Западает педаль сцепления.

[саш 125]

Посмотрел цены в экзисте. Я брал себе оригинал за 2500. а сейчас только заменитель можно взять за эти деньги.

[OMEGA 0]

basiluca

что и вновь поставленный цилиндр тоже не исправен??? он же проработал какое-то время,,,,просто полтергейст

ещё была мысля, из за корзины жесткости лепестков. С момента покупки Сурфа менял один раз сцепление в месте с корзиной и после замены заметил выжим педали стал мягче.

может на корзину не стоит грешить?????????????   сцепление и корзина EXED

Изменено 30 января 2015 пользователем OMEGA

[ВереярЪ 44]

basiluca

что и вновь поставленный цилиндр тоже не исправен??? он же проработал какое-то время,,,,просто полтергейст

Цилиндрик или с корпусом в сборе?

[mr.x 27]

У меня тоже иногда бывает. И еще если машина простоит больше месяца сцепление не работает, если  несколько раз нажать не помогает, только стоит завести на передаче, проходит, наверное диск залипает и еще на прогретом неприятный "звук сверчка" который исчезает при касании педали сцепления от этого звука я избавляюсь смазкой типа ВД-40 просто брызгаю под резинку рычага. Как ни странно это не выжимной подшипник иначе бы давно накрылся. Если менять ремкомплект надо хорошо посмотреть зеркало цилиндра если есть продольные полосы или выемки то менять резинки бесполезно.

[Geo4ert 2]

А шлифовка не поможет?

[mr.x 27]

А как шлифовать? Наждачкой намотанной на деревяжку? Испортишь и новые манжеты не помогут. А если на станке, так дешевле нормальный б/у купить. Бывает конечно черный налет от изношенных резинок но его лучше смыть бензином или спиртом только без образивов.

[Geo4ert 2]

Мелкой наждачкой, потом ГОИ. На станке. Просто если у меня такая канитель случится - заказ до меня месяц примерно идти будет, вот и прикидываю пути обхода

[ВереярЪ 44]

Мелкой наждачкой, потом ГОИ. На станке. Просто если у меня такая канитель случится - заказ до меня месяц примерно идти будет, вот и прикидываю пути обхода

Ну да, не близкий путь...

[OMEGA 0]

basiluca

цилиндрик в сборе только от Toyota Ceres 

[NЕХТ 6]

Короче достал свой первый цилиндрик, осмотрев внутри обнаружил небольшие канавки (в нижней части, в районе работы каждого манжета). Сделав стержень (на конце с кусочком кожного ремня) для шлифовки, начал процедуру с применением паста  ГОйя. Но это не помогало.

 Тогда забрав цилиндрик домой, я решил произвести шлифовку с применением чистящей пасты ПЕМО-ЛЮКС. После применения пасты появился эффект шлифования, где при визуальном осмотре внутренней части цилиндра у меня возникло ощущение что он внутри весь окислен, имеет белый матовый вид, Взяв наждачку -600 БУ  очистил всю внутреннюю часть, в заключении пастой Пемо-люксом полернул. Ещё не устанавливал и не собирал на улице холодина. Тест покажет позже отпишусь и не надо нудить, что лучше купить новый, бюджет семьи на данный момент маловат ,  кое как денег нашкреб на манжеты которые стоят 100ру))

Изменено 8 февраля 2015 пользователем NЕХТ

[саш 125]

и не надо нудить, что лучше купить новый, бюджет семьи на данный момент маловат

Это -да! аргумент ! А с разбора взять б\у-шный с японческого авто?

[Nik-kamchatka 0]

Вот фотка ремкомплекта цилиндра сцепления...но выходит из строя манжетка задняя ,она показанна стрелкой ...

её номер: 

Т.Ц. SD41023R 122-1061-10 90947-01244 (O)'' 5/8'' FOR CMC TOYOTA

сокращённый 

90947-01244 (O)'' 5/8''  

заказывал в экзисте...ремкомплект полный как на фото....где то  500 рублей..

и покупал отдельно манжету...50рублей...разницы нет...главное менять эту манжетку

и всё будет ОК...а из строя она выходит интересно....продавливается мембранной три дырочки мелкие....и всё...сифонит...заменяешь и всё работает как надо.

вот к примеру адрес на форпосте где заказывал манжетку отдельно 

http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/manzhet-t-c-sd41023r-122-1061-10-90947-01244-o-5-8-for-cmc-toyota-seiken-120382832.html

[Slant24rus 9]

На экзисте ремкомплекты сцепления на 88-89 и 89-95 год.
Какой заказывать? Если учитывать что у меня раннер дорестайл, похоже 89 года, хотя по доку ментам 91.

Поискал какую то информацию в отличиях, подумал что может диаметры отличаются, как у тормозной систему рестайла-дорестайла - нет, - диаметры везде указаны 20.6..

 

Старый 04313-12030

Новый 04313-17010

 

Так в чем разница ремкомплектов? Какой брать? Может просто форма манжет изменена? Сталкивался с таким на сальниках. Что тоже два кода, а диаметры одинаковые. Берешь оба - смотришь, а у более нового кода резиновая часть более развитая, более "защищающая". (это на приводах, внешних гранатах например такие).

Изменено 26 марта 2015 пользователем Slant24rus