105 Размеры зад верх продольных тяг

[Будемискать 78]

Поставил Занрус 4", пружины Данилы.

 

А будь любезен, замерь расстояние от края колесного диска и до края крыла спереди/сзади. А то тоже вроде как +4" изначально, но сначала у меня стоял кастор-кит не довернутый до нужного, потому что клюшки в тягу упираются, а сейчас дроп-боксы +3" и +1см тьфу-тьфу-тьфу тихо... хочется сравнить понять и чавоета.

Изменено 27 марта 2015 пользователем Будемискать

[Podonok15 30]

И все таки какие соображения (в мм)будут про центровку заднего моста в арке и про выравнивание егойных пружинных площадок?

похоже ни кто не рисовал и не считал. а на опытах все регулировками играют и всё.

... замерь расстояние ...

Сегодня замерить не смогу. отлучён постораюсь завтра и углы померить требуемого доворота - кастора.

[AZIAT 4 224]

И все таки какие соображения (в мм)будут про центровку заднего моста в арке и про выравнивание егойных пружинных площадок?

Открываешь файл  http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=87

Внимательно читаешь , вникаешь в  суть .  проводишь расчеты  и  по этим   расчетам   вносишь изменения  в  свою заднюю подвеску . Если  сделаешь все  правильно ,  то получишь идеальную под твои требования  подвеску  . 

[Podonok15 30]

И все таки какие соображения (в мм)будут про центровку заднего моста в арке и про выравнивание егойных пружинных площадок?

похоже ни кто не рисовал и не считал. а на опытах все регулировками играют и всё.

... замерь расстояние ...

Сегодня замерить не смогу. отлучён постараюсь завтра и углы померить требуемого доворота - кастора.

[Лексей 168]

Азиат, спасибо. Ты это уже выкладывал, и я скачивал.

Но сейчас хочется чего то очень простого - типа наружного Д, внутреннего Д и длины втулок.

Устал я чего то очень - халявы хочу!

[Pavlik 67]

Да расхождение есть , на всех машинах при включенной блокировке - проверено 

за это время машина прокрутила несколько КМ,  да и раздатки менял

если б искавши гул я нашел такое  расхождение, я б про гул вообще, наверно, забыл бы, пока причину расхождения не нашел    

[Podonok15 30]

картинка с форума за 2006 год.
Так ни кто и не обьяснил почему же верхние надо укорачивать.

и какую бы геометрию не применять, при короткой верхней при смещении рабочей зоны в низ ось вращения  флянца заваливается вниз.

тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5857 и так ни кто и не решил почему верхнюю укоротили.

копаю дальше

 

[Podonok15 30]

замерь расстояние от края колесного диска и до края крыла спереди/сзади

От центра ступицы 675мм зад. 650 перед

 

по кастору выходит на 1 градус +/-10 минут надо до повернуть. на 14.6 мм опускать конец клюшек. визуально фланец большего просит.

Сколько стоит подождать пока прикатаются пружины? может чуть исправиться картина?

[Alekcei(пАрик) 0]

Тоже замерил перед и тоже 650. Это получается по факту какой лифт?

[Будемискать 78]

От центра ступицы 675мм зад. 650 перед

 Чтобы мне замерить также надо снять колесо, снять колпак, прикрутить колесо и сделать неправильный замер тк середина ступицы сзади будет глубоко в диске. А вот от края колесного диска замерить то было ни как   или надо искать центр ступицы на колпаке декоративном...

Тоже замерил перед и тоже 650. Это получается по факту какой лифт?

 Цифры были даны для 105ки, а как думаешь изгиб арки крыльев одинаковый у 80ток и 105ток?

[Podonok15 30]

 Чтобы мне замерить также надо снять колесо, снять колпак

 

надо взять калькулятор и от каждой цифры отнять по 220+/-5 (диаметр диска + отбортовка)

[TLM 17]

картинка с форума за 2006 год.

Так ни кто и не обьяснил почему же верхние надо укорачивать.

и какую бы геометрию не применять, при короткой верхней при смещении рабочей зоны в низ ось вращения  флянца заваливается вниз.

тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5857 и так ни кто и не решил почему верхнюю укоротили.

копаю дальше

А так?  (замерил на своей машине)

[Podonok15 30]

и вот опять гул. в переднем кардане.

Т.е. за лето был приобретён какой-то кардан от сюрфа или ранера с двойным гуком. отрезан в кардан гаранте и приварен, отбалансирован. посадочные отверстия размечены, расшарошены, площадка гайки торцованы болгаркой, в тело вилки не залез. 

на сбросе тихо, на нагрузке до 100 есть и не слабо, как буд-то частота другая., к 120 тишина...

 

что дальше делать я просто не понимаю.. кто какие шрусы ставил как расчитать нагрузку, как понимать от чего искать и совокуплять? хочу тишины как на штатной подвеске.

 

вопрос лифта 4" считаю не законченным в принципе. т.к. все кто его воткнул просто мерятся с явлениями гула или придумывают свои решения, что есть не полноценный продукт .   вот честно я уже подзае... я ездить хочу на сумму недомолвленных нюансов данного апгрэйда. - моё мнение для сомневающихся в необходимости такого тюхнинга.

[67Alexander 0]

Что значит гул? Гул с моста может идет, редуктора? Так же себе переделал кардан как вы. Если у вас фланец моста параллелен фланцу на раздатке, то гук будет работать не правильно. Вибраций, шумов, нет, хоть и говорили все что так делать нельзя, это колхоз жуткий.

[Podonok15 30]

гул - звук характеризуется постоянством средних параметров, пропадающий при снятии переднего кардана. при замене на кардан другой(схемы) появляется при приложении других нагрузок при других скоростях вращения.

у переднего ни как не паралелен.  но излом в передней крестовине не 0` далеко.  

что у вас с кастором? многие не докручивают мост(слишком длинные пружины) возможно от этого у многих появляется позже (забивают на него).

Азиат мне делал не стандарт дропы под 4,5"

 

 понятно что всё это колхоз вот и не понимаю что единого правильного решения пока нет! если бы я не ездил по трассе 110- 120, то и со штатным до 80-90 км/ч вполне комфортно(один из вариантов - у людей которые говорят что у них всё ок).

[67Alexander 0]

У меня лифт 6" дроп боксы 4" в градусах не скажу, вибрации конечно есть, но не значительные. При этом на 100 км.ч симаки дают куда большую вибрацию чем сама машина. Ехать 110-120 ветер встречный мешает  .

[Podonok15 30]

гул гулом. потёк сальник переднего флянца(хвостовика) раздатки. на ощупь люфт вала не изменился.

 стоит ли менять подшипник?

[AZIAT 4 224]

гул гулом. потёк сальник переднего флянца(хвостовика) раздатки. на ощупь люфт вала не изменился.

 стоит ли менять подшипник?

Я  менял на своей  100ке  подшипник . На  ощупь вроде люфт был , купил новый , когда сравнил со старым , разницы  не увидел. После сборки  люфта вроде не стало . 

 

Кстати по поводу вибраций . После  замены  раздатки  поимел вибрацию  описанную в  этой  теме. Машина 100ка  полный  сток . 

[Podonok15 30]

понятно, что ни чего не понятно.

я так понимаю там подшипник с сальником легко махнуть, крышку снять стопор, вал выбить ...

 

ШРУС от чего потянет наши нагрузки? Дайте намёк... гранд чероки.. кто ещё ??

Изменено 22 октября 2015 пользователем Podonok15

[AZIAT 4 224]

я так понимаю там подшипник с сальником легко махнуть, крышку снять стопор, вал выбить ...

 

Если есть пресс  и оснастка  ,  то легко.