Не стабильность рулевого управления.

[alexor 0]

Бен, ай нид хэлп. 

 

HJ61

СОА 

37 Mudzilla на 15 дисках. 

 

Давление 2.0 

 

При езде по прямой положение руля варьируется от ±20 гдаусов влево до ±10 вправо.

 

Причем происходит это динамически - едешь прямо, руль вправо 20, вдруг машину начинает уводить, надо компенсировать рулем в контрсторону и там и держать, до следующего переложения. Не очень комфортно, что приходится ловить машину. Бывает такое каждые километр два. 

 

Грешил на самодельные диски и сход развал - вчера поставил нормальные заводские диски  и сделал сход развал- ничего не поменялось (только углы теперь другие, хотя сказали что схождения не было вообще)

 

Что делать и куда копать?  

Изменено 4 февраля 2015 пользователем alexor

[brat3 85]

 Сошка кулака какой конструкции-вареная,фирменный тюнинг,а так же рулевая тяга?Хвостовик задирал,ну там клиньями или еще как?

[02_Alex 29]

Копать в сторону рулевых наконечников и люфтов ступичных подшипников, это если СОА правильно сделано, т.е. с сохранением угла установки переднего моста, или как там его ещё называют кастора вроде. Хотя у меня на машине с СОА кулаки на мосту не переваривали, а по дороге вроде не рыскает. Ещё замечал до замены убитых наконечников, что разная резина гуляет по разному, какая-то больше, какая-то меньше.

[koda 6]

Регулировкой рулевого редуктора можно попробовать уменьшить люфт.Ну и карданчики на рулевом валу проверить на люфт .если он по немногу есть в каждом узле и в наконечьниках то дорога будет рулить колесами и чем они шире тем заметней.

[Odissey 17]

В первую очередь я бы проверил люфт рулевого редуктора: на месте вращать рулем и наблюдать поведение колес.

Если нет, то искать в креплениях моста: рессоры, стремянки, втулки рессор (маловероятно), может быть трещина на раме в местах крепления рессор.

 

Уж больно это странно, если 2 км едешь без подруливаний.

У меня на последнем трофи пострадал редуктор, ехал по дороге с люфтом руля порядка 30-40 градусов. Машину ловить приходилось на каждой незначительной ямке или кочке. И так 240 км. В результате сносно наловчился.

[02_Alex 29]

 

Уж больно это странно, если 2 км едешь без подруливаний.

 

 

Да не, не странно. Если асфальт ровный то может никуда и не вести. У меня гулять начинало когда небольшая колея или неровности покрытия на дороге были. 

[TAKEZO 17]

Заедь на стенд развал схождения и замерь кастор. Есть подозрение что его угол вне допустимых пределов. 

Проверь сайленты с серьгах и целостность болтов в них

Проверь люфты в межколесной тяге и рулевой от редуктора

[alex_60 64]

Это еще сносно 2 км  Вот если шимми начнется будет куда веселей. Так что проверяй ВСЕ от рамы до кастора.

[djonson 4]

У меня например сейчас кастор не правильный и есть похожая хрень, у меня при рулении вправо трапецию поворачивает вокруг своей оси и при возврате руля от не встаёт в центр пока не повернешь в лево.

[квокер 0]

У меня рысканье на дороге пропало после замены всех ступичных внутренностей на новые .а так сам долго искал причину,все люфты которые есть могут давать ентот эфект(колеса большие).

[Odissey 17]

Любые люфты могут давать сложности с управлением.. Но не любые так проявляются.

[Макс2 0]

В моём случае - разлетелись шкворневые подшипники .

[Odissey 17]

Запомним и этот случай

А что, других симптомов не было?

[alex_60 64]

Был такой случай был у меня тогда BJ-73 поехал в поездку после переборки подвески ( делаю все сам чтоб не ругать ремонтников ночью в лесу за 500 км до ближайшей деревни) словил два раза эффект ШИММИ кто знает что это такое те пойму кто нет знает то обьясню это когда машина начинает плясать рулить трястись сама не взирая на ваши усилия это прекратить пока сама не прекратит.Кирпичи с вас сыпятся качественные обожженные со знаком качества 

По приезду домой разбираю подвеску все проверяю ставлю все на место так как все в идеале эффект пропал Что сделал и от чего он начинается загадка .

[Odissey 17]

Я сам когда то поймал шимми на 80-ке. Погасил только резким ударом по тормозу.

Но тут то другой случай был.

[VictorV 38]

Что сделал и от чего он начинается загадка

 

Ослабла затяжка стремянок рессорных скорее всего. Хватает совсем немного для "шимми" .

В моём случае подобное было из-за развалившихся протвоскрипных прокладок (не оригинальные рессоры)

 

Резкое торможение да, помогает.

Ещё подключенный передний мост сильнее гасит колебания.

[alex_60 64]

Даже ученные мужи всего мира не знают от чего начинается Шимми.Да гасится резким торможением А тормоза были в тот момент мокрые и барабанные.

[koda 6]

Даже ученные мужи всего мира не знают от чего начинается Шимми.Да гасится резким торможением А тормоза были в тот момент мокрые и барабанные.

Вот тут вы не правы .В начале 60 годов с этим явлением столкнулись авиаконструкторы .Математическую модель написал великий математик Келдыш.Только не давно по каналу "звезда" как раз об этом и рассказывали.И название ШИММИ идет от популярного в те годы танца . 

[alex_60 64]

В чем я не прав что Кельдыш просчитал эфект щимми в авиации .А кто просчитал или построил математическую модель на авто а потом воплотил в жизнь.Та что когда я оканчивал ХАДИ об этом еще не знали.

И не надо путать авиа с авто там все по другому.

[koda 6]

Так в авиации это было связано с колесами (шасси).А уж автомобильные они или самолетные разницы нет .Тем более для математической модели.