Пришла пора менять Шрусы.Какие взять?

[VADUS]

To: 80-й крейсер

НУ, для болота и 65К результат отличный. Я бы даже сказал превосходный. А при среднестатистической эксплуатации - 150 нормально для оригинала.

[SASH]

Миш если поменять только ШРУСЫ, а люфт в полуосях, ступичных шлицах, в ГП редуктора оставить то любой ШРУС будет получать дополнительную ударную нагрузку, и умрет рано или поздно. А если выбрать все люфты комплексно то мост положенные 100000-15000 км отходит. ИМХО.

[SASH]

Что оригинал , что HDK - у меня все ходит не больше 60-65ткм , т.е. год при моих пробегах . И канавы на полуосях вытачиваются тоже за год на оригинальных п-осях/сальниках/бронзовых втулках . Эксплуатация ,может , жесткая сказывается ? Сегодня ставлю на пробу ШРУС от ASVA за 44 бакса - это не жаба - просто не раз убедился  , что по мне и оригинал и неоригинал ходят почти одинаково . ПОхер какой брэнд топить в болоте ...

233130[/snapback]

+1 последний раз по совету мастеровых поставил каойто НОУНАЙМ по 2300 руб, уже 10000 км полет нормальный пока.

[Mikhail]

To: Mikhail

Я подкорректировал своё сообщение, посмотри еще раз. Менять только ШРУСЫ - это бесполезная трата денег и времени.

P.S. Эмиратской дешевки не бывает :-) Бывает неоригинал. Если запчасть Тойотовская, значит она Тойотовская.

233125[/snapback]

по последнему я с тобой не соглашусь. Есть и очень большая разница. и как не странно оригинал оригиналу рознь. Капни продацов поглубже, еслои начнут говорить поймешь что я прав

[diver@]

как ломается шрус? Корпус, дает, трещину, шарики становятся квадратными, образуется канавка от прямолинейного движения.

Тут как не крути, не причем люфты других деталей, основная проблема - твердость металла, и правильно заложить смазку, смазка, кстати должна быть с дисульфидом молибдена.

Вот замена фетровых сальников - вот это обязательно - а то смазку выдавит, тогда на сухую, шрус пройдет явно меньше.

В общем, при замене шруса - надо купить конусные шайбы, прокладки, иметь пару шпилек на всяк случай, дефектовать подшипники, полуось, сальник полуоси, верхний шкворневой. Иметь головку на 54 (55) для затяжки гайки ступицы, не на всех сервисах есть.

Если тревожить этот узел, так делать все хорошо.

[Seva_]

Народ, похоже и я попал с этим делом - из левой стороны при выкручивании руля не то чтобы хруст, я бы сказал удары при движении, и еще такое ощущение что машина трогается с большим трудом, как будь-то клинит что-то в мосту. Короче седня без машины - пешком... жоппа...

Хочу поменять полуоси в сборе со шрусами.

Вчера звонил в exist сказали оригинал обойдется больше 20 т.р. за каждую полуось в сборе - и того за две типа больше 40 000 - это правда?

Доступа в екзист к сожалению нет у меня - потому как тернет зарубежный, подскажите если не трудно?

[VADUS]

To: Mikhail

Ты не прав. Но переубеждать тебя я не буду. Попробуй лучше приладить туда ШРУСЫ от девятки - камый бюджетный вариант получится :-)

А разговоры про "разные" оригинальные запчасти - это болтовня. Про левые - другое дело.

[serg-hard]

У меня неоригинал умирал очень просто - сначала подкусывало слегка на поворотах, хруста никакого не было! Потом в глубоком сугробе при нагрузке шарики все повылетали и писец! Я еще умудрился доехать 30 км до города и в результате переборка практически полная получилась

PS: Неоригинал прожил около 20 тык, если не изменяет память!

[Seva_]

У меня неоригинал умирал очень просто - сначала подкусывало слегка на поворотах, хруста никакого не было! Потом в глубоком сугробе при нагрузке шарики все повылетали и писец! Я еще умудрился доехать 30 км до города и в результате переборка практически полная получилась

PS: Неоригинал прожил около 20 тык, если не изменяет память!

234027[/snapback]

Можно по подробней, что кроме полуосей в сборе еще придется сразу заказывать если шрус конкретно разлетелся?

(полная переборка это что в вашем понимании?)

[DEN]

Seva_!

Привет ,земляк!

Звони,если что -помогу! Друган мой занимается запчастями,оригинал ШРУС мне привёз за 300грин,полуоси оригинал 7000руб + 3500руб(если память не изменяет),сальники полуосей 150руб оригинал. Короче -надо -звони,пообщаемся!

8-9122230330 или 8-9083650661 Данила. Удачи! Или свои координаты скинь в личку...

[serg-hard]

To: Seva_

Запчасти и ремонт переднего моста Результат порванного сепаратора

Шрус 2 шт. 18 800,00р. 25.02.2006

Гриб левый 3 900,00р. 25.02.2006

Карандаш левый 3 300,00р. 25.02.2006

Подшипник ступичный 2шт. 830,00р. 25.02.2006

Подшипник ступичный 2шт. 830,00р. 25.02.2006

Фетры 2шт 900,00р. 25.02.2006

Сальники полуоси 2 шт. 240,00р. 25.02.2006

Смазка в подшипник 200,00р. 25.02.2006

Смазку шруса 400,00р. 25.02.2006

Масло SAF-XJ 1 550,00р. 25.02.2006

ER присадка 600,00р. 25.02.2006

Работа по мосту 6 000,00р. 25.02.2006

Итого 37550,00р

PS: Второй шрус был заменен не по необходимости, а из-за нежелания увидеть повтор события.

[Seva_]

Ясен, спасибо за инфу.

[Базиля]

Изменено 21 января 2009 пользователем Базиля

[SDCOSMO]

мдя ......хорошие перспективы у меня намечаются

[jeep-tarusa]

Доброе время суток.

Очень хочу узнать стоимость запчастей для переборки: мостов(перед.зад)

Хотел бы попросить,может у кого есть список запчастей и номеров запчастей..что нужно для полной переборки.

И еще вопрос...

Отличаются ли мосты от бензиновых и дизельных\Т-дизельный двигателей?

То есть шрусы полуоси?

[VADUS]

За 5 лет, прошедших с момента рождения темы многое изменилось. Многие тойотовские запчасти стали делать в китае с весьма поганым качеством. К сожалению, это коснулось и ШРУСОв. Теперь покупать оригинал нет смысла - живут столько же, сколько качественный неоригинал, а стоят в 4 раза дороже. По ШРУСапм рекомендую NKN. По стоимости запчастей - exist.ru

[diplodok]

За 5 лет, прошедших с момента рождения темы многое изменилось. Многие тойотовские запчасти стали делать в китае с весьма поганым качеством. К сожалению, это коснулось и ШРУСОв. Теперь покупать оригинал нет смысла - живут столько же, сколько качественный неоригинал, а стоят в 4 раза дороже. По ШРУСапм рекомендую NKN. По стоимости запчастей - exist.ru

Это точно.Вообще тема тёрта -перетёрта.

[Дачный]

За 5 лет, прошедших с момента рождения темы многое изменилось. Многие тойотовские запчасти стали делать в китае с весьма поганым качеством. К сожалению, это коснулось и ШРУСОв. Теперь покупать оригинал нет смысла - живут столько же, сколько качественный неоригинал, а стоят в 4 раза дороже. По ШРУСапм рекомендую NKN. По стоимости запчастей - exist.ru

Где взять NKN? Ни у кого нет, в т.ч и у поставщиков из нашего форума.

[rusil]

Я заколебался ставить всякие ХДК,НКН,пару гонок и пипец,поставил в итоге самые дешевые из экзиста,все равно,думаю,раз в полгода менять.За год три покатухи на белках,одна на 35-х зимняя-шрусы в поряде.Если вылетят,опять такие поставлю.

[diplodok]

Я заколебался ставить всякие ХДК,НКН,пару гонок и пипец,поставил в итоге самые дешевые из экзиста,все равно,думаю,раз в полгода менять.За год три покатухи на белках,одна на 35-х зимняя-шрусы в поряде.Если вылетят,опять такие поставлю.

Я нашёл иной выход.Скупил сколько мог с разборов настоящие яповские правда б/у и доволен.

А так на год не хватало,какие только не ставил.