Течь соляры в районе 6 цилиндра 1HD-FTE

[Racemen]

Пока не течет- не трогай, в случае перестановки потрохов = полная регулировка форсунки, если кто-то возьмется нет вопросов, но  он должен нести ответственность за результат. А иначе - почитай тут рядом пост про расход...

Спасибо, понял. У себя в городе, я думаю, не найду спецов по дизелям. Так что если потечет придется брать форсунку в сборе. 

[DIESELMASTER_52]

Трещина появляется обычно по причине того что при затяжке гайки трупопровода приложили чрезмерное усилие.

Конусом трубки посадочное место и раздавило....

[Racemen]

Трещина появляется обычно по причине того что при затяжке гайки трупопровода приложили чрезмерное усилие.

Конусом трубки посадочное место и раздавило....

Судя по всему так и есть... Но сначала капало из под гайки, а потом подтянули и вот как получилось... Видимо уже были предпосылки, или все же перетянул... 

[l848]

При затяжке гаек конусных уплотнений  трубок ВД стоит соблюсти 2 условия:

 

1. гарантированная  чистота обеих конусов (отсутствие песчинок и т.п.) Можно обеспечить проливкой ВД-ой из баллончика непосредственно перед скручиванием

2. точная посадка на оба конуса без перекоса, обеспечивается  затяжкой гайки от руки до упора (слегка покачивая трубку) потом ключом буквально не более полоборота до появления ощутимого сопротивления.

[RICHARD]

А я при сборке просто не затягиваю сразу трубки. Стартером немного покрутил - соляра сама промоет конуса. Потом подтянул и все. Как я и говорил - уплотнение выполняет две функции, а так соляра текла бы себе в поддон... Единственная

толковая вещь в этой геморойной конструкции.

[l848]

Ты посмотри на конуса, а потом расскажи, как 2 мл прыснутые при запуске промоют тот песок который ты закрутил.... Разве что в форсунку забросят, ну тоже в помощь!

Изменено 1 апреля 2015 пользователем l848

[DIESELMASTER_52]

Если в форсунки,оо это нехорошо.

[RICHARD]

Я же написал, что трубки не затягиваю, только наживляю. Форсунка как правило солярой заполнена и я конус продуваю

перед установкой и трубку промываю и у нее тоже конуса продуваю. Так что если на конусе что и будет (что в мизере при соблюдении чистоты сборки) - то это смоет обратной волной топлива. К тому же вход в форсунку не прямой, и та перегородка может играть роль своеобразного барьера. И мне интересно - как можно ВД шкой нормально брызнуть точно во входное отверстие форсунки когда она установлена. Там хрен подлезешь, либо намоешь еще туда кучу. И с трубкой такая же байда - когда ее на место заводишь, то уже не подступишься (для некоторых цилиндров). А если заранее - то при установке можно снова инфекцию занести, к тому же мы знаем как легко на ФТ трубки ставить - особенно если мотор под капотом, а  не снят.

 Да вы прыскайте ВДшкой - я что против? Просто вот вы человеку сказали, что манжета работает по маслу, а он в панике - где течь искать? А накуя она тогда одевается на поясок на корпусе форсунки, а не трубку? А на сотке гайки трубок почти не видно из-за шумки - она шире крышки и прикрывает их. И если соляра течет не между гайкой и трубкой, а внутри мажеты - хрен увидишь.Такое уже проходили. Просто вот у кореша тоже когда-то побежала на сотке трубка шестого цилиндра -так у него соляра сбоку текла по блоку. Ну пути господни не исповедимы, как говорится.

[Racemen]

На долго не хватило, вчера снова потекло из того места.... Заказал новую форсунку...

[Vlad51S]

Разобрались сегодня с течью. Проблема в самой 6-ой форсунке- имеется микротрещина на посадке (внутренний конус) к трубке высокого давления, и из этого места потихоньку сочилось по самой форсунке. Вышли из положения, подложили обмятую медную шайбочку- пока не течет, но на сколько хватит не известно...  Поэтому вопрос знатокам- если заказать только корпус форсунки (23626-17080) проблематично будет из старой форсунки переставить все внутренности в новый корпус или не заморачиваться и купить форсунку в сборе? 

Трещину на конусе форсунки хорошо было видно? А то у меня потекло на 4-ом цилиндре, внимательно просмотрел - трещины на форсунке не видно, на конусе трубки есть косячечек, но не критичный. Неужели всетки трубку менять....

[Arapov I]

А в чем проблема?

Меняй конечно

[Racemen]

Трещину на конусе форсунки хорошо было видно? А то у меня потекло на 4-ом цилиндре, внимательно просмотрел - трещины на форсунке не видно, на конусе трубки есть косячечек, но не критичный. Неужели всетки трубку менять....

Особо не видно было, ногтем был зацеп, так и определили... Когда подкладывали медную шайбочку под старую форсунку еще и трубку замяли, пришлось и ее потом менять и только тогда перестало течь.

[Vlad51S]

А в чем проблема?

Меняй конечно

Проблема в том, что не уверен дело в трубке или в форсунке. Трубку то закажу, поменяю. А вот если форсунка, то это другие деньги и другие проблемы(

[Arapov I]

Купишь одну форсунку и поменяешь

[boeder]

А по моей беде не подскажете? Мотор 1HD-FT. При оборотах выше 3000 начинает дико поливать из под шланга обратки ТНВД и из под трубки отвода топлива от форсунки N°3 (название в книжке вычитал). В обратку дул воздухом, хомуты новые поставил, все равно поливает и дико так, как из керхера. Очень сильное давление.

Как лечить-то???