Мотор 1KDFTV на спортивную машину

[Nordphil]

Иваныч читай ВНИМАТЕЛЬНО ТТ

Раздел ТР2

Двигатель.

6.1. Разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами наддува воздуха, устанавливаемого производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.

ТЛС70 это прадо, ТЛС90 ,120 это тоже прадо

вопрос к тем кто катается на евро Крузерах семидесятой серии.. - У кого из вас в документах или на машине, хоть где то написано слово ПРАДО?? Изменено 10 января 2015 пользователем Nordphil

[feltvogn]

вопрос к тем кто катается на евро Крузерах семидесятой серии.. - У кого из вас в документах или на машине, хоть где то написано слово ПРАДО??

А в чём проблема?

[Nordphil]

проблем нет. есть лишь следующие факты...

Прадо в кузове 70-й серии это исключительно внутренний рынок японии.  ни одна семидесятка с левыи рулем не является Прадо!  плюс - ни в одной семидесятке никогда не было мотора 1KD..  а значит мотор 1KD не может быть установлен на евро крузеры семидесятой серии. (речь о тр2 разумеется).

[bogra]

а что именно важно - 70й кузов или слово Прадо ?

Изменено 12 января 2015 пользователем bogra

[Nordphil]

в моём предыдущем посте всё ясно сказано. 

[bogra]

а на праворукие может?

[Nordphil]

нет. потому как нет такого мотора Ни на какой версии заводской семидесятки! Тут с какой стороны не заходи, всё равно не получается

[bogra]

ага..

получается потому что не ставился на 70ки

а про прадо - это уже неважно..

 

т.е. ТТ явно завязаны не на словесные названия а на серию кузовов?

[Nordphil]

ну почему же.. это спорт, тут всё важно.  

как не крути - против регламента получается.

[Denisio]

Просто в ТТ для ТР-2 есть(как мне кажется  ) пропущенный пункт. Вот в ТР-0 и ТР-1 он есть  :

2.3.  Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение Комиссии РАФ по трофи-рейдам (см пункт 1.3).

По логике вещей, этот пункт должен быть и в ТР-2, так как, если это допускается делать в стандартных классах, то почему это нельзя делать в ТР-2(модифицированный класс)  .

Я считаю, надо обратиться в РАФ, чтобы они дополнили этот пункт в ТР-2  .  

И всё будет путём!!  

[bogra]

Нордфил

если на серию то да

 

Денисио - если по серии, то не поможет - 70ка пока еще не снималась с производства 

Изменено 13 января 2015 пользователем bogra

[Denisio]

Всё равно, я считаю, что пункт этот должен быть  ! Так как не все ездят на 70-ках, и многим этот пункт помог бы, а если притягивать этот пункт "за уши", конкретно к 70-ке Прадо, её ведь сняли с производства  , следовательно, можно установить и двигатель от более поздних моделей авто  . Мосты и рамы, ставят же от разных моделей 70-ке.

Пускай многоуважаемый Gubka Bob 007 ответит, он же компетентен в этом вопросе!

[Nordphil]

Прадо в 70 кузове снят с производства, да... Но тут ни у кого нет Прадо, есть тока Крузеры 70 серии. На которых никогда небыло 1kd. Тобишь если внести в тт выше озвученый пункт, то единственным верным путем будет брать праворукий Прадо и совать в него 1kd.

Изменено 14 января 2015 пользователем Nordphil

[Aligator]

У оф. дилера продается...

 

http://www.toyota.com.co/especificaciones/lc70_Cruiser_71/5090c56a8a09b/5090778e3d49f/L3htbC9DYW1wZXJvcy9sYzcwL3ZlcnNpb25lcy54bWw

Изменено 14 января 2015 пользователем Aligator

[Nordphil]

Да,1GR эт бенз мотор на общимировой рынок отвечающий требованиям экологии..

[Aligator]

Разговор опять к 1KD вернулся... не заметил. Ссылка про 1GR была.

[Denisio]

Прадо в 70 кузове снят с производства, да... Но тут ни у кого нет Прадо, есть тока Крузеры 70 серии. На которых никогда небыло 1kd. Тобишь если внести в тт выше озвученый пункт, то единственным верным путем будет брать праворукий Прадо и совать в него 1kd.

Зачем такие сложности (покупка праворукого Прадо)  ? Берём 70-ку, делаем документы о переоборудовании авто с правого руля (типа у нас Прадо япошка) на левый (в 70-ку)  . И Можно ставить 1КД.

P.S. Тут ведь дело не в том как обмануть ТТ. Просто у многих есть подготовленные машины, которые не проходят по какому-то требованию (мотор, мосты и коробка от более новой модели авто, дисковые тормоза вкруг, двери заварены и т.д.  ) и они хотят участвовать в ЧР и КР, но им дорога закрыта. А если стать немного лояльней  , то новые люди будут приходить и будет долгожданное развитие, будет массовость соревнований ЧР и КР        

Вот как-то так!!!

[Nordphil]

Для выше сказанных переделок и прочих безумных изобретений есть тр3 и прото. В тр2 гонка всё же на заводских авто.

Привязка к слову Прадо это на самом деле вторично. Основное это то, что Ленд Крузер от Ленд Крузера отличается серией! никогда на Крузере 70-й серии небыло мотора 1KD..

P.S.

Просто смотрю на эту тему со стороны ТТ.

[AZIAT]

Для выше сказанных переделок и прочих безумных изобретений есть тр3 и прото. В тр2 гонка всё же на заводских авто.

+1  

 Иначе  тогда вообще  ТТ не  нужны  ,  пусть нивы  вместе с  котлетами  соревнуются  .

 

Привязка к слову Прадо это на самом деле вторично. Основное это то, что Ленд Крузер от Ленд Крузера отличается серией! никогда на Крузере 70-й серии небыло мотора 1KD..

Согласен на все 100 . 

[Nordphil]

А лояльность считаю можно применить к минимальному весу техники. Ограничений быть не должно. Достаточно запретов на изменения тех или иных узлов и определенного минимума в части безопасности. А далее Смог сделать тонну из семидесятки и она ходит, не трещит - отлично! Будет чему учиться остальным.Переборщил - не доехал до финиша! ))) Пускай работает конструкторская мысль!!

..простите, не по теме..