Пинки при переключении передач АКПП на 80-ке

[remiz]

Народ, подсобите советом)) 80-ка 1FZ-FE 96 года леворукая фулл-тайм. С некоторых пор при переключении передач( что с первой на вторую, что со второй на третью ) получаю пинок-удар, набирает скорость , потом переключение, как бы провал, потом в догонку пинок-рывок и поехали разгон дальше. Особенно заметно в городе с первой  на вторую в пробках(( Жижу с фильтром менял, трос  пробовал регулировать... При быстром разгоне просто скачок, при медленном, да если еще и газ придется сбросить в пробке, можно поймать серьезный ударчик... Прежде чем сдаться на разборку коробки, хотел бы посоветоваться...Заранее спасибо))

[remiz]

Может что другое смотреть надо...

[jony]

Поиском порули, про догоняющий пинок.

[remiz]

Да уж порулил сперва вроде...ненарулил типа))) коробка с мозгами, ошибок нет..Иногда трабл почти пропадает,но это все реже бывает(

[rada_]

разбирать или менять акпп придется

проще поменять на контракт  

могут клапана залипать а может  насос на разгоне не дает давления потом догоняет (в паре с бубликом )

а на торможении ленты изношены 

[bkzh]

А, что, все, кроме АКПП - в идеальном состоянии? Я к тому, что этот пинок - точно оттуда,  а не от карданов или раздатки?

[remiz]

Ну, в идеальном состоянии ничего не бывает у наших машин)))Но здесь пинок- явно провал при переключении передач, потом подхват. Если набирать скорость быстрее- все более-менее, без провала, но с рывком при переходе с одной передачи на другую

[Stran]

Не знаю как на бензине, на дизеле есть датчик на ТНВД, называется то ли датчик нагрузки то ли датчик положения газа, как-то так. В мануале по моему вообще написано что это датчик дроссельной заслонки. В общем такие пинки и перегазовки бывают и при проблеме с эти датчиком. Я у себя подрегулировал его, стало лучше.

Может на бензине есть подобный датчик?

[=^. .^=]

А на бензинке ещё и сброс нагрузки двигателя делается при переключении. А лент там нет. Проверить регулировку селектора, потом всю электрику, по книжке, потом думать о реальном ремонте или замене.

[remiz]

Второй день все исчезло, блин... До того ездил месяца три с пинками...Может холод дал своё?

[bkzh]

Та же фигня, земляк )) правда, у меня и раньше пинки жили своей жизнью, появляясь и исчезая, да и относил я их отчасти к убитому заднему кардану. Но, снижение температуры окружающей среды явно пошло на пользу этой теме))

[remiz]

Да уж, как-то определиться бы)))

[Autocosmos]

У меня наоборот с похолоданием более заметно стало. Только при переключении с первой на вторую. Летом жижу поменял и почти забыл про пинки. А теперь опять проявилось.

[remiz]

Короче, загадка... Народ с подобною бедой, подтягивайтесь,обсудим)))

[jony]

Начни с карданов..прошприцуй крестовины, потом раздатка, и потом АКПП. Это при наличии живых сайлентблоков подвески.

Изменено 23 октября 2014 пользователем jony

[remiz]

OK, в выхи еще раз проверю карданы с крестовинами...А что смотреть в раздатке?

[bkzh]

Собсна, люфт

Большая тема была про эти удары в трансмиссии, коллективный разум пришел, если не ошибаюсь, к идее суммирования нескольких, не критичных по отдельности люфтов в один большой пинок. Впрочем, Наиль из Уфы, позднее утверждал, что центральная роль принадлежит раздатке, если, опять таки, не путаю, и переборка ея решает этот вопрос.

[remiz]

Чую,если опять проявится, нужно менять коробку с раздаткой на контрактную

[remiz]

Забавно, но с наступлением холодов симптомы сошли на нет...Проявляется крайне редко, в основном все переулючения плавненькие и вовремя...Чудно..

[Платов]

Забавно, но с наступлением холодов симптомы сошли на нет...Проявляется крайне редко, в основном все переулючения плавненькие и вовремя...Чудно..

Возможно это связано со снижением температуры и увеличением вязкости масла.