1HZ работает с перебоями

[maratm 1]

ВСЕМ ПРИВЕТ.На днях заметил,что при разгоне появляются провалы небольшие на оборотах 2200-3000.Если разгоняешься плавно вроде провалы уходят.Почитав темы на форуме поехал разбираться.Промыл ВИНСОМ топливную,подключился после фильтра,небольшая копоть была на третем этапе,но провалы остались.Подключил соляру погазовал на провалах их глушака выходит белый дым.Затем поездил денек ничего не изменилось.Сегодня подвинул ТНВД до миллиметра на опережение,вроде стал еще хуже,вернул на место.Что подскажите знатоки?С чего начинать клапана,ТНВД,форсунки.Если ехать к топливщикам то там ремонт будет всего и сразу,не любят искать причины,меняют на все новое или востановленное и доверия как такового мало.Ремонтировал всю топливную два года назад,после ремонта расход увеличился тяга осталась прежней,при вопросе какое давление на форсунках получил ответ они же новые что их проверять.

[Вадим Лавриц 284]

Снимай входной штуцер тнвд, под ним сеточка, вытаскивайпродувайставьнаместо и будет тебе счастье.  

[Vladimir24 178]

Перебои на разгоне признак позднего впрыска. Но насос сразу трогать не надо. Можно на пол-оборота или даже оборот отпустить винт натяжения пружины автомата. Он на внешней боковине насоса, внизу, под шестигранник на 5 мм и законтрен гайкой на 14 мм

Мне такая подстройка очень помогла, еще и расход с 17 упал на 13,5-14 л.

[maratm 1]

Перебои на разгоне признак позднего впрыска. Но насос сразу трогать не надо. Можно на пол-оборота или даже оборот отпустить винт натяжения пружины автомата. Он на внешней боковине насоса, внизу, под шестигранник на 5 мм и законтрен гайкой на 14 мм

Мне такая подстройка очень помогла, еще и расход с 17 упал на 13,5-

Как я понял говоришь про автомат прогрева,у меня его нет

[SolariS 6]

Не разговор как я понял идет об автомате опережения впрыска, внизу с внешней стороны насоса. Пружину отпускаешь чуть чуть и поршенек в потрохах насоса легче ходит и уголок впрыска раньше ставит,  шайбу кулачковую для этого поворачивая.

[maratm 1]

где?http://joxi.ru/6r0qVIwyTJDpAmRIEuM

[maratm 1]

http://joxi.ru/H8MqVP3JTJArXY92Abc

[maratm 1]

Нашел вроде оно.http://joxi.ru/J88qVIwyTJAQB_d8dK0

1,Значит вывернуть шток на 0,5-1 оборот,если не поможет то

2,Попробовать поднять давление внутреннее т.е постукать по редукц.клапану легонько.ТАК?

Изменено 30 сентября 2014 пользователем maratm

[SolariS 6]

Ну так, на угол впрыска еще посмотри. Но ты про белый дым писал. Это признак воздуха в системе.

[Wolf_crt 60]

Не надо ничего крутить. Это подсос воздуха. Прозрачная трубка на подаче подтвердит

[maratm 1]

Я когда промывал систему ,запитывался перед насосом,провалы так и были.

[maratm 1]

ОТЧЕТ.

Сделанно сегодня.

1.Ослабил пружину автомата опережения впрыска на 0,5-0,7 оборота---непомогло,симптомы остались

2.Молоточком подбил шток редукционного клапана на 0,2-0,3 мм--ПОМОГЛО,проехался вроде все норм.Машинка даже вроде стала резвее.

3.Под впускным штуцерем сеточки не оказалось.Вот как то так.

И всеже что ждать в дальнейшем?

ВСЕМ СПАСИБО,

[vvr 376]

Сетку все же посмотри, не может ее не быть. Ее просто не видно, стоит глубоко и достать можно ввернут в нее аккуратно болт м6.

[maratm 1]

Сетку все же посмотри, не может ее не быть. Ее просто не видно, стоит глубоко и достать можно ввернут в нее аккуратно болт м6.

Светил фонариком -видно отводные каналы ,через сетку не увидел бы

[Wolf_crt 60]

воздух может сосать через лобовой сальник тнвд, поэтому я бы небыл столь категоричен, на обратку тоже можно ставить прозрачный шланг

[Vladimir24 178]

Зря так вот, кустарно, вмешиваться в настройки насоса. Клапан надо регулировать с манометром. Но что сделано, то сделано. Да еще и помогло.

А дальше? Если насос подношен, скоро снова вернется все. А. Кончится все переборкой и стендом.

Иного еще не придумали.

[maratm 1]

Зря так вот, кустарно, вмешиваться в настройки насоса. Клапан надо регулировать с манометром. Но что сделано, то сделано. Да еще и помогло.

А дальше? Если насос подношен, скоро снова вернется все. А. Кончится все переборкой и стендом.

Иного еще не придумали.

Я выше писал ,если ехать сейчас или потом цена одна 35-40 руб.сейчас машинка нужна позже заганю.

[VVSaraev1959 2]

Перебои на разгоне признак позднего впрыска. Но насос сразу трогать не надо. Можно на пол-оборота или даже оборот отпустить винт натяжения пружины автомата. Он на внешней боковине насоса, внизу, под шестигранник на 5 мм и законтрен гайкой на 14 мм

 

Можно поподробнее-где это

[maratm 1]

отметил красным

Изменено 17 октября 2014 пользователем maratm

[VVSaraev1959 2]

Спасибо