Вопрос новичка. TLC79? двигатель 3L. Звук работы. Шумность.

[Китайский танк 6]

Приветствую!

 

Вопрос по работе двигателя 3L. У меня есть ощущение что работает он шумновато. Правда сравнить не с чем, раньше с дизелями дела не имел. Записал звук запуска и работы. По этой записи можно что-то сказать? Так и должно быть, или что-то неисправно. Пробег у машины примерно 350 т.км, двигатель слегка дымит под нагрузкой, скажем в горку или на обгон. Про расход масла пока ничего сказать не смогу. Был-бы рад каким-то комментариям. Заранее - спасибо!

Звук двигателя.mp3

Изменено 15 сентября 2014 пользователем Китайский танк

[Гном 0]

На холодную тоже так постукивает. Почитал форум - может это плунжерная пара на износе

[Китайский танк 6]

На холодную тоже так постукивает. Почитал форум - может это плунжерная пара на износе

А кроме постукивания? На ходу, если обороты повыше в салоне шумно. Если это нормально, то просто успокоюсь, привыкну и все. Если нет, значит надо разбираться в чем проблема.

[SasZJ 11]

У меня ровнее пыхтит.

Дымность под нагрузкой - воздуха в топливной смеси маловато. У мну не дымит. Вообще на наших горизонтах. В горах дымит - чем выше, тем сильнее.

В салоне на оборотах шумновато, но там колесья громче всех.

[Китайский танк 6]

У меня ровнее пыхтит.

Дымность под нагрузкой - воздуха в топливной смеси маловато. У мну не дымит. Вообще на наших горизонтах. В горах дымит - чем выше, тем сильнее.

В салоне на оборотах шумновато, но там колесья громче всех.

У меня на оборотах колесьев не слышно, больше слышно двигатель. Хотя резина Kumho KL71 с износом процентов 80

[SasZJ 11]

Ну, может, именно потому, что износ такой большой? Х.з., у меня максис бигхорн установлен. Гудит, начиная с 70 км/ч где-то. Двигатель гудит слабее. В салоне приходится разговаривать чуть громче, чем обычно

[varvar 6]

По записи трудно судить, но наш моторчик (3L) шумноват . На холостых лязгает, т.к. в ТНВД нет приблуды (корректора угла впрыска) для особого режима работы ДВС при прогреве.

[Китайский танк 6]

По записи трудно судить, но наш моторчик (3L) шумноват . На холостых лязгает, т.к. в ТНВД нет приблуды (корректора угла впрыска) для особого режима работы ДВС при прогреве.

Если лязг это нормально, то пусть. Меня настораживает шум на оборотах средних и выше. Низкочастотный такой гул. Именно от мотора. Глушитель смотрел, внешне вполне в порядке, снаружи ржавчины нет.

[Михаил74 78]

@@Китайский танк,общее фото подкапотного сделай,  3Л шумный и достаточно вибронагруженый, очень чувствителен к наличию родного впуска с его резонаторами

[Китайский танк 6]

@@Китайский танк,общее фото подкапотного сделай,  3Л шумный и достаточно вибронагруженый, очень чувствителен к наличию родного впуска с его резонаторами

А вот этот вопрос у меня был следующим по списку. У меня корпуса фильтра соединяется с металлическим патрубком на клапанной крышке просто куском резинового шланга с жесткой вставкой внутри. Явный колхоз. По каталогу я видел  должна быть гофра с резонатором и патрубком приходящим к крышке корпуса фильтра. Эта конструкция действительно уменьшит шум? Есть смысл привести в заводской вид?

[Михаил74 78]

 вот и одна причина повышеной шумности, 

если нет шноркеля то рекомендую собрать и восстановить всю магистраль впуска. начиная с воздухозаборника в крыле и даже "кочерга" в крыле играет роль в снижении шума от впуска.

[Китайский танк 6]

 вот и одна причина повышеной шумности, 

если нет шноркеля то рекомендую собрать и восстановить всю магистраль впуска. начиная с воздухозаборника в крыле и даже "кочерга" в крыле играет роль в снижении шума от впуска.

Понял, спасибо! Буду восстанавливать!

[Миша Тульский 50]

Понял, спасибо! Буду восстанавливать!

услышал , при поднятии оборотов звук лишнего выхлопа, смотри прокладки начиная с коллектора выпускного.

[Китайский танк 6]

услышал , при поднятии оборотов звук лишнего выхлопа, смотри прокладки начиная с коллектора выпускного.

Была пробита прокладка выпускной коллектор-приемная труба. Заменил. В остальных стыках не травит. Сильно тише не стало.

[begizov 10]

Не знаю, поможет ли мой субъективный опыт, но у меня двигатель тоже очень шумный. 

Предыдущий владелец машины масштабно подошёл к виброизоляции впуска (кстати, конструктивно он был стоковый). Я поставил шноркель и часть стокового впуска выкинул. Хуже не стало. Поставил турбину, с заменой впуска на 2LT-шный. Хуже не стало. Отсюда вывод: 3L шуметь будет по-любому. 

Про вибрации - некоторые говорят что это из-за изношенных подушек двигателя. Свои изношенные поменял на новые оригинальные - вообще ничего не изменилось. При запуске и остановке двигателя машину аж трясёт. То же самое ощущается если газовать на нейтрали. 

 

Если у кого-то есть идеи, как малой кровью с этим бороться - пишите!

Изменено 19 сентября 2014 пользователем begizov

[Михаил74 78]

  @@begizov,

 Тут не сам 3Л виноват, а его распред низовой, к примеру после установки 3Л распредвала в мотор 2ЛТЕ,   появляется "басовитость" но и тяга низах тоже возрастает.

    Вибрация это больная для меня тема всем мотор устраивает кроме вибрации на холостых,  когда собирал текущий мотор на 79ю , поршневую и шатуны развешивал, сейчас хочу снять коленвал и отбалансировать его со шкивом и маховиком с корзиной, а потом финишную балансировку сделать на заведенном моторе,  благо оборудование сейчас позволяет   

[posvi 0]

Кстати

Если снять все ремни, то двигатель не узнать

[4apay 34]

Кстати

Если снять все ремни, то двигатель не узнать

как это?!

[egor27 0]

А какие ремни снимать, там генератор-помпа, гидрач, у кого-то кондер. Снимать нечего.

[Китайский танк 6]

У меня еще одна версия. На моем авто бывший хозяин (с его слов) поставил коробку R151F от Сурфа. Я посмотрел справочные данные, у этой коробки передаточные отошения несколько ниже чем у родной G40. Спидометр врет в 1,2 раза. Т.е на нем 120, а фактическая - 100. Первая передача очень короткая, стартовать на асфальте можно со второй спокойно. Колеса 31х10.5R15. Может движок банально перекручивается?