Вопрос к дизелистам по ТНВД

[oleg042rus 2]

Имеем двигатель HD-T, двигатель временами перестает набирать обороты больше 2т.,на холостых работает ровно,предположили что либо система воздушит или  недостаточно топлива из-за топливопровода,запитали напрямую с бутылки исключив фильтр и всю трассу,результата не дало,собрали все обратно,закрыли капот и пошли интернет шерстить,начитавшись всякого бреда решили еще раз все проверить,завели неисправность ушла,так и передвигаюсь,то нормально то вот такая бойда,где копать?

Ещё обнаружил вот такой факт,отключаю подачу от фильтра,по идее двигатель должен через пару минут заглохнуть,а он продолжает работать на холостых.

[Danikus 6]

может сеточка в болте обратки забита... это так, мысли вслух...

а сколько по времени работает двигатель после отключения подачи от фильтра?

[Oleg 161 1]

Все просто!,мерзнет саляра.Была подобная проблема,удалил сетку,была частично засрата,поставил стакан ,а на фильтр змеевик для обратки...и как бабушка отшептала!

[oleg042rus 2]

может сеточка в болте обратки забита... это так, мысли вслух...

а сколько по времени работает двигатель после отключения подачи от фильтра?

точно сказать не могу сегодня ради эксперимента засеку.

[oleg042rus 2]

Все просто!,мерзнет саляра.Была подобная проблема,удалил сетку,была частично засрата,поставил стакан ,а на фильтр змеевик для обратки...и как бабушка отшептала!

сетки в баке нет,солярка жидкая,тем более что запитывался с бутылки,да бы исключить полностью трассу и фильтр,симптомы один в один когда солярка замершая,но увы не в этом дело,тем более началось когда еще тепло было.

[GANS72 45]

А шланг от ТНВД до фильтра (ты ж через него запитывался из бутылки?) живой?

[oleg042rus 2]

шланг тоже менял,сегодня до гаража еле доехал,практически на холостых,проверил еще раз фильтр на выходе ТНВД,чистый,на входе давно уже нет.

вот думаю может из-за фильтра на клапане отсечки,до него не так просто добраться.

делать нечего,завел и начал лягушкой до упору качать,минут через 30 таких манипуляций обороты поднялись до 3500,

видно что-то встало на своё место,посмотрим на сколько хватит.  а впереди зима.

за одно проверил что момента отсоединения шланга подачи двигатель работает на холостых 5-6 мин, проверил два раза.

[big_rom 3]

А сеточку на входе в тнвд смотрел? под клапаном отсечки тоже надо глянуть если его некто в России не трогал то окрутишь без проблем та ему места хватит выкрутится. А так похоже не хватает топлива.

[Danikus 6]

шланг тоже менял,сегодня до гаража еле доехал,практически на холостых,проверил еще раз фильтр на выходе ТНВД,чистый,на входе давно уже нет.

вот думаю может из-за фильтра на клапане отсечки,до него не так просто добраться.

делать нечего,завел и начал лягушкой до упору качать,минут через 30 таких манипуляций обороты поднялись до 3500,

видно что-то встало на своё место,посмотрим на сколько хватит.  а впереди зима.

за одно проверил что момента отсоединения шланга подачи двигатель работает на холостых 5-6 мин, проверил два раза.

 

наверное лягушкой продавил грязь в ТНВД, вот и стало нормально работать. До сеточки бы добраться и ВИННСом помыться

[oleg042rus 2]

снял ТНВД,на фильтре клапана отсечки металлические частицы 

,практически все разобрал,не могу снять каретку,уважаемые дизелисты чем её открутить?

 

Изменено 30 октября 2014 пользователем oleg042rus

[oleg042rus 2]

Пока ждал ответа как открутить болты крепления каретки,решил визуально осмотреть ТНВД.

Как многие говорят-"Вскрытие покажет " и показало.

Первой ласточкой на сетке клапана отсечки обнаружились частички металла, но это было только начало, на корпусе датчика тахометра обнаружились так же частички металла, а сам датчик был помят, вот в чем была причина не корректной работы тахометра.

Дальше еще интереснее,2-а болтика крепящие крышку насоса" подкачки",оказались открученные,хотя по заверению мастеров,их нужно откручивать УДАРНОЙ ОТВЕРТКОЙ,ну-ну.....

ну и на последок, корпус роликов был треснут.

и какой то МУДАК,закрутил не той длины один из болтов крепления автомата прогрева,в результате повредил корпус.

 

Что делать не знаю.......

[Vladimir24 178]

Оторвать тому, кто делал насос, то, чем обычно детей делают.

Наверное проще контрактный или вообще новый взять, чем перебирать с ремонтом. Да и дешевле выйдет. На форуме были предложения. Или отправить Андрею (Дизельмастер52) на его работу еще НИКТО не жаловался.

[DIESELMASTER_52 412]

не могу снять каретку,уважаемые дизелисты чем её открутить?

спецключом.

2-а болтика крепящие крышку насоса" подкачки",оказались открученные,

их оборвало.

акрутил не той длины один из болтов крепления автомата прогрева,в результате повредил корпус.

так часто бывает,когда тнвд собирает некомпетентный человек.\

 

ну и на последок, корпус роликов был треснут.

судя по характерному повреждению ролликовой каретки-кто то очень сильно ударил кувалдой в торец приводного вала тнвд ,ну и возможно такое- при сьеме тнвд с двигателя,при выпрессовке с конуса.

если стали давить-не открутив тнвд с трех точек его креплений.

 

Что делать не знаю.

замена всех поврежденных частей тнвд-потом сборка,обкатнка на стенде,и он будет работать еще. 

[AlexDiesel 26]

Оторвать тому, кто делал насос, то, чем обычно детей делают.

Наверное проще контрактный или вообще новый взять, чем перебирать с ремонтом. Да и дешевле выйдет. На форуме были предложения. Или отправить Андрею (Дизельмастер52) на его работу еще НИКТО не жаловался.

Позволю с вами не согласиться! Контракт-неизвестно в каком состоянии, все-равно на стенд и может получиться, что тоже под ремонт! Новый стоит как деталь не от машины, а от космического корабля! Так что только перебирать, не так уж это и дорого!

[oleg042rus 2]

Позволю с вами не согласиться! Контракт-неизвестно в каком состоянии, все-равно на стенд и может получиться, что тоже под ремонт! Новый стоит как деталь не от машины, а от космического корабля! Так что только перебирать, не так уж это и дорого!

Про контрактный совершенно верно,год назад установил контрактный двигатель,сей час на нем точно такая же неисправность.

[oleg042rus 2]

 

замена всех поврежденных частей тнвд-потом сборка,обкатнка на стенде,и он будет работать еще. 

Корпус под замену? если не трудно сделайте фото спецключа для каретки.

[DIESELMASTER_52 412]

Корпус под замену? если не трудно сделайте фото спецключа для каретки.

В этой теме есть

http://dieselmastera.ru/forum/12-41-1

[oleg042rus 2]

В этой теме есть

http://dieselmastera.ru/forum/12-41-1

Спасибо,то что нужно!!!!!

[oleg042rus 2]

Разобрал насос,оказывается не совсем там все плохо,корпус и вал под замену точно,остальное на мой взгляд ещё походит.

Болты оборвало,по какой причине могло это произойти?

 

 

с внутренней стороны видны задиры.

 

 

корпус роликов оказался не треснутый,видимо просто брак.

 

 

 

на валу выработка в районе втулок.

 

 

Вопрос,брать новый корпус ТНВД или искать б.у в хорошем состоянии,цена нового совсем не айс.

Изменено 1 ноября 2014 пользователем oleg042rus

[oleg042rus 2]

продолжение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 1 ноября 2014 пользователем oleg042rus