Потек радиатор. Ремонт или новый?

[АлександрС 1]

Дубль

Изменено 12 февраля 2015 пользователем АлександрС

[Schweik 98]

Пожалуйста, раскажите технологию пайки алюминия и(или) приварки к латуни?

Алюминий и его сплавы не паяются, но вполне приемлемо варятся, от 1,2мм и более полуавтоматом в режиме "пульс",менее 1,2 вольфрамовым электродом на TIG аппарате.

Вот уж не знаю, что за ужасыпишут про переборку радиатора с пластиковыми бачками, собрал из трёх один, на обычном герметике, езжу больше года и в болото и по городу-хоть бы хрен.

[aleks130 2]

Приветствую, я себе именно AJS осенью поставил на 130 SURF от 78 с небольшими доработками. В  эти выходные получилось не много в снегу побуксовать-температуру контролировал по пульту предпускового, получилась разница в 5 градусов, но у меня пока кожуха нет. Судя по инфе на сайте AJS - я счасливчик ... успел урвать

[aleks130 2]

Кстати внешне очень аккуратно изготовлен, даже друзья на MARKах завидуют. Пробку сразу в топку!!!

[bonta 2]

Если контрактный медный то можно и его наверно, либо сат из люминия. У меня как купил стоял сат, потом я еще один сат купил, что интересно он по коду подходил к моей машине но его пришлось малость доработать напильником что бы он влез. Про сат пишут что если за 2 недели не побежит то проходит 3-5 лет, а чтоэостается, сат стоит 7тр а оригинал 100тр.

Кстати менял потму что тот радиатор с которым купил авто потек снизу через год.

И вот что из переписки с одним челом узнал

"

Радиаторы китайские говно, если на улице -30 лил -35 и ты его заведёшь, рвёт нижний бачек, надо на прогрев ставить или не ездить на нем, или вебастик.

Я два штуки на Прадике по этой причине поменял и на Крузере уже один прошлой зимой кончил, все они были фирмы Sat

"

Но лично я все же предпочел бы новый сат контрактному. Ну и считаю что если попался хороший экземпляр то год два уж точно не лопнет в -35 без вебаст

Изменено 22 февраля 2015 пользователем bonta

[Гаджи 0]

Можно и в ремонт, но поможет ли? Новый однозначно дорого. Китайцы, гомно полное... начинали течь на 2 зиму, причем поголовно у всех кто ставил из знакомых. Лучше взять контрактный у провереных людей на форуме, не сочтите за рекламу. Ну или на ближнем разборе с проверкой сего агрегата.

а ремонту разве не подлежит? и у меня на прадике потек с низу. правда пока еле заметно

[Гаджи 0]

просьба помочь еще. у меня в последнее время на прадо при остаковке на светофоре я ставлю на нейтраль, но при включении на драйв появился толчек. что это может быть? я понимаю что причин может быть много, и гранаты, и мост, да и коробка  тоже

[Миша 4]

Вообщем я свой зачинил. Пока не течет...правда чуть чуть потеет внизу, по завальцовке. Гарантию дали 1 год. Поездим-посмотрим.

[B@nder@S 49]

Я свой старый паял по низу. Так и не потёк больше. А вот верхний бачок так и не смогли нормально запаять. Надо нормального медника с руками из плеч.

[Андрей-312 104]

Я свой старый паял по низу. Так и не потёк больше. А вот верхний бачок так и не смогли нормально запаять. Надо нормального медника с руками из плеч.

 

А верхний бачок разве не пластиковый у тебя?

[B@nder@S 49]

Нет, всё медь. Я про радиатор, который с 2ЛТЕ стоял.

Теперь-то у меня цельнометаллический от хайлюкса с 3ВЗ.