Морозы подкинули новую головоломку по электрике

[kro22]

 Существует как отдельная деталь. http://tsetan.ru/ind...aid=198&cid=188 Спроси у  мастера каталожный номер подкачивающего насоса,его пластины /крышки напиши тут,и всё  станет  понятно.   

 

Судя по ссылке мнение, что дефектуется вместе с корпусом ТНВД ошибочное? 

 

А на счет денег высасать.... хз, я не знаю, уже одно желание закончить этот дорогостоящий ремонт.

[Arapov I]

Denso каталога запчастей на мой ТНВД нет

Есть каталог.Могу сбросить 

[Arapov I]

Вот смотри

TOYOTA 1HD-FTE 098000-0010 22100-1C170 shema+cat№+testplan.pdf

[kro22]

Огромное спасибо. Поеду к официалам- просвящу их... дебилов

[Arapov I]

Огромное спасибо. Поеду к официалам- просвящу их... дебилов

Распечатай и этим букварем по голове им постучи.    

[l848]

Да смысла нет наезжать на официалов, действительно, с точки зрения EPC, ТНВД FTE - одна деталь, там в деталировке только штуцера и задняя пластина.

[DIESELMASTER_52]

Андрей, приветствую!

 

Так что выходит тогда? Кто тут слабое звено? Каталог денсо или поставщики деталей насосов  без номеров судя по фото?

Номер на фото замазан,потому что они продают в три раза дороже эту запчасть.

Да,Именно на фте в денсовской проге он не показывает ннд.

Но они нашли его по применяемости от других тнвд.о чем и пишут откровенно. 

Чинил в декабре 2014 года. В указанную сумму входит еще промывка форсунок и топливной системы.

 

 

Кучу клиентских денег угробили.

должны нести ответственность перед клиентом ( финансовую,по гарантийным обязательствам)

Забери у него хотя бы деньги " за работу"

навскидку это примерно 35-40 т.р.

 

Зызы

Имхо.

Ни качество топлива,ни якобы бензин, ни вода в тнвд- таких повреждений не нанесла бы.

Да и видна бы вода при разборке тнвд была бы....внутри.

 

Зызы

Кстати,форсункам,от такого количества металлических опилок- тоже нехорошо.

Как минимум ин надо разбирать и тщательно промывать.

Изменено 3 февраля 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[kro22]

Надеюсь на его совесть....

[l848]

Номер на фото замазан,потому что они продают в три раза дороже эту запчасть.

Да,Именно на фте в денсовской проге он не показывает ннд.

Но они нашли его по применяемости от других тнвд.о чем и пишут откровенно. 

 

Андрей, спасибо за наводку, покопался на их сайте, многое до чего додумался, набивая шишки, там описано, жаль что не пару лет назад он тебе попался на вид, ну да лучше поздно чем никогда. Зато теперь понято что SPV можно реанимировать по крайней мере есть место где это делают, ну и, как известно, ... не боги горшки разбивают

[kro22]

Плохая новость. Сегодня позвонил мастер и сообщил, что новый ТНВД негожий...... Официалы тоже не смоги его провернуть на стенде. Якобы нарушение условий хранения. ЗАРЖАВЕЛ. Ребят, подкиньте идею, что делать? Кому звонить? Где взять? Если ремонтный или Б/У то с гарантией, если новый, то по дешевле и по быстрее. 

[DIESELMASTER_52]

леонид

Да,но ничего страшного. 

Своим умом полученные знания они лучше закрепляются.

 

Осилим общими усилиями.

Изменено 4 февраля 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[DIESELMASTER_52]

Плохая новость. Сегодня позвонил мастер и сообщил, что новый ТНВД негожий...... Официалы тоже не смоги его провернуть на стенде. Якобы нарушение условий хранения. ЗАРЖАВЕЛ. Ребят, подкиньте идею, что делать? Кому звонить? Где взять? Если ремонтный или Б/У то с гарантией, если новый, то по дешевле и по быстрее. 

По ссылке пройди,что выше.позвони им.

 

А

Про заржавевший тнвд....весьма странно,если он изначально товарно новый- то весьма странно

[kro22]

в ужасе.... видно где-то на.. ка была. Хотя мастер сказал, что на нем только 2 болта видно прикручивали, как на стенде был не более того....

[kro22]

Кстати, как попросить модератора, переместить тему из раздела электрика?.... в моем случае уже не актуально

[DIESELMASTER_52]

 

Да без разницы в каком разделе.

Все равно он общий.

[kro22]

всем добрый день! Продолжение темы...

В полностью разобранном виде мой ТНВД поехал (скорее всего полетел) во Владивосток. В общем восстановление обошлось в 100000 руб+ 17 рублей доставка к ним и назад до Ростова.После оплаты я ребятам по електронке задал пару вопросов по ТНВД.

 

Цитирую: Добрый день!

7.02.2015 года через транспортную компанию DHL,мною в Ваш адрес был направлен для ремонта ТНВД 1 HD- FTE Toyota  22100-1c420 VF6/704R2250D201 098 - 2011 06J00353. Фирма производитель - Denso.
Прошу Вас указать в письме вероятные причины выхода его из строя, а также после осмотра всех деталей высказать свое мнение по вопросу: мог ли ТНВД прийти в негодность из-за попадания в него воды. Есть ли признаки вины воды при поломке. Были ли нарушения при прежней сборки, разборки.  После последнего ремонта Данный ТНВД проехал не более 1000 км. Менялась гидроголовка, детали подкачивающего насоса, клапан. ( могу некорректно указывать запчасти насоса- извините!)
Первоначальной причиной обращения в сервис было то, что на горячую двигатель не заводился, мог заглохнуть на ходу,  дымил. После поливки ТНВД водой, заводился и ехал,но  дымил. В таком режиме (т.е.в летнее время с водичкой) машина эксплуатировалась более 3 лет. После ремонта-  вами увиденная поломка образовалась через 1000 км.

Спасибо за содействие!

 

Выкладываю дословно ответ мастера:Здравствуйте.

1) фотография, это все замененные детали ТНВД, почти весь насос. 2) Непонятная труба которая находилась на внешней стороне пл.пары. Это что? И зачем?  3) Износ шайбы насоса низкого давления и сломанный ротор ТНВД.  Судить трудно, проверить бак на наличие воды -- обязательно. В корпусе на посадочном месте пл.пары - видны следы наждачной бумаги, притирали корпус  - зачем? Если-бы вы прислали насос сразу и в сборе, можно- было найти причины клина головки насоса. Это я называю пл.пару - ротором, головкой, все названия одной детали. То что у человека мало опыта в сборке таких насосов - это на лицо. Видимо заднюю заглушку пл.пары он закручивал трубой, загнув ее под 3-ех угольную головку и не смог ее вытащить. Такое предположение. Если там и была вода, то ее должны были показать. Насос весь разобранный, понять что к чему еще труднее.

 

Также прикрепляются эти фото.

 

Думаю стоит указать, что когда мы только начали общаться по электронке, цена вопроса была такая:

 

Цитирую:   Можем произвести ремонт. 2-рабочих дня. работа-8000р. 4000р -рем-комплект. пл.пара 65000р

Оплата на карту сбербанка по готовности ТНВД, Насос становится по параметрам как новый. Гарантия на топливную аппаратуру 3-месяца. Возвратов не было вообще, по этим маркам ТНВД.

 

Когда получили ТНВД и стали дефектовать, поняли, что только указанными ранее з/ч не обойтись. Как пояснили мне , пришлось поменять практически все, даже корпус.....

На след неделе получаю его и надеюсь что по истечении 2-х месяцев вопрос ремонта для меня закроется.

[stass_03]

Подскажи адресок во владике?

[Доп]

Подскажи адресок во владике?

Присоединяюсь... надо знать,куды бечь,ежели что....

[kro22]

 Существует как отдельная деталь.

http://tsetan.ru/index.php?module=catalog&aid=198&cid=188

Спроси у  мастера каталожный номер подкачивающего насоса,его пластины /крышки напиши тут,и всё  станет  понятно. 

 

зы.

Интересно,а в каком месяце ремонтировл свой тнвд- за 90 т.р? 

 

Спасибо  DIESELMASTER_52!!!!!

Адресок по ссылке

[DIESELMASTER_52]

Чето какие то Жадные они.....Потому что
Плунжерная пара,даже в недешевом  в экзисте стоит  :

Denso
098400-0014/11

098400-0053 Пара плунжерная 3 2 дн.   48 702,94р

 

.

Зы
Про потребность заменить корпус,имхо -тоже грузанули.

Изменено 14 февраля 2015 пользователем DIESELMASTER_52