ЕГР на 1KZ-TE

[grosh]

У XPEDITORа еще коллектор впускной относительно чистый. У меня в окошко 4,3 цилиндра палец не пролазил

[kasper-dp]

Трубочку вакуумную к датчику заглушил винтиком с дорогущим родным тойотовским герметиком

 а вот эти обрубки и лишние кишки зачем оставлять? на память?

[grosh]

Ну мало ли... Вдруг в хозяйстве трубочка понадобится..

[kasper-dp]

делай уже.... а то мусор выкинуть, а пол не подмести - это не серьезно....

[maxfc]

Заглушки серьезные на вечно.

[grosh]

Я не про себя...про оппонента.. Я сразу выкинул

[AlexTank]

Да, можно удалить. Это ни на что не повлияет. Разъем я тоже отрезал. Чтобы не оставлять резиновый заглушенный шланг, нужно найти раздваивающуюся металлическую трубку, на один из концов которой надет этот шланг. Со второго конца идет шланг на электроклапаны дроссельной заслонки. Можно надфилем отпилить раздвоение и на единственный оставшийся конец надеть шланг дроссельной заслонки.

Алексей, а ты голову менял после заглушки ЕГР или до?

[Fly-fisher]

Голову менял через месяц после удаления ЕГР.

С какой целью интересуетесь?

Уже предвижу выводы, укоры, сомнения и т.п.

Сразу развею повод для кривотолков: когда убирал ЕГР, уже дымил...

[grosh]

Голову менял через месяц после удаления ЕГР.

С какой целью интересуетесь?

Уже предвижу выводы, укоры, сомнения и т.п.

Сразу развею повод для кривотолков: когда убирал ЕГР, уже дымил...

То есть " голова" треснула в штатной комплектации мотора?

А какой практический смысл с разницей в 30 дней глушить егр , а потом менять ГБЦ ?

[grosh]

делай уже.... а то мусор выкинуть, а пол не подмести - это не серьезно....

[Кукурузник 78]

То есть " голова" треснула в штатной комплектации мотора?

А какой практический смысл с разницей в 30 дней глушить егр , а потом менять ГБЦ ?

Поиск причин дымления...Проведения комплекса реанимационных действий.

[grosh]

Поиск причин дымления...Проведения комплекса реанимационных действий.

Симптоматика трещины головки более чем очевидна

[Fly-fisher]

А какой практический смысл с разницей в 30 дней глушить егр , а потом менять ГБЦ ?

 

Поиск причин дымления...Проведения комплекса реанимационных действий.

Так и есть. Кроме дымления еще и вибрация была. И это еще не всё. Я и Winns'ом помылся, и сеточки чистил:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7158.msg111403#msg111403

И опоры двигателя менял:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7453.msg114331#msg114331

[Fly-fisher]

Симптоматика трещины головки более чем очевидна

Так ли очевидна? Тем более для меня четыре года назад?

Если интересно, почитайте хронологию:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9230.0

Там наши непререкаемые гуру так категорично не решались высказываться

[grosh]

Так ли очевидна? Тем более для меня четыре года назад?

Если интересно, почитайте хронологию:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9230.0

Там наши непререкаемые гуру так категорично не решались высказываться

Почитал. В принципе де жа вю с моей первой трещиной. Прокладку ГБЦ не пробивает никогда! Максимум встречал сопливость маслом в задней торцевой части, там где масляный канал. Пузыри в систему охлаждения 100% признак трещины. Еще встречается такой симптом, как невозможность провернуть коленвал с первого раза при заводке дв-ля после стоянки. То есть давление, поддерживаемое паровоздушным клапаном вгоняет ОЖ в камеру сгорания. Это зависит от места трещины, и в каком положении остановился двигатель. Кстати убирают одну резиночку с пробки и таким образом роняют давление в системе охлаждения . Видел на своем веку пять головок от kz с трещинами, локализация практически идентична. Где-то еще валяется одна, попозже пришлю фото

[grosh]

Так ли очевидна? Тем более для меня четыре года назад?

Если интересно, почитайте хронологию:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9230.0

Там наши непререкаемые гуру так категорично не решались высказываться

[grosh]

Кстати, совершено случайно нашел суперспецинструмент для очистки впускного коллектора. Буквально пять минут не изнурительных трудозатрат и внутренности детали блестят как котовые Фаберже . Кто то давно просил прислать каталожный номер данного девайса, к сожалению в оригинальном каталоге тойоты он отсутствует , поэтому посылаю штрих-код

[grosh]

Так ли очевидна? Тем более для меня четыре года назад?

Если интересно, почитайте хронологию:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9230.0

Там наши непререкаемые гуру так категорично не решались высказываться

Вот нашел фото еще одной. Трещины у всех между форкамерой и седлом выпускного клапана. (Там наименее металлоемкая перемычка) так же бывают трещины между седлами клапанов. Не берусь утверждать, что из-за них "дует" в систему охлаждения. Может кто в курсе-напишите. И абсолютно всегда трещины на форкамерах. Ну это почти безболезненно, если только куски из нее вылетать не будут. Но над цилиндром там небольшая часть форкамеры торчит

[Fly-fisher]

Вот нашел фото еще одной

Вас не смущает, что из последних 10 сообщений 7 Ваших и практически не относящихся к теме EGR?

Изменено 9 мая 2015 пользователем Fly-fisher

[grosh]

Вас не смущает, что из последних 10 сообщений 7 Ваших и практически не относящихся к теме EGR?

Ну я же не использую ненормативную лексику, не веду антироссийскую пропаганду, так что если и смущает, то самую малость .

....а потом согласитесь- некая косвенная взаимосвязь всё же существует .

Заговорились мы с Вами по поводу железок, и главное упустили: С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!