Течь соляры в районе 6 цилиндра 1HD-FTE

[Racemen 0]

Всем здрасьте. Я здесь новенький, поэтому сильно не пинайте если буду что-то глупо объяснять или задавать дилетантские вопросы)

Имеем TLC100 2005г.  HD-FTE. Неделю назад меняли прокладки под впускным коллектором, т.к. из под него конкретно давило масло, и весь двигатель в масле. Течь масла устранили, но спустя неделю (вчера) после поездки по трассе (50 км. со скоростью 100-120 км/ч) заметил лужу соляры под машиной, сегодня поехал к человеку который менял, нашли течь в одном месте (капала не сильно) из под штуцера к форсунке 6 цилиндра (возле лобового, если не правильно считаю поправьте). Подтянул он его и я со спокойной душой уехал, приехал домой и снова лужа, на заведенной машине увидел снизу что капает в районе стыка двигателя с АКПП... полез сам смотреть откуда капает, все штуцеры к форсункам сухие, а капает откуда-то сзади двигателя не видно, только рукой еле подлез и там все мокрое в районе клапанной крышки, может чуть ниже, но там же не должно быть топлива? или я не прав?  Это у меня первый дизельный авто, владею 1 месяц.

Звоню этому мастеру так и так, что за фигня? Отвечает что это потекли форсунки, нужно менять прокладки... Прав мастер или это он как-то коряво все собрал обратно? Откуда вообще может течь соляра в том районе? Какие з/ч покупать? Всем заранее спасибо за помощь!

[RICHARD 4]

Отвечает что это потекли форсунки, нужно менять прокладки...

"Потекли" - что значит в его понимании? Если потечет по трубке обратки или по гайке распылителя -

то в результате соляра пойдет в масло, т. е. в поддон, потому как на FT и FTE форсунки стоят под крышкой клапанов

(черт бы побрал за это китайцев!) По соляре вариант все-таки в том, что он криво закрутил трубку на шестом цилиндре.

Но ты вроде все проверял.... Сфотай сверху все трубки ( и обратку с форсунок) и выложи сюда.

[Racemen 0]

"Потекли" - что значит в его понимании? Если потечет по трубке обратки или по гайке распылителя -

то в результате соляра пойдет в масло, т. е. в поддон, потому как на FT и FTE форсунки стоят под крышкой клапанов

(черт бы побрал за это китайцев!) По соляре вариант все-таки в том, что он криво закрутил трубку на шестом цилиндре.

Но ты вроде все проверял.... Сфотай сверху все трубки ( и обратку с форсунок) и выложи сюда.

 

C форсунками разобрались, не лез он к ним, в масле соляры нет. Трубка сухая, и гайка сухая, мокрит за ней, за двигателем, рукой чувствую. Обратка с форсунок это потом резиновый шланг одевается сантиметров 7-8 тонкий у первого цилиндра? Он тоже сухой...

Изменено 29 марта 2015 пользователем Racemen

[RICHARD 4]

Обратка с форсунок это потом резиновый шланг одевается сантиметров 7-8 тонкий у первого цилиндра?

он куда одет? на трубку, идущую к ТНВД?  В задней части-то соляре

браться неоткуда... По уплотнению трубки форсунки не бежит? Резиновая вставка в головку - в нее трубка высокого давления заходит. 

[Racemen 0]

он куда одет? на трубку, идущую к ТНВД?  В задней части-то соляре

браться неоткуда... По уплотнению трубки форсунки не бежит? Резиновая вставка в головку - в нее трубка высокого давления заходит. 

 

Это обратка форсунок?

[RICHARD 4]

Да, тут вроде порядок. Было подозрение... Проверь еще проводку от ТНВД на предмет соляры. Так, на всякий случай...

ну и уплотнение трубок на форсунках.

[Racemen 0]

Да, тут вроде порядок. Было подозрение... Проверь еще проводку от ТНВД на предмет соляры. Так, на всякий случай...

ну и уплотнение трубок на форсунках.

Сейчас заказал 23681-17010- Кольцо уплотнительное трубки высокого давления- 6 шт. Пусть меняет все.

[l848 44]

Никакого отношения к течи солярки эти уплотнения не имеют, они работают по маслу.

[RICHARD 4]

Да, но учти - оно играет роль защитного барьера. Во-первых уплотняет маслянную среду внутри ГРМ ГБЦ, во вторых -

предотвращает попадание соляры в масло при протечке! трубки высокого давления. Так что смотри точнее - откуда течь.

[Racemen 0]

Никакого отношения к течи солярки эти уплотнения не имеют, они работают по маслу.

Тогда я вообще уже не понимаю откуда она льется

Льется оттуда откуда по идее литься не может, но льется...

В среду еду к нему, пусть разбирается...

Потом отпишусь, если интересно)

[multivan913 0]

Тогда я вообще уже не понимаю откуда она льется

Льется оттуда откуда по идее литься не может, но льется...

В среду еду к нему, пусть разбирается...

Потом отпишусь, если интересно)

Нужно бежать от таких мастеров, не оглядываясь!

[Racemen 0]

Нужно бежать от таких мастеров, не оглядываясь!

5 дней ездил, вопросов не было...

[DIESELMASTER_52 412]

продуйте всё снаружи,промойте и увидите откуда конкретно текет...

[Racemen 0]

продуйте всё снаружи,промойте и увидите откуда конкретно текет...

Мокро где-то сзади двигателя... так ничего не видно, только рукой смог кое как подлезть.

Капает под машиной не то что 1 капля в 10-20 секунд,  а непрерывно кап-кап-кап    так что течь не малая, а сбоку двигателя никаких подтеков не видно, штуцеры все сухие.

Из под головки блока не может течь? потому что мокро ниже клапанной крышки

Изменено 30 марта 2015 пользователем Racemen

[RICHARD 4]

А течет точно соляра? Не масло? Сзади за крышкой и из под головы может только масло течь. Пощупай сзади крышку в районе прокладки - должен торчать резиновый язычек. Если нет его - может прокладка завернулась. А соляра сзади - только по трубке 6 цилиндра, да и то больше сбоку будет бежать....

[Racemen 0]

А течет точно соляра? Не масло? Сзади за крышкой и из под головы может только масло течь. Пощупай сзади крышку в районе прокладки - должен торчать резиновый язычек. Если нет его - может прокладка завернулась. А соляра сзади - только по трубке 6 цилиндра, да и то больше сбоку будет бежать....

Течет точно соляра. Язычок прокладки нащупывал.

Вот и я всю голову сломал откуда сзади течет

[RICHARD 4]

Осмотри внимательно то уплотнение на 6 цилиндре ( наверное шумка не даст это нормально сделать), которое ты заказывал. Течет из него или нет. Может течь именно из него, а не по гайке - если внутренний конус трубки плотно 

гайкой прижат. А трубки подачи - обратки в районе кузова как себя чувствуют? Посмотри.

[Racemen 0]

Разобрались сегодня с течью. Проблема в самой 6-ой форсунке- имеется микротрещина на посадке (внутренний конус) к трубке высокого давления, и из этого места потихоньку сочилось по самой форсунке. Вышли из положения, подложили обмятую медную шайбочку- пока не течет, но на сколько хватит не известно...  Поэтому вопрос знатокам- если заказать только корпус форсунки (23626-17080) проблематично будет из старой форсунки переставить все внутренности в новый корпус или не заморачиваться и купить форсунку в сборе? 

Изменено 1 апреля 2015 пользователем Racemen

[Arapov I 600]

Разобрались сегодня с течью. Проблема в самой 6-ой форсунке- имеется микротрещина на посадке к трубке высокого давления, и из этого места потихоньку сочилось по самой форсунке. Вышли из положения, подложили обмятую медную шайбочку- пока не течет, но на сколько хватит не известно...  Поэтому вопрос знатокам- если заказать только корпус форсунки (23626-17080) проблематично будет из старой форсунки переставить все внутренности в новый корпус или не заморачиваться и купить форсунку в сборе? 

Распылитель переставить в новый корпус и посмотреть давление,а потом уже ставить.

[l848 44]

Пока не течет- не трогай, в случае перестановки потрохов = полная регулировка форсунки, если кто-то возьмется нет вопросов, но  он должен нести ответственность за результат. А иначе - почитай тут рядом пост про расход...