хочу в брод, а не могу

[greek32 0]

Доброго времени суток…

Друзья я, когда взял себе Раннер 130, не думал, что столкнусь с такой проблемой. Мой «Друг» как оказалось очень боится воды. Причем я не заезжал в глубокие броды. Достаточно погонять по глубоким лужам, или вентилятор чуть накидает водички и все…..

Его начинает КОЛБАСИТЬ, троит, не едет… глохнет… Прошу подсказать в чем можт быть причина, где искать, что проверить…

Спасибо.

p/s У друга тоже Раннер не подготовленный вообще… самый обычный. Так он без шноркеля в таких бродах… (Болван конечно)  А я не могу…(((((

[Sadxu 18]

а фильтр ввоздушный мокрый?

а еще так может быть когда сгнила заливная горловина бензобака. вся вода и грязь попадает прямиком в бак.

[Atalex 2]

не мешало бы информацию заполнить об авто. Двигатель-то какой?

[greek32 0]

не мешало бы информацию заполнить об авто. Двигатель-то какой? Точно)) не подумал. 3VZ-E 93 г.в.

а фильтр ввоздушный мокрый? Нет Фильтр сухой... По горловине не знаю... но когда просыхает, машина начинает работать. Думаю если бы проблема с баком была. Просушка не вылечила бы.

[ПроходимецЪ 4]

Шьют провода, конденсат в трамблере, где-то еще коза.

[Atalex 2]

Скорее всего не герметична крышка трамблера, либо как сказано выше, бронепровода. 

[test 25]

Резинку на разьеме расходомера воздуха проверь.

[Sadxu 18]

 

 

 но когда просыхает, машина начинает работать. Думаю если бы проблема с баком была. Просушка не вылечила бы.

 

 

а что значит машина просыхает? как это определяется?

[Serg1256 71]

Достаточно погонять по глубоким лужам, или вентилятор чуть накидает водички и все…..

 

Особо не надо горячиться... "вентилятор чуть накидает водички"... Он может и по радиатору шарахнуть, если воду зацепил.

[greek32 0]

а что значит машина просыхает? как это определяется?

Открыл капот все мокрое... Мин 20 стоит.. работает. высыхает под капотом машина начинает нормально работать.

[greek32 0]

Спасибо всем, буду пробывать все что посаветовали.

Единственное бронипровода, новые (

[Astr 26]

купи влаговытесняющую силиконовую смазку и облей всю высоковольтную часть и все разъемы и датчики под капотом, на какое-то время поможет, в момент когда троит загляни в крышку трамблера - там будет вода, в трамблере есть дренажное отверстие через которое он набирает воду, замаж герметиком или еще чем (можно жвачкой замепить если больше нечем), и посадочное место под крышку тоже промаж.

[Dzhon Smit 1]

и посадочное место под крышку тоже промаж.

Есть оригинальный уплотнитель под крышку, отлично держит. 

[greek32 0]

 

Есть оригинальный уплотнитель под крышку, отлично держит.

Правда? в свободной продаже?

[greek32 0]

 

купи влаговытесняющую силиконовую смазку и облей всю высоковольтную часть и все разъемы и датчики под капотом, на какое-то время поможет, в момент когда троит загляни в крышку трамблера - там будет вода, в трамблере есть дренажное отверстие через которое он набирает воду, замаж герметиком или еще чем (можно жвачкой замепить если больше нечем), и посадочное место под крышку тоже промаж.

 Спасибо за совет.

Мне еще предложили "Нана ПРОТЕК" мол, пшикаешь электрику и можно хоть со шланга лить . Не слыхали?

[Astr 26]

есть такая, почти все что про нее говорят - правда, только дорогая, простые силиконовые влаговытесняющие смазки в 2 раза дешевле и ни чуть не хуже. только обрабатывать надо заранее, а нано протек можно брызгать прямо на воду.

[greek32 0]

надо попробовать и то и то...

МЕРСИ,,,

[саш 125]

Я у себя периодически обрабатываю  высоковольтную часть и разъемы  какой то фигней Хай-Гировской, довольно дорогая штука.  Аэрозольный баллончик как дезодорант, стоит около 500руб. И скажу так. Помогает , но не на долго. Летом приходится ездить по "заливным" полям, уровень воды доходит - выше середины колеса. при прохождении сходу - брызги выше крыши, под капотом все мокро и сыро. Движок троит(пятерит), но едет и не глохнет. Так же на мойке. Если не продуть  воздухом после мойки движка, то можно и не завестись.

Трамблер брал новый пару лет назад вместе с проводами.

[greek32 0]

 

Я у себя периодически обрабатываю  высоковольтную часть и разъемы  какой то фигней Хай-Гировской, довольно дорогая штука.  Аэрозольный баллончик как дезодорант, стоит около 500руб. И скажу так. Помогает , но не на долго. Летом приходится ездить по "заливным" полям, уровень воды доходит - выше середины колеса. при прохождении сходу - брызги выше крыши, под капотом все мокро и сыро. Движок троит(пятерит), но едет и не глохнет. Так же на мойке. Если не продуть  воздухом после мойки движка, то можно и не завестись.

Трамблер брал новый пару лет назад вместе с проводами.

 Все аналогично... Купил вчера этот балончик 565р. (Проверил на бытовой технике, супер... ) Теперь намочиься бы... а негде ))) -10 за бортом)))

[саш 125]

еперь намочиься бы... а негде )))

На мойку движка. И полезно и с пользой.