Заделка контактов электропроводки

[Oleg Y. 5]

Мастерам местным давал ставить автосигнализацию, ЦЗ.

Дверь задняя то закрывается, то не закрывается.

Постоянно надо контролировать.

Хочу ревизию контактов сделать и по уму всё сделать, а не "на соплях" - скрутили и изолентой замотали.

Знаю, что есть трубки из термоусадочного материала, чтобы можно было провода электропроводки автомашины заизолировать.

Где можно в Москве купить?

У второй машины в семье тоже проблемы с электропроводкой.

[Ivan_pl 0]

Да дофига где продается... На рынке любом и в автомагазине. Тока помимо термоусадки яб рекомендовал использовать медные обжимные трубочки (а не скрутку делать как обычно).

Продают напр здесь http://www.electro-mpo.ru/

[rx9ag 4]

Термоусадочные трубки это просто изоляция(точнее-гидроизоляция),контакта они не улучшают.

Если эти уроды просто собрали все на скрутках,выход один-разобрать эти скрутки и нормально пропаять их оловом-это будет КОНТАКТ надолго и надежно.

А дальше дело хозяйское-либо муфты,либо изолента.

Сигнализация - это слаботочка,здесь нужен хороший контакт.

Если плохой контакт засадить в эти трубки,вообще никогда не найдешь ,,где собака порылась,, .

[xela 14]

А после пайки, обязательно промыть растворителем места паек, что бы смыть остатки флюса, иначе он со временем эту пайку разрушит.

[ADB-50RUS 11]

To: xela

А после пайки, обязательно промыть растворителем места паек, что бы смыть остатки флюса, иначе он со временем эту пайку разрушит.

А после обычной канифоли то же промывать надо? Ни разу такого не делал и до сих пор вроде все работает.

[Petyara 136]

Олег, прямая дорога в Чип-дип, там этих термоусадок разных цветов и разных диаметров)))))))))

[archstyle 48]

хорошо затянутая скрутка да ещё в термоусадке абсолютно долго и нормально работает. ну а если пропаять, то вААще супер будет.

[KuzyaVod 11]

To: xela

А после пайки, обязательно промыть растворителем места паек, что бы смыть остатки флюса, иначе он со временем эту пайку разрушит.

А после обычной канифоли то же промывать надо? Ни разу такого не делал и до сих пор вроде все работает.

224988[/snapback]

по всем ГОСТам надо, но обычно, согласен, "и так все работает"

[VovСолярка 2]

А после пайки, обязательно промыть растворителем места паек, что бы смыть остатки флюса, иначе он со временем эту пайку разрушит.

224985[/snapback]

Канифоль штоль смывать? А нафига? И чем, спиртом штоль? Иль Вы медные провода паяльной кислотой обрабатываете перед пайкой?

Во скока вопросов.

Скручиваешь провода и немного густой смазки сверху, типа литол или пушсало, термоусадку поверх осадить и порядок. Вода туда доступа уже не имеет.

[Oleg Y. 5]

ОК!

Я забыл как магазин называется и пытался искать по названию "Чип и Дейл"!

Отправил заказ.

Скоро дочка на каникулы приедет и привезет.

Буду ревизию электропроводки на своих автомашинах делать.

На Шевроле Ниве глюк есть - когда включается дополнительная нагрузка (электровентилятор печки или электростеклоподъемник,...) датчкики на приборной панели туфту показывают!

Например, когда включаешь электровентилятор печки стрелка датчика температуры начинает подниматься.

Если включаешь на "вторую" и выше скорости, то вообще на красную зону "залезает".

В первый раз когда столкнулся с этим явлением чуть не поседел!

Правда, пока забил, т.к. печкой сейчас не пользуюсь.

[МакПа 38]

Ответственно заявляю как бывший технолог-радиоинженер на авто надо минимизировать пайку в тех местах где провод жестко не закреплен - на висячих проводах надежней будет скрутка. Пайка на таких проводах быстрее отлетит, чем скрутка.

[Fire 25]

А гильзочки обжимные как в этом плане? В сравнении со скруткой?

[TOYOMAN 1]

А после пайки, обязательно промыть растворителем места паек, что бы смыть остатки флюса, иначе он со временем эту пайку разрушит.

224985[/snapback]

Канифоль штоль смывать? А нафига? И чем, спиртом штоль? Иль Вы медные провода паяльной кислотой обрабатываете перед пайкой?

Во скока вопросов.

Скручиваешь провода и немного густой смазки сверху, типа литол или пушсало, термоусадку поверх осадить и порядок. Вода туда доступа уже не имеет.

225141[/snapback]

Пытался так делать, когда промфеном греешь для усадки, масло закипает и выдувает термоусадочную трубку наружу. Лучше без смазки.

[-Tolyan- 1]

Короче: обжимка, набор клемм под обжимку, зачистка или ножик, и если совсем окультурить хочеш то еще термоусадка и будет тебе счастье.

По поводу того что пайка отлетит не соглашусь в корне, все зависит от правильного крепления и укладки проводов, Замечу кто сталкивался с военной автоматикой и электроникой в частности S300 там все сидит на обжимке, пайке и термоусадке и совсем не собирается отламываться.

[МакПа 38]

To: -Tolyan-

Я согласен, но все-таки повторюсь. Минимум пайки НА НЕ ЗАКРЕПЛЕННЫХ жестко проводах.

[archstyle 48]

Ответственно заявляю как бывший технолог-радиоинженер на авто надо минимизировать пайку в тех местах где провод жестко не закреплен - на висячих проводах надежней будет скрутка. Пайка на таких проводах быстрее отлетит, чем скрутка.

225285[/snapback]

+1 ,скручивать надо уметь.

[KuzyaVod 11]

Ответственно заявляю как бывший технолог-радиоинженер на авто надо минимизировать пайку в тех местах где провод жестко не закреплен - на висячих проводах надежней будет скрутка. Пайка на таких проводах быстрее отлетит, чем скрутка.

225285[/snapback]

+1 ,скручивать надо уметь.

225851[/snapback]

Читал в раннем детстве переводную немецкую книгу по радиоделу - там вначале приводились различные способы скрепления проводов, не помню все, но что запомнилось:

1.пайка

2. обжим

3. винтовое соединение

4. русская (!!!!!) скрутка

дословно, серьезно

[rx9ag 4]

Ну а что смеяться,если кто помнит довоенную и послевоенную радиоаппаратуру,все соединения были выполнены на скрутке,НО ,торцы скрученных проводов были сварены дуговой сваркой(мини) и покрыты цапонлаком.

Может наши немецкие друзья именно это имели в виду?

Так лучше контакта и не придумаешь...

[KuzyaVod 11]

неее, на картинках было нарисовано без сварки....

[Viacheslav77 3]

Коллеги а где на на наших машинах свободно висящие провода узрели? Вроде все в гофре, трубке, обмотанно изолентой и стяжками намртво к кузову?

З.Ы. Поднимали совсем недавно подобную тему.