блин,перегрел или нет двигу ?

[TurboD]

короче сегодня в обед выкатился с гаража,еду и тут слышу постукивание спереди,ну думаю что то в мосту (вчера в переднем масло менял)или ступицах,газ отпускаю - пропадает,под нагрузкой опять вылазит,что за чёрт.

минут через 5 загорается лампа "вода в тнвд",смотрю и думаю,вроде на нормальной заправке заправлялся,тут замечаю что горит "аккумулятор" красненьким таким и торможу что это генератор вырубился проехал метров 60-70 замечаю что стрелка температуры подошла к красному рубежу,я на тормоз и на обочину. глушу мотор,открываю капот,вижу ошметки ремня (окацца их два должно быть,а тут один был,я балда не усмотрел ).слышу как тосол булькает,но не так часто как на 3s-fe (до этого жестко перегревал рав4 с простым 3s-fe зимой на трассе,там вообще все трещало в системе ).Ну думаю пздц,приплыл.Закрыл машину,вызванил друга и поехали искать ремень,нашли (купил оригинальный,цена 1800 руб за пару).Вернувшись на место,посмотрел на температуру,машина остыла уже,проверил уровень масла,тосола- все в норме.ремни быстро накинули,завелся и поехал отдавать машину в сервис на установку магнтолы,сигналки.

в общем,поведение машины не изменилось(динамика та же),дыма сзади не было,завелся как обычно с "пол-пинка".

Какие последствия могут быть ? знаю что дизель греть очень и очень плохо,та бензинка что перегрел на трассе до сих пор ездит у другого хозяина.

ПС:стрелка в красной зоне не была,но тосол булькал.

ППС:сегодня вообще какой то день странный,как с утра не заладился ,да ещё кучу аварий видел и от двух водятлов увернулся.

пойду пить боржоми,через час еду забирать машину

[SASH]

Да ничего ему не будет, чугуняке этому. Лучше пива выпей, стресс сними , точно также изза ремня грел Висту с 2С-Т, никаких последствий небыло.

[gekkfinn]

Нормально все будет.

Тосол и обязан булькать..

Былабы вода..не дай бог..или пробка плохая..

Тода бы..хрен знаит..

А так все будет хорошо.

Лишнее напоминание для замены пробки радитора..А то их сроду никто не меняет..

[TurboD]

а пробку радиатора зачем менять ?

никогда ни на одной машине не менял и не слышал что бы меняли,она изнашивается или что ?

[Vladimir24]

Резиночки на них трескаются и она начинает пропускать сначала газы, потом ОЖ......Или звкисает и на открывается, когда надо.

Цена новой пробки=300 руб, разговор ни о чем.

[Goorik]

Ничего не будет , жидкость то не выгнало.

Я своего тож как то перегрел немного, заметил когда в красную зону стрела пошла, остановился, капот и печки на полную. Ничего не кипело, ни булькало. Остыл. Уровень тосола и масла в норме. Больше года - последствий никаких. Тож волновало помню.

Чугуняка она и есть чугуняка. Эт же не сплав алюминевый.

Щас вспоминаю как в армии на Кразах вообще без воды ездили и ниче

Темпер кипения тосола 116 градусов (60-ка) вроде, а красная начинается от 100-и. чтоб хорошо закипеть надо основательно потрудиться

[xela]

+1 . Забей.

[Overclock]

А на KZ? Заметил уже, когда остановился после перевала (не особо и крутой да и не жарко было, обороты около 2500, правда груженый доверху), стрелка была под красной зоной, тосол булькал в радиаторе и бачке.

Пробка поменяна, жидкости на вид нормальные, поведение пока не изменилось. Потом, что интересно, больше не грелся, условия были тяжелее намного (малые скорости и жара).

[KuzyaVod]

А на KZ? Заметил уже, когда остановился после перевала (не особо и крутой да и не жарко было, обороты около 2500, правда груженый доверху), стрелка была под красной зоной, тосол булькал в радиаторе и бачке.

Пробка поменяна, жидкости на вид нормальные, поведение пока не изменилось. Потом, что интересно, больше не грелся, условия были тяжелее намного (малые скорости и жара).

232419[/snapback]

потому и не грелся - новая пробка давление держит

[Леха]

Я тоже перегревал месяц назад свой 1HZ.

Когда жара быма - включил кондей и сижу себе в пробочке, удовольствие получаю, смотрю на опухших от жары патриотов российского автопрома и т.д.

Вклбючаю скорость и понимаю что движок както слабо тянуть начинает и звуки неправильные издает.Что-ж такое,думаю.А как посмотрел на приборку - чуть инфаркт не хватил - стрелка температуры аж за красной чертой.

Выскочил, включил печку, вырубил кондей, заглушил,открыл капот - стою жду.

% минут потрясся, ну думаю, приплыли.Буду заводить.

Завел, сел: все в норме. Тяга вернулась.

Может еще спасло то, что масло хорошее было залито....

Вот такие пироги...

[Overclock]

Вот думаю, может она и за красной зоной была, странно, что нет зуммера какого-нибудь или лампочки.

И странно, что больше не грелся, условия дальше были хуже.

Хотя я чуть почистил радиатор (чисто косметически, прутиком поболтал да компрессором слабенько пшикнул).

Кстати, обнаружил, что радиатор кондея местами забит грязью в камень, можно ли его как-нибудь промыть?

Еще наверное противотуманки сниму, они как раз перед радиатором, все равно китай лоховый и побитый камнями.

[gekkfinn]

А я вот предлагал, подключить коллективный моск, и сделать схему со свето и звуко сигнализацией на случай перегрева...Тема отклика не нашла. Вот и мучаемся..а что такое перегрев на дизеле, в частности на КЗете, я знаю не по наслышке, да и других моторов хватает склонных перегреться..не важно по каким причинам..Пока не перегреешься, не поймешь, что причины пришли.

Но себе то я заказал такую схемку...А посоветовать могу тока привыкать смотреть по чаще на приборы..

И на счет глушить мотор при перегреве -- не в коем случае, пока температура не упадет! Не простит вас двигатель -- железобетон! Рано ли поздно глюк от перегрева выползет.

[Overclock]

Дак и так зыркаю все время, а тут упустил момент, дорога была шибко волнистая, до этого по трассе перли несколько часов, все в норме было.

Еще ведь у меня радиатор раньше тек, это может же быть причиной?

т.е. он давление не держит, отсюда хуже охлаждение и т.п. Сейчас уже больше месяца под ним сухо.

[gekkfinn]

Система охлаждения должна быть герметична абсолютно! Мало того она должна держать давление, в идеале до 1 атмосферы.

Чем больше давление внутри тем позже кипит ОЖ, тем меньше пузырей, тем лучше охлаждение.

[Overclock]

Недавно еще приводные менял, как проверить натяжение без прибора?

Что странно, их два и прогибаются пальцем они немного по разному, хотя ремни одинаковые, стоят на одном шкиве.

Писка нет, но они же тоже влияют, могут проскальзывать?

[WalkMan]

У меня тоже два. Когда ставил по разному натянуты были. Поездил и всё в норму пришло. Щас одинаково натянуты....

[KuzyaVod]

......

И на счет глушить мотор при перегреве -- не в коем случае, пока температура не упадет! Не простит вас двигатель -- железобетон! Рано ли поздно глюк от перегрева выползет.

232437[/snapback]

так смотря при какой ситуации!!!! Если у человека ремень помпы оборвало (с чего тема и началась)- как же не глушить - чего ждать??? и печку бесполезно включать - циркуляции-то НЕТ.

Или шланг лопнул - тосол вытек???? - Ждать, пока остынет на ХХ???

уточняйте, пожалуйста, если даете такие категоричные рекомендации....

[lexa38RUS]

А на KZ? Заметил уже, когда остановился после перевала (не особо и крутой да и не жарко было, обороты около 2500, правда груженый доверху), стрелка была под красной зоной, тосол булькал в радиаторе и бачке.

232419[/snapback]

А где так нагрелся на каком перевале?

[Overclock]

При подъеме к погранице за Мондами. Он, конечно, затяжной, но не особо крутой. Тут я еще сообразил, там высота под 2000 м, а она понижает температуру кипения. Дальше высоты были в районе 1700-1800 м.

[lexa38RUS]

а до этого перевала машина не грелась,стрелка стояла на середине?