поломанных машин по бездорожью, зимникам и целине у меня огромный.

[Force]

Саня откуда такие слова знаеш, как аксиома?

[SJack]

По Орловскому мы у прошлом годе прошли на Corolle, возвращаясь с Хантов без проблем. А как Игрим-Мужи-Салехард по сравнению с Коротчаево-Надым-Салехард? В смысле по времени/состоянию

С Приобъя в Салехард через Надым 1100 км из них зимник 300, через Березово 700 км зимник. К нам то заедете на рюмку чая?

[Andrey_ff]

С Приобъя в Салехард через Надым 1100 км из них зимник 300, через Березово 700 км зимник. К нам то заедете на рюмку чая?

Конечно! Можно сказать к вам и едем )) Если до Воркуты в этом году никто не ездил, то там наверное печально всё... Надеюсь мы сможем уговорить себя не поехать дальше, если всё будет плохо.

[Зедияров]

Конечно! Можно сказать к вам и едем )) Если до Воркуты в этом году никто не ездил, то там наверное печально всё... Надеюсь мы сможем уговорить себя не поехать дальше, если всё будет плохо.

Так до Воркуты мало доехать будет, от Воркуты на юг тоже пока толком нет дороги, как раз тот участок где мы в том году ураган откапывали

[Andrey_ff]

Так до Воркуты мало доехать будет, от Воркуты на юг тоже пока толком нет дороги, как раз тот участок где мы в том году ураган откапывали

Всё по месту. Возможен вариант возврата тем же путём (через Лабытнанги)

[Andrey_ff]

С Приобъя в Салехард через Надым 1100 км из них зимник 300, через Березово 700 км зимник. К нам то заедете на рюмку чая?

Расстояние не главное. Какой маршрут менее затратный по времени?

[Shtap]

Имхо самое быстрое через Мужи

[Andrey_ff]

С Приобъя в Салехард через Надым 1100 км из них зимник 300, через Березово 700 км зимник. К нам то заедете на рюмку чая?

Навител с Новосибирска до Лабытнангов показывает 2769 (через Коротчаево, Надым) и 2669 (через Ханты, Березово, Мужи)

[SJack]

На днях с Воркуты в сторону Лабытнанги будет осуществляться переброска грузовой техники. Следы будут хорошие

[mmax]

На днях с Воркуты в сторону Лабытнанги будет осуществляться переброска грузовой техники. Следы будут хорошие

Жень, в прошлом году тоже "следы" были

[Зедияров]

Жень, в прошлом году тоже "следы" были

к сожалению мы их уже на застали )

[yu_zadorozhnaya]

Благодаря прекрасной трети пермского экипажа Наташе и её подруге, все четыре посылки на Диксон будут снабжены вот такими марками

Изменено 7 февраля 2015 пользователем yu_zadorozhnaya

[SJack]

Макс, к приезду Лёни и Андрея следы будут свежими а сейчас когда есть декабрьский след от ГТТ и куча снегоходных + немного Треколовских чтобы ехать от нас в Воркуту требуется много времени, лопат, сил, придется часто "пересдуваться"

Юля, красивая марка! К старту готовы?

Александр З. ну Вы местами вообще без следов обошлись

Изменено 7 февраля 2015 пользователем SJack

[Shtap]

Ссылка на наш маячок: http://www.metrotec.ee/?op=4x4