TLC40: Энциклопедия сороководства

[БроневичОК]

А кстати, схемы или толковой картинки раскройки битумной шумки для пола случайно нет?

[Экономист]

Рисунка нет, но картинки есть

 

Изменено 10 марта 2016 пользователем Экономист

[ИванЛеонидович]

Саша! Цимус в оригинальности. Раз это было целью проекта, надо быть последовательным!

С точки зрения эксплуатации - это не логично!

Поддерживаю! Столько сил и времени убил уже на оригинальные зч что кузов из нержавейки все б испортил.

Если нормалтные моляры и сварщики буду - надолго хватит!!

Главное чтоб не было как тут - заплатку не вваривают и сверху нахерачивают, не зачищают зашпаклюют и типа ровно))!

[БроневичОК]

Не знаю как в Германии....

А вот у нас с наличием нормальных маляров и сварщиков боольшие проблемы

Изменено 15 марта 2016 пользователем БроневичОК

[Arapov I]

может и пригодится это видео

И тему поднять.

[Экономист]

Проект идет вперед.

 

Мысли последнего квартала - Выбор реставратора это особенно недооцененный процесс.

 

Я пришел к выводу, что реставратор должен быть менеджером. Двигатель / трансмиссия / кузов должны восстанавливаться только в отдлельных специализированных фирмах.

Попытка сделать все в одном месте напоминает мне обсуждение стадий свежести рыбы. На мой взгляд стадия бывает только одна - свежая!

Большинство фирм говорят - у нас такой стандарт и тд. Чушь!!!!

 

Пока докупаю спец инструмент

 

 

Собираю красивые фотографии восстановлений двигателей

 

А еще ровняюсь на достойные проекты

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222852817&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION&minPrice=10000&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=7

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214474161&usage=USED&isSearchRequest=true&usageType=PRE_REGISTRATION&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPrice=10000&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=7#

Изменено 24 марта 2016 пользователем Экономист

[БроневичОК]

Большинство фирм говорят - у нас такой стандарт и тд. Чушь!!!!

Это ты еще с малярами не столнулся вплотную... Во кто настоящие творцы и непризнанные гении.

[ИванЛеонидович]

Проект идет вперед.

 

Мысли последнего квартала - Выбор реставратора это особенно недооцененный процесс.

 

Я пришел к выводу, что реставратор должен быть менеджером. Двигатель / трансмиссия / кузов должны восстанавливаться только в отдлельных специализированных фирмах.

Попытка сделать все в одном месте напоминает мне обсуждение стадий свежести рыбы. На мой взгляд стадия бывает только одна - свежая!

Большинство фирм говорят - у нас такой стандарт и тд. Чушь

Нет такие - менеджеров. Только сам!

[Экономист]

ИванЛеонидович к сожалению есть. И познакомившись с одним из таких реставраторов в Бельгии я понял свою ошибку.

Станций, которые могут сделать все и на хорошем уровне совсем мало. Остальные делают на не высоком или со специализацией на кузовах только.

А есть редкие примеры, где реставраторы концентрируются на управлении проектом и сборке / разборке.

Это мое наблюдение по Европейским компаниям...

[alex_60]

Это ты еще с малярами не столнулся вплотную... Во кто настоящие творцы и непризнанные гении.

 

Извините конечно, ну а Вы сами кроме забора что нибудь покрасили?  Если б Вы покрасили хотя бы одно крыло этих бы слов Вы бы не писали.

Я не маляр.Но знаю чего это стоит в трудоднях    

[Экономист]

Любая качественная работа стоит не дёшево.

Другой вопрос, что в наличии либо не качественная либо заоблачно долго и дорого!

Все IMHO

PS материалы для диссертации множатся. Ещё десяток каталогов и коллекция будет готова для систематизации

Американский рынок

Японский

Европейский

Австралийский

Фотографии Общие каталоги Справочники

[Андрей-312]

Нда... Увлекся не по-деццки... 

[Kola67]

материалы для диссертации множатся.

Я уже перестал удивляться...слов нет - круто

[Дмитрий ЧИТА]

http://tehnoforum.com/index.php?topic=3603.0

Может будет полезно , моторчик древний тайотовский продают.

[Экономист]

Это 2J, с древних погрузчиков и Toyoace JY16 (2481 см3; 75 лс)

 

К нам только очень издалека по внешнему виду подойдет :(

[Экономист]

Нет нет, да и попадаются редкие запчасти.

Например задние двери для soft top.

Старые японские запасы...

[Экономист]

Нашёл хороший фильм для реставраторов

https://m.youtube.com/watch?v=ZRyPra_MDio

https://m.youtube.com/watch?v=V8uNvxYmji4

[КукуруДза]

супер фильм!!!

[Экономист]

Тойота не перестает меня удивлять.

Разбираюсь в задних дверях на soft top.

 

Смотрю на родную новую деталь и вместо четырех вваренных гаек для крепления каждой дверцы нахожу только по две с каждой стороны. Спрашивается - зачем оставлять по две дырки без болтов.

Особенно если принять во внимание что есть комплектации с таким же верхом, но с четырьмя болтами с каждой стороны.

 

Смотрю каталоги - и правда - по две пустые дырки с каждой стороны? Да и на схеме в скобках написано 4 болта на 2 двери.

 

 

Загадка. Может кто знает?

[Экономист]

Несколько фотографий для тех, кто хочет вспомнить как было правильно под капотом

B Diesel (левый руль)

2F бензин (левый и правый)

H Diesel (правый)