отговорите покупать 78 (76) :)

[Semen3]

всем привет, 

 

являясь малосоциальной личностью, автотуризм всегда считал своей плохой частью, но покорен темой про "Кемперский шмурдяк и его использование"

"с каком любовью , без особого опломба, офрумчане показывают свои "наработки" ... очень интереснои полезно. 

 

и вот зарегестрировался. в настоящее время передвигаемся с семьей на альфарде (до этого эльгранд). поскольку езда по асфальтовым дорогам джип был не особо нужен... пока... 

 

прошлая задумка купить джип ( еще в Киеве,а сейчас мы в Сиднее ( жена и 2 дочери) ) закончилась покупкой новой камри. потому что проходимость новых джипов не сильно выше ЗАЗ ТАврия, ехать туда, где не проехали бы жигули у дяди в детстве в селе - желания нет, в камри УЖАС сколько места сзади, спать можно было с вытянытыми ногами вперед , почти вятянувшись, расхода бенза почти нет ( 2.5 мотор 6 ступеней) , и не так дорого чтобы жалеть. плюс гарантия... ну и типа недежный авто. 

 

религиозно силовой обвес считаю лишним грузом ... хотя адиатор и т.п. защитить конечно надо... от сучков хоть. 

на крыше будет крепление под 2 кайака. поэтому или багажник или хоть дуги , но будут нужны. 

 

что сказать .. приехав год назад в австралию на автомобили и автотуризм спотришь по другому. 80к, 105к , патрулей тут такое колво, что просто не описать. лайфстайл тут ориентирован на аутдор активити ( в отличии от  азии , где изза высокой влажности народ преимузественно в помещениях жижнь проводит) .

по сравнению с совком, старые машины тут не хуже по состоянию чем около новые в умелых руках при бюджетах, потому что нет зимы ( правда от океанского воздуха в прибрежной зоне особенно квинсленда машины таки гниют и сильно) . но в других штатах получше покупать.

кроме того, вторая новость - это культура местная прицепов.// делятся по типу пола. есть софт и хард 

 

собственно на картинке изделие за 10-20 тыс долл...  софт флор ыначинаются от 3-5 чтото... 

на них вешают все балоны\и .тп. 

есть с разными отсеками под груз, 

раскладыавется кухня  (мойка \плитка) 

у и т.п. 

под это все подготавливаются видимо джипы чтобы быть "тягачами". типа там контроллер тормозов и т.п. 

 

весят такие штуки 800-1000 и больше кг , ну и видимо требуют кондовой подвески авто. 

на верх прицепа бывают на рогах одеваются каяки  (байдарки) ну или малые аллю лодки моторные.

 

собственно и мы решили попробовать прицеп\кемпер, но чтобы не убивать офигеннокомфортную подвеску альфарда - купили маленький и легкий ( мотоциклтный) .

но как цеплять на него 4 велика пока не придумали. (а уж каяки на крышу бусика) 

 

также тут монжество айсбоксов ( лед можно купить на каждой заправке), и холодильники и т.п. солнечные батареи, однако, не пользуются сильной популярностью среди астомобилистов , думаю изза конского ценника установки у сертифицмрованых дядек. 

 

прокат автодомов - тоже развит . категории жалко пока нет... 

 

еще прикольно возят велики 

НО ОПЯТЬ ТАКИ, альфард жалко ломать таким... 

вот , собственно ...  когда будем больше и больше узнавать о новых местах куда асфальта нет и нужен джип, имея некий опыт и лютую ненависть к 100м крузерам (пережитки постсовкового стрессового периода?) ... хочется около новую 78ку ( или всетаки 6ку? ) . вто и спросить совета решил . 

 

 

но... ((както мы  сженой хотели поменять 5й эльгранд на 52й (около новый) . и жена наотрез отказалась, оптому что "МАЛОМЕСТА" . ну в нем дествительно уже нет гладкого пола от носа до кормы как  впрежней модели и пониже он сантиметров на 10... сосбвтенно так и получился альфард. в отличии от росии тут  это страшно дорого... ))

 

 

поэтому думается что , держа в секрете покупку н едолго, 78ка лучший путь договориться с женой. 

http://www.carsales.com.au/private/details/Toyota-Landcruiser-2007/SSE-AD-2835225/?Cr=0&sdmvc=1

на чтото вот такое смотрю. покупка будет в кредит поэтому бюдет вообщем плюс минус все равно... 30-40 тыс чтобы не жалеть машыну.

 

покупку планируем через ... полгода скажем .

почему не 200ка  пр - потому что нужно машину которую не жалко. чтбы душа свободно путешествовала. а не представляла очередной счет за ремонт ,  был както у нас новый L200 за полгода от пеньков и веток - ни одного живого места... 

 

живет мы в сиднее, до бездорожья ехать далеко. 300 км минимум, а если пустыня то это или NT или QLD - 1000км + короче. т.е. наверно логично брать джип напрокат, но хочется свое, чтобы знать и любить... 

какого рода джип нужен - чтобы не жалко по плохой дороге ехать 30-60 кмч. 

чтобы надежный. 

чтобы можно было таскать прокатную лодку и\или кемпертрейлер. и не убивался джип от этого 

 хорошо бы чтобы были удобные передние сидения и диван задний - пригоден для спанья  (ехать по очереди с женой, спя по очереди) . в l200 или вольксвагене транспортере изза задних рессор спать в салоне невозможно было для меня даже после 1-2 суток не спания.  

 

т.е. 1000км проехать по асфальту за ночь должно быть легко, а не мучением.

никто в говна не полезен ( лебедка может быть впереди, но , скажем, как огнетушитель.... не чаще использоваться) 

 

вопросы такие: 

действительно ли нет других турбодизельных машин с "крепким кузовом" . 

никаких преиществ мостовых машин кроме недостатков я не знаю (тягать машину нам не нужно) . но покупать паджеро не хочется.. устаревший ... недешевый.. 3.2 несильно надежный мотор... при этом даже при езде по асфальту все в салоне живет своей жизнью, думается что по гребенке паджеро просто развалится . двери открываются как в жигулях... чем японцы думают такоевыпускать... ивдел мотор снизу, зачем люд на этой одевают шноркели... я бы в ручей побоялс бы лезть на нем. ..

 

делика оч. хороший вариант, практически лучший для нас,  но блин старая .. и мотор 2.8 д  там слабоват. новое поколение делики тут даже не встречается. не хочется иметь одну машину на страну. 

 

патроль 4.2 стоит космос тут и меньше по салону и мотор слабее опять же чем 78ка. хотя вообще патруль всегда нравился . но после "смерти" эльгранда, ниссан не хочется. 

вопрос - насколько при около стоковой подвеске ( ну или лифт 2-3 дюйма) патрол будет комфортнее чем 78ка на асфальте . 

 

fj cruiser вроде  и новая и автомат, но места в салоне как в ниве. и бензин мотор старье. 

месный холден есть, аля опель\исузу джипы... - опять таки возраст... 

 

американский автопром тут ценник х3.   т.е. будучи в россии я бы не дуумая купил Тахо\Тундру и т.п. или астро полноприводную... тут таких машин не бувает практически. цены 100+ 

хотя вру, gx470 вне конкуренции..,  хотя маловат.... не знаю, нет такого вопроса у нас. мы тут , а те машины - там.

 

еще на форуме читал тему чел строил года полтора 76ю новую - полезная информация, и , помоему, про путешествие в магазан , "полный ТАгил" и т.п. - человек на ведровере отчет писал, и с ним еще другие экипажи\машины, не только tlc

- признательность людям за время\старания по написанию материала. спасибо

 

поповоду кемперского шмурдяка, как немножко альпинист в прошлом , наверно напишу чуть позже ...

 

если отговорить то 78ки нельзя - то посоветуйте , пожалуйста

1. модицикаяию подвески + колеса. чтобы это остался джип, т.е. куда на альфарде не доехать, но при этом вполне комфортное асфальтное передвижение требуется

. чтото типа верхни= Rancho ( у меня были на G20 chevy - ссамые лучшие воспоминания) , и . возможно, какойто апгрейт задней подвески? сущесвтую ли эйркиты провереные ( не сделай сам, и которые не надо обслоуживать\проверять каждые 100 км, с кучей кнопочек, фитингов и т.п. 

если можно варианты прямо с бюджетом,  лучший, но столко, средний , и эконом... 

2. отзывы по передним сидениям, меняют их либо вообщем комфортно? 

 

3. задний ряд сидений, читал что меняют на сидушку от хаммер2, от форма галакси . ... хорошо бы фотки увидеть?

4. шумоизоляция\теплоизоляция ( от жары)... какую сделать чтобы не боться промочить , но эффективно?

5. кондиционер ... насколько он хорош в 78ке? при 40 + ... он же один, я так понимаю? нет версий с 2мя? 

машину хочется именно использовать, т.е. ездить, не строить, но улучшайзинг люблю

6..  подумаю еще... 

 

вообще вот странная вещь ... новые мотоциклы - оч. хорошие и сильно лучше старых. а новые автомобиди - сильно хуже старых ( тяжелый вздох)

потестдрайвив новый bmw r1200gs (который LC)  - пришлось его купить (хоть и кредит  ) . в мотоцикле собраны и технологии ВСЕ возможные чтобы передвигаться \управлять\тормозить ЛУЧШЕ .  причем его особо не побьешь, ресурс ого, кругосветка на стоковом мотоцикле - пожалуйста... 

но к сожалению аналогов этому мотоциклу в автомире - не вижу. может кто подскажет... 

 

 

 

 

заранее спасибо советующим. 

[gobloff]

я щас заплачу.....

[gobloff]

если у вас там ПТСы не анулируют,то брать 78! и всяких фентифлюшек.Да побольше,по больше!!!

всё,ушел рыдать в гаражи

[Semen3]

тут коммунизм, в прямом смысле. все для трудового народа.

а чего плакать то? :( 

[gobloff]

а чего плакать то? :(

то,что я не хохол и на ваш континент меня не запустят ни под каким соусом.
Бери разряженную 78 и не трави душу. Заведи здесь тему по Австралии,будем тебя читать по вечерам в пятницу и субботу.Пить конину и пялица на ваш коммунизьм,тихо глотая скупое,выделившееся..

[Semen3]

обнадеживать не хочу, но ест ьмного программ, освоения всяких свободных территорий и т.п.   русски приезджают в т.ч. процентов 90-95% от подающих документы отваливаются, но оставшиеся приезджают. это 2 года + ... ктото и 6 лет ждал.

за севот спасибо

[vvr]

От зависти, от чего плакать?)) Тут пол форума по австралийским 70-кам слюни пускает.

Изменено 8 октября 2014 пользователем vvr

[Semen3]

извините, я ж не знал.

 

повторяю, был бы я у вас, купил бы НЕ ДУМАЯ lexus gx470 ( типа 5 лет) или\и cHEVY Tahoe. про тундру подумал бы тоже \или сильверадо.

[gobloff]

по сегодняшнему курсу она здесь стоит 1.7млн практически... но это! 8 cylinder Diesel Turbo Intercooled 4.5 L (4461 cc)


http://www.carsales.com.au/private/details/Toyota-Landcruiser-2008/SSE-AD-3046266/?Cr=11&sdmvc=1

[gobloff]

обнадеживать не хочу, но ест ьмного программ,

нене,я не ясно выразился.Хотя свалить к кенгуру тоже был бы вариант,но речь идет онли авто
и чо такое севот?

 

[Semen3]

СОВЕТ   русских букв то нет ))))

Изменено 8 октября 2014 пользователем Semen3

[Андрей-312]

Так все складно написано - и вдруг "не думая, купил бы GX470" - мажористый, асфальтовый, бензиновый. леворукий.    . Как то не вяжется с поставленными задачами.

Если по сути - как мне видится, у российской общественности явное предпочтение 78-у (не 76-у) как машине, наиболее удобной к трансформации.

А раз там туева хуча всяких джипов, так, может, сойтись с ними, поездить на покатушки посмотреть на ситуацию изнутри? Или каждый сам по себе?

[Semen3]

давайте оставим лексус, просто он оче дешев в совке, ОЧЕНЬ, при том что крепкий + подвеска хорошая\долговечная... расход оч. мал изза суперселект раздатки ( или как угодно тойотовцы это называют) , 

праворуких таких машин нет. 

 

сойтись .. оч. уж много разного тут. ОЧЕНЬ . рыбаки с лодками - одно строят. те кто в пустыни - другое, мажоры - третье , кемперы с семьями - четвертое... 

социализироваться в всех средах уже\пока не получилось . форумы народ не очент ( мягко говоря). 

[Андрей-312]

Полтора года назад по Евразии ехал Мишка-австралиец с семьей (этнический поляк) . Из Австралии перегнал машину (подготовленного 76-го). Путешествовал на ней. Сейчас вернулся в Австралию. Много по Австралии ездил. ОЧЕНЬ знающий внедорожную тему, в том числе применительно к австралийской специфике. Могу дать его емейл. Если надо - в личку. Хорошо говорит по русски. Передадите ему привет от русскоязычного форума Ленд-Крузер.Ру и , в частности, англоговорящих друзей из Самары (он ночевал у меня).

Сейчас живет в Сиднее 

Изменено 8 октября 2014 пользователем Андрей-312

[Max24rus]

даже  не знаю что добавить

Австралия прародитель всего тюнинга 4*4, это нам опыт перенимать ... 

Тут даже нельзя сравнивать, микроавтобус (паджеро, fg cruiser и пр.) или тяжелый 78.

Для указанных целей подходит много авто 

А по сути вопроса то тут "клиника" кто не хочет ездить на данных авто здесь не собираются ) и другого здесь не посоветуют  ИМНО.

[Semen3]

не в обиду сказано, и , конечно, в общем виде...  но австралы типично "узковзглядные" .  нциональная черта. за деревьями не видеть леса -это про них.

 

т.е. дилеры арят то что продают,  ендюзеры повторяют то, что им напарили.

 

обзоры\аналитика или как угодно это называйте- такого тт не вижу не знаю. 

и ... австралийцы боятся СОВЕТОВАТЬ. ответственность чтоли пугает , не знаю

[Bolomut]

Вкусняшек у Австралов много 

Я вот знаю одного товарища из Киева , который то же попал туда , а уехал с 20 фунтовым контейнером ништяков 

 

а по тексту и вопросам 

по любому выбирать Вам , какой автомобиль будет удобен  , в ценовой политике и удобстве эксплуатации 

про тюнинХ, тут вообще можно бесконечно общаться , но вроде Австралы уже все разработали для себя и эксплуатируют 

 

короче завидую , пускаю слюни и мечтаю о подъемной крыше 

[piv]

 

 

Я вот знаю одного товарища из Киева , который то же попал туда , а уехал с 20 фунтовым контейнером ништяков  

 

Эх Австралия….. я тот товарищ

За три недели столько впечатлений….

Страна невиданных возможностей для оффроуд стрительства и туризма.

В 2009м был в Сиднее на выставке Караван&Кемпинг. До сих пор болею. 

Кстати она вот-вот будет там проходить http://www.caravan-camping.com.au/ShowsSouthCoast

 

Вот когда-то тема была по горячим следам http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=43435&hl=

Изменено 8 октября 2014 пользователем piv

[Semen3]

Австралия прародитель всего тюнинга 4*4, это нам опыт перенимать ... 

 

так ведь в совке изза снега и пр. срок жизни авто и отношение к ним другое. 

 

Тут даже нельзя сравнивать, микроавтобус (паджеро, fg cruiser и пр.) или тяжелый 78.

машины и автотуризм вещь простая, гораздо проще чем горный туризм и более сложные штуки. не говорю про то как дырки сверлят в титановых ложках, но поверьте. собрать на 30 дней автоновки рюкзак на 23 кг и 7 кг ручной клади + 8 кг в карманы === нужны годы тренировок  

а машины что,  бензин лей , были бы деньги, маршрут это Х километров, Н поворотов, У обгонов и торможений. 

во время движения шум столькото децибе и трусит такто... все оч. просто ... измеряемо.  ну и как часто сервис на 100 автомобилей. сравнивать просто.

 

к тому же 2.5 тонны весит 78ка, разве нет ... столько же сколько и порш кайен турбо и х5 и т.п.

не так много машин весят 3 тонны, а 2 --- это уже легковышку какаято  

 

""""

А по сути вопроса то тут "клиника" кто не хочет ездить на данных авто здесь не собираются ) и другого здесь не посоветуют  ИМНО."""

А КАК ЖЕ ЧЕЛ НА ВЕДРОВЕРЕ который москва\-магадан отчет\рассказл писал , тут же вроде местный он был  

 

[gobloff]

А КАК ЖЕ ЧЕЛ НА ВЕДРОВЕРЕ который москва\-магадан отчет\рассказл писа

так то была не статистика и бросок из А в Б,то была философия