3VZE схватывает и глохнет на холодную

[krok 0]

А ещё можно попробовать перемычкой в диагностическом разъёме включить бензонасос принудительно перед стартом, минуя его реле, чтоб он нагнал давление в системе и посмотреть как заведётся мотор. Есть такая проблема - Утренний Трабл Тойоты

Завтра с утра попробую перемкнуть. Посмотрим что получиться.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Привет всем. Друзья вообщем такая проблема: двиг 3взе, начались морозы. И вот на улице -10 запускаю двиг. и.... схватывает и сразу глохнет. И так раза два-три. Потом все отлично. Больше мороз, дольше крутишь. До -5 все отлично, и запуск с полтыка.

Что посоветуете, буду благодарен всем советам.

Как давно свечи менялись?

Купив нашего "Бегемота", через неделю столкнулись с проблемой запуска двигателя на морозе. Замена свечей зажигания полность решила проблему.

[krok 0]

Как давно свечи менялись?

Купив нашего "Бегемота", через неделю столкнулись с проблемой запуска двигателя на морозе. Замена свечей зажигания полность решила проблему.

Нет это не свечи. Свечи ставил в июне.

[Astr 26]

это не показатель, сейчас ноябрь, свечи нынче уже не те, да и бенз у нас пополам не пойми с чем, я вон жене поменял свечи, через неделю стали 2 штуки шить на холодную, опять менял, сейчас вроде ездит нормально, но пока только неделя прошла.

[krok 0]

Завтра с утра попробую перемкнуть. Посмотрим что получиться.

Утро. -12. Ставлю перемычку на бензонасос. Жду не много. Запускаю.... запускаю.... запускаю. Снимаю перемычку (спешу на работу). Опять запускаю.... запускаэю... запускаю. Запустилась (ну в общем как и было) еду на работу.

[ejdigger 28]

А если форсунку холодного пуска секунд на 10-15 на аккум на прямую двумя проводками кинуть? Долго ч боролся с плохой заводкой на холодную. Часть болячек выделил, но остались маленькие зазоры в клапанах и общий износ ЦПГ, хотя мотор шептал и ехал отлично.

[krok 0]

Привет всем. Вобщем нашлась проблема с холодным запуском. А проблема это термореле форсунки холодного пуска. Форсунку реле открывала, но только не так как надо. что при +5 открывалась на одну секунду, что при -10 тоже на секунду, а должна минимум на 10сек. Так вот поставил пока кнопку на " -" форсунки. Теперь запускаеться как положено.

[ejdigger 28]

Время будет сделаем электронный аналог этого пакостного реле, от обычного датчика температуры, например со стрелки

[Arlan 0]

В 24.11.2014 в 16:24, Astr сказал:

TOYOTA 8946220040   Выключатель

в экзисте опечатка, смотри автодок.

доброго дня а на этот датчик аналоги или дубли есть?

[girevik 16]

1 час назад, Arlan сказал:

доброго дня а на этот датчик аналоги или дубли есть?

Да, цена на него не очень адекватная....Дубликатов что-то не видно.

[Arlan 0]

может кто знает принцип его работы, там нет реле времени?

[Arlan 0]

нашел принцип работы ))

Внутри датчика биметалическая пластинка, на ней намотана нагревательная спираль.
Биметалическая пластинка присоединена к одному из контактов датчика и при температуре ниже 22 градусов
замкнута на корпус... если температура выше она отключается от корпуса...
Процесс происходит так:
1. Двиг холодный
2. Крутим стартер - питание 12В подаётся на стартер, топливный насос и на один из контактов
форсунки холодного пуска,второй контакт подключен к датчику холодного пуска,
биметалическая пластинка пока холодная и присоединена к земле.
3. Форсунка холодного пуска начинает распылять топливо во впускной коллектор.
4. Одновременно, пока крутится стартер на нагревательный элемент датчика холодного пуска поступает напряжение 12В.
Нагревательный элемент, нагревает биметалическую пластинку и она нагревшись до 22 градусов отключается от земли.
Время отключения зависит от начальной температуры охлаждающей жидкости.
5. Т.к. цепь размыкается, форсунка холодного пуска отключается прекращая распылять бензин.
6. Обычно в это время двигнатель уже заводится.

нашел здесь

https://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151280813.html

Изменено 25 сентября 2017 пользователем Arlan
источник

[Arlan 0]

доброго дня всем вместо этого термо реле хочу впендюрить вот такую вещь http://bazaroved.ru/w1209-obzor-termoregulyatora/, кто что думает по этому поводу?, в добавок всегда будет видна температура двигателя на горячую

[ejdigger 28]

Почитал описание, не нашёл как задать время включения нагрузки в зависимости от температуры, или не внимательно смотрел.

[Arlan 0]

6 часов назад, ejdigger сказал:

Почитал описание, не нашёл как задать время включения нагрузки в зависимости от температуры, или не внимательно смотрел.

вот здесь чувак все подробно обьясняет как сделать, уже прикупил такой термостат реле завтра с утра буду ставить на машину, по готовности и проверке отпишусь)))

В 27.09.2017 в 16:50, Arlan сказал:

 в добавок всегда будет видна температура двигателя на горячую

кстати температура будет видна только когда включишь двигатель и пока она не достигнет заданного диапазона потом она показывает "кино", время работы - это время работы стартера, как двигатель завелся, стартером ведь уже не крутишь, так же?

[zxspectrum 139]

15 минут назад, Arlan сказал:

кстати температура будет видна

Это как по воздушному датчику видна температура двигателя? Разницу в рабочей среде датчиков понимаете?

[Arlan 0]

понимаю, но нам важна температура холодного двигателя что бы подать импульс на форсунку, поэтому мы этот датчик прикрутим к блоку температура холодного двигателя равна те=мпературе воздуха (окр среды), для холодного пуска этого хватает, температуру двигателя потом не видно

[zxspectrum 139]

Поверьте, все эти костыли не нужны. Можно просто запитать форсунку от аккума, и включать кнопкой в салоне, коротким нажатием. 0,7 секунды, кажется, по мануалу.

4 минуты назад, Arlan сказал:

прикрутим к блоку температура холодного двигателя равна те=мпературе воздуха (окр среды)

Если так, то можно и не приматывать. Оставить на воздухе рядом с блоком.

[Arlan 0]

а что делать если машина стоит на автозапуске, далеко от дома на стоянке и темпер нар возд около 30  сминусом?

[zxspectrum 139]

А если нужна т-ра, хоть сколько близкая к температуре движка, то надо колхозить адаптер. Типа такого.